2019年12月24日深夜，北京某互联网公司HR小邬在加班后走出写字楼，习惯性拿出打车APP叫个网约车，她要回到20公里外租的房子。
李杉 允中 编译整理 量子位 出品 | 公众号 QbitAI 自动驾驶汽车将在20年内大幅改变全球经济，对保险、媒体、安全、物流和汽车等多个行业产生严重的影响。这将是怎样的影响？ 95%的乘用车将消失
郭一璞 发自 凹非寺 量子位 报道 | 公众号 QbitAI 一年前，百度开了中国AI的第一次开发者大会。 百度创始人李彦宏说，AI时代将是开发者的时代。 “有很多技术可以运用，打开了无数的可能性，让技术创新重新焕发生机，过去的个人英雄主义行不通了，因为大的平台已经出现，可以站在巨人的肩膀上做事情。” 一年就要过去了，巨人肩膀上究竟可以做些什么？百度这个AI生态又呈现出何等面貌？ 这背后可能有一些时代潮向变化的影子。 地毯式“轰炸” 单从结果来看，百度真可谓发起了一场“圈地运动”。 围绕开发者，从点，到
滴滴和快的旷日持久的烧钱大战以双方合并而告终，从免费到补贴，中国的用户争夺手段被推向了一个新的高度。不过，出行之争并未就此结束，2015年反而愈演愈烈：百度今天宣布正式投资天天用车，这是一款上下班拼车为场景的用车软件。就在前几天百度还投资了同为拼车软件的51用车。而在此之前，百度还投资了用车软件鼻祖UBER并与之战略合作，跟投了易到用户C轮。至此，百度已拥有四大用车服务。 出行大战升级：从出租车到专车再到顺风车 UBER一直都对外宣称自己是一家“提供出行解决方案”的公司。这一理念同样适合于中国互联网巨头们对
OA系统通过表单建模、流程、台账等功能，实现车辆统一、有序的调度管理，保证用车原因明确、目的地清晰、出行安全。
研究公司Forrester最新报告预测，尽管到2035年每天的乘车出行需求会更多，但道路上行驶或停放的车辆总数却会急剧下降。例如像伦敦这样一个庞大、拥挤的城市，届时所需要的乘用车总数将只有目前的5%。
滴滴似乎正在将资源向顺风车倾斜：除了零零散散地发放专用红包，还请出马化腾、俞敏洪、徐小平等大佬明星代言，并在本周一搞了一场免费乘坐顺风车的营销。然而，莫道君行早，更有早行人。早在5月滴滴还在专攻专车和
目前，汽车租赁市场处于稳步增长阶段中。随着数字经济的发展，汽车租赁企业积极利用数字化方式，创新经营模式、提升服务质量。
在国家实现“双碳”目标、构建双循环新发展格局的背景下，电动化成为商用车发展的重要方向之一。相关数据显示，2022年全国新能源商用车销售超过23万辆，同比增速89.6%，未来新能源商用车市场发展有望持续迎来高速增长期。
交通周转的效率是城市经营的命脉，而对交通资源进行最佳配置，是只有互联网才能解决的命题。而互联网公司为了提供解决方案，一直在争取空间。打车软件从争议四起到尘埃落定，同样是数字时代的生活方式的推陈出新，用户的日渐适应和依赖支持，直接推动了商业对于创新回报。 也正是因为回报周期愈来愈短，资本正在推动中美两大互联网市场接轨，希望在某些没有背负意识形态责任的产品上，实现通吃的理想，所以，中国的互联网巨头都在启动“国际化”，而美国的许多创业公司，也在积极寻求入华通道。 Uber是来自硅谷的“订车软件”，它虽然在一些政
凯立德的货运地图数据除了应用于常规的货车导航设备外，还为货运物流服务平台量身打造，全面开放API和SDK，适用大、中、小各类物流企业，可提供全流程的货运导航业务解决方案。
2022年，新的攻击向量不断出现，日益复杂，给整个汽车和智能出行生态系统带来了新的挑战。
浙江吉利控股集团是中国的科技企业集团，始建于1986年，从生产电冰箱零件起步，发展到生产电冰箱、电冰柜、建筑装潢材料和摩托车。1997年进入汽车行业，经过快速发展，2009年轿车销量排名我国汽车生产企业第十位，2010年、2011年和2012年轿车销量排名均位居第八位(排名均以集团合并口径为准)。
