近日，神州高铁与腾讯云计算有限责任公司签署了《框架合作协议书》。双方一致同意建立长期合作伙伴关系，充分发挥各自优势，共同推动互联网、大数据、云计算、物联网、人工智能等在轨道交通产业领域的应用。
浏览 1438提问于2018-07-24
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我有一个在内部ip 10.132.0.3上运行Redis的VM实例，它的外部ip是35.233.12.123，我想通过google云功能连接到它。但是没有通过内部ip连接，而通过外部ip连接工作。据我所知，Google的云功能无法通过内部ip地址访问VPC网络和我在其中的实例。所以问题是：
是否可以通过内部ip从云函数访问VM实例？
外部ip属于google，所以流量不应该超出google的数据中心，我想。那么，如果在我的情况下使用外部ip，这会影响连接速度吗？交通会被标榜为外部交通吗？通过外部ip连接到Redis实例有哪些缺点？
浏览 2提问于2018-11-01得票数 2
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我有一个交通经理指着一个云服务。现在，我想在该系统上配置SSL。如何使用流量管理器在云服务上配置SSL？
浏览 3提问于2016-06-19得票数 1
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为了确保留给云服务提供商的数据的安全性和机密性，云加密网关(CEG)和云访问安全代理(CASB)正变得越来越流行。他们如何在数据上提供这样的服务，将组织留在网关上？他们为交通做TLSProxy/SSLProxy吗？
浏览 0提问于2015-11-12得票数 3
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我正在从事蔚蓝项目，遇到了azure交通经理。有谁能帮我一下以下几个问题：
交通经理和负载均衡器相同吗？
我们需要手动创建流量管理器还是在webrole部署中自动创建？
如何配置交通经理与新的Azure管理。传送门？
Poll State的主要目的是什么，就像它说的离线，但我仍然可以使用贸易管理器url访问。
当我们得到适当的CNAME时，CNAME应该指向这个在云服务>仪表板上提供的交通经理或url吗？
谢谢。
浏览 0提问于2013-05-11得票数 0
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当我向流量管理器添加端点时，只有网站和云服务可供选择。我能把API管理服务和交通管理器结合起来吗？
浏览 3提问于2015-02-11得票数 2
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早上好。我正在做一些测试与新的谷歌云Kubernetes引擎的自动驾驶模式。我知道它自动化了很多机器资源的管理，但我不确定它会自动实现什么。它只关心配置我在PodSpec中设置的硬件资源吗？还是它也关心增加和下降的集装箱数量，我有根据交通强度？
我来自云运行，所以，毕竟，我的主要问题是:现在，对于GKE自动驾驶，我需要为它做些什么来创建新的容器实例，当交通强度增加，还是所有这些都是自动管理的？在使用自动驾驶仪时，我需要设置HPA、VPA和其他自动分频器技术吗？
浏览 1提问于2021-12-04得票数 1
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我有一个Azure交通经理，负责地理分布式云服务。我需要锁定我的云服务，这些服务主要是web，这样它们就只能被某个范围或IP地址访问。有办法做到这一点吗？或者有一些方法可以限制云服务上的IP地址。但是，在流量管理器的组合之上，这会起作用吗?流量管理器是否将源ip地址流到云服务？
浏览 7提问于2017-01-04得票数 2
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我遇到了来自中国和美洲的交通问题，在GCP中，我已经设置了GCP云装甲来阻止来自智利以外的任何流量。但这只是流量比输入的网站网址，但如果你键入的ip u可以进入任何方式。这是推高了云费。
我如何设置我的vm，使其只接受负载均衡器的流量？谢谢！
编辑：我使用的是非托管实例组。
浏览 7提问于2022-04-11得票数 1
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我正在使用Google Maps API创建一个网站，一切都很好，直到客户问我是否可以在骑自行车或使用公共交通时计算距离和旅行时间。据我所知，GMaps只在美国支持自行车，不支持公共交通。
