高压互锁连接器的工作原理

高压互锁连接器的工作原理如下：

基本原理

德索精密工业工程师指出，高压互锁连接器通过低压信号来监测高压回路中各个高压接插件的连接完整性与紧固情况，以此确保高压回路电气的连通性与完整性，本质上是一种用低压信号管理高压回路的安全设计方法12.

德索高压产品图一

信号传输与监测

• 回路组成：德索精密高压互锁系统由高压互锁连接器、高低压导线、闭合的低压电源信号回路、高压互锁监测回路及监测模块等组成。其中，监测模块一般为电池管理系统（BMS）或整车控制器（VCU）.
• 信号传递：以动力电池包作为高压回路的动力来源，同时也为低压回路提供检测用电源，低压信号沿着闭合的低压回路进行传递。当低压信号中断时，说明某一个高压连接器出现松动或者脱落2.

连接器结构与工作过程

• 结构设计：高压互锁连接器一般在对插的公端、母端上，分别固定着一对高压接插件和一对低压接插件.
• 连接时：高压插头插合时，高压插头的电源端子先于中间互锁端子插合，互锁端子的针头被短接，连通互锁回路，此时低压回路完整，监测模块可接收到正常的低压信号，表明高压回路连接正常.
• 断开时：断开高压插头时，中间互锁端子先于高压电源的正、负极端子脱开，低压互锁回路被切断，监测模块检测到低压信号中断，从而判断出高压连接器即将断开或已经断开，进而可采取相应的安全措施，如切断高压电输出等，以避免在高压环境下产生拉弧，防止对人员和设备造成伤害.

监测与控制策略

• 故障报警：当监测模块检测到 HVIL 回路断开，判断车辆系统存在风险时，会通过仪表警告灯亮起或发出警告鸣声等形式提醒驾驶员注意车辆情况，尽早将车辆送至专业维修点检测2.
• 切断高压电输出：当车辆处于停止状态，BMS 检测到 HVIL 断开，除了进行必要的警告外，还会直接切断高压电输出，使车辆无法启动，最大限度地保障乘客安全2.
• 降低高压输出功率：当车辆处于行驶状态下，BMS 检测到 HVIL 断开，为避免直接切断高压电输出产生严重后果，高压控制系统将强制降低电机的输出功率，强制降低车速，使车辆始终处于一个较低速的运行状态下，给驾驶员足够的时间和机会寻找合适的地点停车2.

回路设计与安全策略

• 回路串联与并联：德索精密高压互锁的检测方式取决于回路的设计布置形式。常见的是将各个高压器件的互锁回路串联成共用一个回路，也可以将高压器件进行分类，独立成多条回路，各自独立控制1.
• 分级策略：德索精密针对不同的互锁等级，采取不同的 HVIL 策略。比如，将 BMS、RESS（电池系统）等划为一级，将 MCU、MOTOR（电动机）等划为二级，将 EACP（电动空调压缩机）、PTC、DC/DC 等划为三级，不同等级出现故障时采取不同的应对措施，以确保在出现问题时能更合理地保障车辆安全和运行性能.