导读：有许多互联网创业者，对战略层面的问题失于研究，因而痛失有利的时机、赌错前进的方向。雕爷在O2O行业浸淫多年，他的雕爷牛腩一直是互联网思维做餐饮的代表性案例。很多人说雕爷就厉害在他的一支笔，他对O
使用场景相对固定的商用车自动驾驶，有望早于乘用车自动驾驶实现商业化。 昨天，此前曾经接受过镁客君采访的图森未来（详见文章《「镁客·请讲」图森未来陈默：用计算机视觉技术加速自动驾驶落地》）宣布，他们已经获得了来自全球芯片巨头英伟达（NVIDIA）的投资。 此次投资后，英伟达以资源+资金的方式占股3%。而对于整个B轮的进展，目前图森未来方面还未全盘托出。但是有消息爆出这次的融资数额高达千万，领投方为图森未来的“老朋友”新浪（注：图森未来此前就获得过新浪五千万元人民币的A轮融资）。这轮投资后，图森未来的估值达到了
12月10日，腾讯云联合高灯科技正式发布了腾讯云财税管家，双方通过数字化技术，围绕财税服务、费用管理、发票管理、差旅助手、智慧到店、税盘托管合力打造全场景合规服务和财税工具，为中小微企业财税合规和抵抗财务风险赋能。 （从左至右）腾讯云副总裁陈平；高灯科技董事长兼CEO高峡；腾讯公司副总裁、腾讯云与智慧产业事业群COO兼腾讯云总裁邱跃鹏；高灯科技联合创始人、总裁张民遐，共同完成发布仪式 01 新品正式发布 合力打造全场景财税数字化合规服务 近年来，税收征管逐步实现“以票管税”向“以数治税”转变。
导读：智能代替人工的时代，已经开启，机器人将能更好地理解人类语言，改善学习能力，并能应对更复杂的情况，因此替代人类的能力大大提高，美国麻省独立研究机构Forrester发布研究报告称，未来五年，人类有
五一节前，百度地图线下活动地推1元抢51元酒，活动所到之处受到了游客、差旅人群的热烈欢迎，然而在一些城市，地推的女孩们也遭遇到了各种各样的阻挠，横亘在百度地图与用户之间的，就有“火车站拉客大妈”这个群
几年前，相关企业宣布启动自动驾驶研究项目以来，我国的自动驾驶行业迅速取得了巨大进展。近年来，国内陆续出台多项政策支持，加之技术和政策的多重推动，推动了国内自动驾驶领域的持续发展，不断迈入新的发展阶段。
机器之心发布 机器之心编辑部 北京是国内首个乘用车无人化运营试点的城市，小马智行成为了首批公开道路无人自动驾驶载人示范应用的公司。 4 月以来，自动驾驶独角兽企业小马智行的新动作不断。 继作为自动驾驶公司取得首个出租车经营许可、并宣布年内将在广州南沙投入 100 辆自动驾驶车辆提供出租车服务之后，小马智行在推进自动驾驶出行服务商业化落地的进程中，又达成了一项关键进展。 4 月 28 日，小马智行率先取得北京市智能网联汽车政策先行区首批「无人化示范应用道路测试」通知书，获准向公众提供「主驾位无安全员、副驾
▶案例一：智能出行——被取代员工：驾驶员 最近在一次互联网+会议上，一家创新出行公司针对企业用车提出了一个耳目一新的方案。简单地说，这个提案就是一款类似滴滴打车的软件，但只针对企业员工使用。该公司号称拥有注册车辆及专业司机百万，可以保证客户呼叫后平均30秒内就有车辆应答，并在5分钟之内供车给客户使用。也就是说，理想的话，你的企业一辆车也不用养了。 车辆使用，在每家企业都是很大的支出，公司高层以及销售业务员的用车每个月成本都很高。高管在公司的用车都是专车专用，但是高管们业务繁忙，频繁出差，实际上一辆车的公务使
美国《华盛顿邮报》发布消息，称美国拉斯维加斯市开始在市区测试自动驾驶摆渡车。 在拉斯维加斯市中心的街道上出现了一个新的景象，男女老少争相乘坐被官方称为在美国公共街道上行驶的第一辆无人驾驶电动摆渡车。