我需要一个全球可用的解决方案。除了Google Maps之外，我还有什么其他选择？我可以使用其他站点的web服务，然后将它们与GMaps应用程序接口结合使用吗？(例如，查询公共交通公司，然后在GMaps上显示结果)？
浏览 6提问于2011-05-31得票数 2
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基于深度学习的流量密度估计
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我正在从事一个实现深度学习和计算机视觉的项目，以估计任意给定路段/环形交叉口或交叉口的交通密度。
我得到了一个安装在无人机上的摄像头，它将捕捉交通画面，我的目标是实时提取车辆和道路场景(图像分割)，以计算密度。
问题是，原来计算交通密度的公式是车辆数量/道路单位长度，而目前的方法&资源，我只能测量车辆和道路/路面覆盖的面积，而不能测量长度。我可以用车辆面积/道路面积来计算交通密度吗？如果没有，有没有人可以建议我一种通过深度学习在任何路段(直/弯)上自动测量道路长度的方法。
我读过很多论文，提到了估计交通流量而不是密度来获得交通状态的方法。然而，我发现无法从交通流量中推断道路是否拥堵(f
浏览 27提问于2018-07-30得票数 0
Idea
逐渐使用一些小规模的专用服务器与昂贵的云平台相结合，在很少流量的情况下，在云启动之前，专用服务器应该首先被填满。防止偶尔出现的交通高峰。
nginx
有没有一种简单的方法(没有nginx +)来实现“像瀑布一样”的设置，在云平台看到任何流量之前，小型服务器首先应该被服务到最大数量的并发连接，或者更好的当前带宽？
Nginx Config图书馆工具？
谢谢
浏览 4提问于2015-08-02得票数 0
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如何使用google地图API根据交通类型计算两地之间的距离？
我需要设计类似谷歌地图本身的东西，设置起点和目的地，然后设置交通类型(汽车，步行，公共交通)，然后根据它们计算距离。
我的应用程序是web应用程序，而不是移动应用程序。
浏览 3提问于2012-09-21得票数 0
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如何衡量SEO活动的ROI
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如何衡量SEO活动ROI:包括页面上和页外SEO。
正如你所知，任何大企业都有一个共同的有机交通增长。
此外，SEO也会影响直接交通。
浏览 0提问于2018-05-12得票数 1
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下周我们将测试rackspace云，看看它是如何与我们的web应用程序一起工作的。这是一个拥有大量MySQL数据库的LAMP环境。
如何选择“正确”的服务器大小？在Rackspace上，我可以选择内存为256、512、1024、2048、4096等的片。
现在我们没有太多的交通(大约)。但我认为整个“云”的想法是不受限制的和自动的规模。
更新:我正在寻找的是我所需要的规范。我知道这太复杂了。我正在寻找一些例子，案例研究等等。听到这样的话会很有趣，比如“是的，我们每天提供10,000个请求，不需要在一个只有2GB内存的单片灯堆栈上有尖峰”。
浏览 0提问于2009-11-15得票数 3
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我们有一个站点到站点隧道使用Meraki路由器到谷歌云。两个地点之间的正常交通流量。Google端的服务器是一个运行DNS的域控制器。然而，隧道的谷歌端不会返回查询。
我们在Meraki一侧进行了数据包捕获，结果显示流量正通过隧道离开，但没有响应。我验证了在Google的防火墙部分中有以下内容：
适用于所有IP范围: 0.0.0.0/24 tcp:53，udp:53允许65534默认
对可能缺少的东西或如何精确定位的想法？域控制器关闭了所有防火墙。您可以从RDP到它，也可以从远程位置点击它。
浏览 0提问于2018-03-12得票数 1
我使用这里的API进行路由，我想知道:如果时间感知特性没有活动，那么使用的是什么日期和时间。
是查询时的时间，还是一天中的平均时间，还是其他什么东西？
此外，当返回一个TrafficTime (同样，没有时间感知功能是活动的)时，使用的是什么时间？过去一年的平均交通流量，去年的高峰交通，以及以往的高峰交通吗？
非常感谢您的帮助！
浏览 1提问于2018-10-16得票数 0
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Google Maps API路由优化是否考虑了一周中的某一天和一天中的某一小时的典型交通模式？
例如，假设一条从A开始的路线，必须经过B和C，然后返回A。在一个典型的星期一早上，ABCA证明时间最短-这就是交通如何碰巧通过这些点的。
周一晚上10点以后，最好使用ACBA路线。
路由优化可以建议这样的优化吗？不仅仅是考虑到交通的最佳距离-旅行时间，包括使用典型的交通模式？
浏览 0提问于2013-03-22得票数 0
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检测交通场景点云中的道路表面
、、、、
我想分析一个交通场景。我的源数据是像这样的点云(参见该帖子底部的图像)。我希望能够检测到道路上的物体(汽车、骑自行车的人等)。因此，首先我需要知道路面在哪里，这样我就可以删除或忽略这些点，或者只是在路面上运行检测。
检测这类路面的方法有哪些？最简单的场景是一条笔直平坦的道路-我想我可以尝试将一个简单的平面记录到表面的大致位置(我非常确定它是从汽车前面开始的)，因为道路表面不是一个完美的平面，所以我必须在平面周围留出一些公差。
更困难的情况是曲线和波状(波状？)会形成某种3D曲线的路面。我将感谢您的任何意见。
浏览 0提问于2014-10-12得票数 1
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这里API的交通信息中的拥堵因子(JF)是如何计算的？-这与交通流量有什么关系？
请注意:我并不是要求解释Jam Factor。我理解绿色、黄色、红色、黑色区域的解释。我的问题是关于它背后的确切数学。
浏览 4提问于2018-11-26得票数 2
我们面向对象的技术课程的作业：
使用面向对象的语言实现模拟交通状况的应用程序，有以下要求：
必须有用户界面来模拟交通场景(移动汽车，改变交通灯等)。
十字路口有交通灯。
汽车在交叉路口计算交通灯时，转弯的选择有限。
我想使用C++来实现这个应用程序，但是我从来没有为用户界面编写过代码。如何用c++编程来实现一些动态演示来显示我的应用程序？Qt能满足我的要求吗？如果不是，我可以使用什么库？
浏览 0提问于2013-12-08得票数 0
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有没有人有过1和1托管的经验？我试着阅读他们的“透明定价”。
他们有一个配置面板，允许选择CPU/RAM/SSD存储器的数量。
(配置小组)
那个配置是什么？自动标度是如何工作的？
配置是“每台机器”，如果机器太忙，它们会实例化另一台机器吗？
配置是“硬件总功率”在机器之间分配？(在这种情况下，唯一可以衡量的是价格，因为交通负荷可能会根据一天中的时间而变化)
如果我选择最强大的硬件组合，而且我在任何时候只有一个用户，我会支付全部的计算能力吗？(例如，配置可以容纳1.000.000个用户，但由于某种原因，服务器仅由一个用户在24小时/24小时内保持忙碌)
我是否必须为每台“机器”配置不同的DB？
浏览 0提问于2017-02-03得票数 2
现在各大城市的地铁和公交都能方便的应用乘车码小程序，让我们不用带公交卡都能方便地乘坐公共交通，而且早高峰晚高峰都不卡。
那么问题来了，腾讯云在其间用了哪些黑科技来提高乘车码小程序的安全性和稳定性呢？
[图片]
浏览 1407提问于2018-07-30
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我正在使用谷歌地图和optaplanner构建一个车辆路线应用程序的原型。我将基于距离的评分改为基于持续时间的评分，其中持续时间值是使用车辆的距离/平均速度来计算的。
现在我想把交通堵塞变量添加到我的应用程序中。交通拥堵变量被实现为从当前位置到另一个位置的附加持续时间值(我使用位置地图，就像RoadLocation类中的距离变量一样)。当我尝试运行它时，结果总是与前一个相同。以下是第一次运行的结果：
我画了一些红线来表示交通堵塞，然后尝试重新运行解决阶段。下面是第二个结果：
结果与前一次相同。我的问题是，将交通拥堵变量应用于车辆路径问题的最佳方法是什么？有没有人有添加这个变量的
浏览 1提问于2015-05-20得票数 0
我正在使用TraCI函数:traci.Simulation ation.findroute.m来查找车辆的路线。该函数的文档中说，它将找到使用最短旅行时间的路线。我想知道，该函数是否仅使用旅行距离和速度来计算旅行时间，或者该函数还考虑了交通条件(如交通流量)。希望有人能帮我。非常感谢!
浏览 1提问于2019-10-02得票数 1
我已经使用Matlab神经网络工具箱训练了一个神经网络，特别是使用命令nntool。检测基本上是针对交通标志的，我使用了一个包含90张交通图像(禁止进入、禁止右转和停止标志)的数据库，其中30张图像的大小为8*8像素，其中禁止进入的标志为正数。我的输入是64*90，目标是1*90。现在，我需要在Python中使用这个神经网络进行实时识别。我需要什么参数？我对神经网络完全陌生。
浏览 19提问于2016-08-19得票数 0
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云服务由亚马逊服务、Azure、谷歌和大多数其他服务( 发布S服务L埃维尔A绿意或SLA )托管，用于各自提供的服务。然后，架构师、平台工程师和开发人员负责将它们组合在一起，创建一个为应用程序提供宿主的体系结构。
从孤立的角度来看，这些服务通常提供3到4 9种类型的服务：
蓝色交通经理: 99.99%或‘四九’。
：99.99%或“四九”。
Azure应用服务: 99.95%，即“三九五”。
但是，当在体系结构中组合在一起时，任何一个组件都有可能遭受中断，从而导致与组件服务不相等的总体可用性。
系列复合可用性
📷
在本例中，有三种可能的失败模式：
下降了
App服务关闭
两人都倒下了
因此，这
浏览 0提问于2017-03-29得票数 52
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这就是我的问题。
开发了一份由emp表组成的薪级表，包括net、ename、job、sal、comm、房屋租金计算机( 25% )、医疗津贴( 15% sal )、交通津贴( 10% sal )和净工资(包括雇员的sal、房屋租金、医疗津贴、交通津贴和通信服务( comm. ))。
我到这里来了。
SELECT EmpNo, Ename, Job, Sal, Comm,
Sal * 25 / 100 AS [house rent],
Sal * 15 / 100 AS [medical allowance],
Sal
浏览 3提问于2012-01-22得票数 1
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我正在开发一个用于交通监控的android应用程序。我收集交通信息并更新n a数据base.what我需要的是当用户输入他的当前位置和目的地应用程序提供两个位置之间的交通情况。有没有办法检测更新的交通位置是否在我的两个点之间。提前感谢
浏览 0提问于2013-07-31得票数 0
在启用流量的路由时，这里的API是否考虑到历史流量数据？例如，如果我将出发时间设置为当地时间下午5时，无论是在将来还是过去(而不是今天)，由于交通高峰时间的原因，我希望得到的交通时间会大于基准时间。
但这似乎不起作用。通信量时间和基时间返回值相同。我无法判断这个API是否只是不支持它，它是否是一个bug，或者我是否做错了什么。
下面是来自API Playground的一个示例请求(其中演示的API和键)设置为5PM，作为我所指的示例：
浏览 3提问于2015-03-26得票数 0
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我正在寻找一个工具，在这个工具中我可以指定一个请求，比如"2k用户访问网站www.example.com，每10秒有4个用户在1小时内访问“
我正在学习AWS云，并想看看我的自动缩放小组是如何应对大量访客的。
在短时间内交通稳定增长或游客激增
浏览 0提问于2021-03-18得票数 0
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我正在尝试使用矩阵路由API来获取目的地之间的公共交通时间。我提出的要求是：
，它使用{u'BaseTime': 3140.0, u'Distance': 47036.0}生成路由。
通过路由API：对相同位置提出请求
给予：{u'baseTime': 6932, u'distance': 37585,}
后者更符合here.com站点提供的内容：
怎样才能得到矩阵API，以合理估计公共交通的时间？
如果将矩阵请求中的mode切换到car，我也会得到3140作为基准时间。将其设置为publicTransport会给出高达2074
浏览 3提问于2015-07-15得票数 1
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当用户在旅行时，如何在android中生成交通警报？
通过使用GPS，我可以获得用户位置，我必须生成自动交通警报，此警报仅适用于那些在旅行中的人，而不适用于其他人。那么，我如何获取用户是否在旅行中？
谢谢
浏览 1提问于2012-12-07得票数 0
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假设我有一种软件技术(新的HTTP压缩，新的编解码器，.)这可以使网络流量减少X%。
我现在想向某些云提供商授权/销售这项技术。作为该产品的一部分，我想估计他们的交通费用，以找到一个好的价格点。
看看现有的云提供商，
AWS大约是0.03美元/ GB (每月1000 TB )
Azure大概是0.05美元/ GB
..。
然而，这些都是“消费者”价格，而不是成本。我更感兴趣的是运行自己基础设施的云提供商的成本计算。
换句话说，如果我构建自己的服务器公园和消费者云服务"Yetflix"，我将如何评价一个千兆字节？
编辑：为了澄清，我对2021年的实际成本以及一般的成本考虑都感兴趣
浏览 0提问于2021-01-11得票数 0
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我正试图拦截8000港口的交通。例如，我的应用程序正在abc.com:8000上运行。我无法拦截这一交通在伯普套房。我怎样才能拦截Burp的这些流量？
浏览 0提问于2016-08-16得票数 4
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我正在CentOS 7上的AWS EC2实例中创建一个bastion服务器。当我在ACL中使用以下规则时，我能够很好地连接到服务器：
入站规则
允许我客户的IP端口22上的通信量
封锁所有其他交通
出站规则
允许所有流量进入我客户的IP
封锁所有其他交通
AWS规则是iptable的一个粗略的并行；它们可能只不过是在Amazon的云基础设施中实现的一组iptable规则的简化web接口。
我的理解是，出站规则集适用于离开服务器的任何数据包--不管连接的哪个端启动了连接。
此外，我的理解是，当使用客户端启动的连接时，我的ssh服务器只会通过端口22发送ssh通信量。
但是，当我使用以下规则集时，
浏览 0提问于2015-06-02得票数 4
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我正在研究一个回归问题，目标是估计整个交通网络的历史交通量。我在100个地点设置了交通计数器，因此一个模型可以了解交通量与一些解释变量(例如速度、道路特性、天气)之间的关系。之后，我可以应用该模型来估计在没有交通计数器的地方的历史交通量。
我的神经网络运行得相当好，但我想知道是否有机器学习模型可以明确地解释我的道路网络的拓扑结构，以及相邻道路上的交通是高度相关的。我可以添加“最近的交通计数器的交通量”作为我的ANN的输入变量，但我想知道是否有一种更智能的方法。
在这方面，我遇到了贝叶斯网络，它可以解释网络的拓扑结构和相关性。然而，当我们在100个位置有传感器，并且我们希望在未来的时间点预测交通
浏览 0提问于2017-02-05得票数 7
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我在Google平台上运行了大约20台服务器。
这个月才过去7天，我突然为“从APAC到中国2,471.65 GB的谷歌计算网络网际网路大会”收取了546.76美元。而且它还在增加。
起初，我没有提供像any服务器或任何服务中国作为发布，最有可能的VM实例作为cron或爬虫服务器。
此外，我还检查了网络“均衡化”，这意味着输出，我认为，我们的服务器在谷歌云平台，但我找不到任何输出像这样庞大的流量2,471.65 GB。所以这个巨大的输出流量对我来说是很奇怪的。
所以我想知道
1、交通费用是多少？我受到中国的攻击了吗？
2 .如何确定向中国发送多个流量的服务器？
3、我是否必须支付谷歌的全部费用
浏览 11提问于2015-07-08得票数 3
2回答
我很想了解我在看什么--为什么当我添加一个片段时，这个报告中的数字是不同的？
这是没有任何分段的报告：
以下是流动交通部份的报告：
浏览 2提问于2018-07-22得票数 1
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我有一个名为"trip“的数据集，其中包括900,000条记录，其中显示了行程。我有一个名为" ID“的列，它显示了个人的个人ID。然而，这里就是重点。一个人可能有一次旅行，因此该ID只有一条记录，但另一个人可能有7次旅行，结果是7行(具有相同的ID)。然后，我有一个名为"transport mode“的列，它的值可以是1(用于汽车)、2(用于公共交通)、3(用于步行)和4(用于自行车)，以显示不同的交通选项。以下是我的变量：
ID: c(30001,30002,30002,30002,30002,30002,30002,30002)
然后，我有一个名为Transpor
浏览 0提问于2019-05-24得票数 0
1回答
蓝色绿色部署DB事务管理
、、、
想象我有2套环境(蓝色和绿色)
+
|
|
|
v
+-------+---------+
| Proxy/LB |
| |
+--+-------------++
| |
+-----++ +-+----+
| | | |
|APP v1| |APP v2|
|Blue | |Green
浏览 0提问于2020-03-26得票数 7
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对于我们的应用程序，我们向用户呈现路线选项，这些选项将用于规划目的(距离、时间等)。使用bing maps web控件api，有没有办法忽略交通状况？例如，如果一条主要高速公路在生成方向时关闭，我不想绕过它。其他条件也可以，比如高速公路或非高速公路，或者可能只是类似的其他选项。但是我们不想改变基于当前交通的路线选项。谢谢。
浏览 0提问于2018-03-07得票数 0
1回答
我正在处理一个数据集，其中我被给予在不同地点或交通方式上花费的时间-我正在尝试将交通形式的标记簇附加在地图右侧彼此下方的一条线上，这样人们就可以看到每种交通方式花费了多少时间。
我尝试通过查找不同像素位置的latlong来做到这一点，每次地图移动时，如下所示：
var centerPoint = map.getSize().divideBy(2);
map.on('move', function(e) {
var name_array = [];
浏览 0提问于2018-10-25得票数 0
我正在跟踪使用Pandas的。
提交人在其中指出：
大多数交通站点都是白人司机，这是意料之中的，因为佛蒙特州大约有94%的白人(这使它成为全国第二最不多样化的州，仅次于缅因州)。由于白人司机约占交通站点的94%，所以这里没有明显的偏袒非白人司机和白人司机。然而，使用同样的方法，我们也可以看到，虽然黑人司机占所有交通站点的大约2%，但佛蒙特州只有1.3%的人口是黑人。
但他没有展示如何使用潘达斯。
下面是一个数据外观的示例
In[165: df_vt['driver_race'].value_counts()
Out[15]:
White 261339
Bla
浏览 0提问于2017-11-01得票数 1
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我有两个组件，代表一个交通灯，显示红色和绿色，他们是同步的。交通灯的每一种颜色的时间都是动态的，根据我们得到的交通数据，但是它们是同步的(如果一个交通灯的绿色持续了8秒，另一个交通灯必须红色2秒(假设总数是10秒)。
下面的代码可以工作，但是如果每10秒(我将调用一个API)我想改变他们的绿色/红色时间，会怎样呢？你会怎么接近它？
const [bottomToUp, setBottomToUp] = useState({
redLight: false,
greenLight: true,
greenOnTime: 6,
redOnTime: 4,
})
浏览 4提问于2022-03-28得票数 0
1回答
我正在使用相扑进行交通信号控制，并希望优化相位以减少一些目标。在这个过程中，我使用traci模块作为交通路口状态的输出。令人困惑的部分是traci.lane.getWaitingTime。
我不知道等待时间是如何计算的，而且在我使用两个检测器作为输出进行观察后，我认为它太大了。
有人能解释一下相扑的等待时间是怎么计算的吗？
浏览 6提问于2017-07-17得票数 0
1回答
如何使Azure逻辑应用程序高可用性(HA)，专门跨越多个区域？
假设我们有两个逻辑应用程序，一个在北欧，一个在西欧，以防一个地区死亡.我知道不太可能但是..。
所以我们有..。
...等。
...等。
我看过交通经理但它只提供..。
云服务
App服务
App服务插槽
公共知识产权..。检查此选项，以防它可能是逻辑的IP，但TM只在订阅中显示App
浏览 1提问于2017-04-07得票数 2
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是否可以要求Google Maps在未来任意时间提供两点之间的估计旅行时间？
我经常在开车时使用Droid手机上的谷歌地图导航应用程序，它非常有用，特别是因为它知道交通延误。然而，我希望提前收到这些交通延误的通知，这样我就知道，如果最快的路线会比平时花费更长的时间，我就应该早点出发。从本质上讲，我想做一个无线电交通警报的版本，除了一个实际有用的版本，因为它知道我来往的确切地点。
我搜索了一些文档，虽然有一些关于在地图上添加，或者获取方向，甚至获取的和信息，但似乎没有任何明确的方法来指定旅行发生的时间(例如，我通常通勤的时间)。
编辑:我不希望得到未来一个月的预测。最多也就几个小时。
浏览 0提问于2011-06-01得票数 4
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