短短4年网约租车市场走完了其他行业10年才能走完的历程，从野蛮生产到疯狂补贴战再到合并入股上市潮，现今的网约租车正进入分水岭，一面是合并后的滴滴快的在获得苹果10亿美元的融资后再获阿里和蚂蚁金服共4亿美元的投资；而神州专车也在获得36.8亿元人民币融资后，向新三板提交了上市申请，如无意外，将成为“专车第一股”；易到用车在获得乐视7亿美元并购后起死回生，而另一边微微拼车只用了3个月，从估值10亿到失控垮掉，“爱拼车”早在去年5月就已宣布停止运营，嘀嗒拼车、51用车、AA拼车、天天用车等等如今消息越来越少，渐渐沉寂在行业喧嚣之外。就在行业进入冰火两重天之时，关于真伪共享经济的讨论也成了热门话题，那今日响铃也从用户、平台和巨头三个维度说说网约租车共享经济模式的真与伪。
自改革开放以来，汽车产业的发展突飞猛进，已然跻身于汽车产量大国和销售大国的地位，在科技日益发展的同时，汽车产业也在不断地进步，由传统汽车产业分裂出不同汽车的类型：乘用汽车、商用汽车。汽车行业这些热点值得关注：
12月1日，全球企业管理软件老大SAP旗下的Concur在北京举办财务峰会，在会上Concur公司全球总裁Mike Eberhard特别提到与滴滴企业版的合作——三个月前，Concur与滴滴在产品上打
这场产业变革主要在三个层面集中体现。首先是汽车产业变革的奇点即将来临，自动驾驶、车联网、新能源等对汽车产业变革有着重要的影响；其次，云计算、大数据、物联网、人工智能等新一代信息技术对于汽车制造业的驱动力明显在迅速增强；第三即是，跨界竞争将成为汽车产业的常态化。归根结底，这背后都离不开：数据。尤其是，当数据成为全社会一种新型生产资料之际，数据的打通、流动和应用将会带来巨大的价值，并以此驱动企业业务发展与创新。
车企数字化营销下半场如何破局？ 时间：9月27日（周二） 19:30-21:00 👆👆扫描上方二维码免费报名直播，获取会议资料 在互联网技术不断升级的大背景下，面对进入存量时代的乘用车市场，各大车企纷纷开始尝试借力数字化手段直联消费者，了解需求，实现更精准、更高效的触达以及价值传递。在此背景下，我们在本次直播中将探讨国内车企如何通过可适配企业当前的能力，构建匹配直联客户的创新私域业务场景；以及如何利用数字化产品+用户运营两大核心抓手，探索差异化数字化能力，实现持续营销增长。 什么是客户直联？ 客户直联的价
作为当前企业数字化变革的新引擎，RPA可在不影响现有数字化系统和IT架构的基础上让业务快速优化起来。在获得加速度的同时，不断寻找能源行业内部的效率瓶颈与价值空地，形成企业敏捷创新的能力。
根据汽车构造不同，可以将专用汽车分为厢式、罐式、专用自卸、仓栅式、起重举升专用、特种结构专用等六种类型。目前，中国专用车市场的参与者较多，大型企业覆盖的产品类型较为丰富，但也有部分中小企业在某一类型较为突出。
摘要：百度高管刘骏出任Uber 董事，接下来还会发生什么？ 今年最受瞩目的行业莫过于互联网出行。年初百度宣布投资Uber并与之战略合作，滴滴快的合并并转型，易到用车拿到巨额投资，互联网专车竞争异常激烈。不过如果使用Uber不难发现，其使用的地图目前还没有切换成百度地图。这个现状即将被改变，我最近收到一个消息,百度移动服务事业群组副总经理刘骏现在还兼任着百度的小伙伴Uber的中国区董事，刘骏是百度的空降兵高管，曾负责百度糯米业务。也就是说,最近刚刚显露端倪的百度与Uber业务层面的整合,其实一直默默在进行，而
有人在微信群发出神州专车与e代驾合并的消息时，我感到很意外。事后证明两家确实在业务层面达成了深度合作，而资本层面合作最然还未具体消息透露，不过应该也是板上钉钉了。大家都说这是滴滴快的、58赶集等合并之后，又一例类似的合并案例，不过我认为还是有很大不同：滴滴快的、58赶集和美团点评等平台的合作都是同类业务『横向整合』，而e代驾与神州专车的合作，却是『垂直整合』，即上下游不同环节的整合，这是e代驾过去合作的核心思路，也可能成为接下来一个新的『大鱼吃大鱼』的方向。 e代驾与神州专车合作点究竟是什么？ 企业与企业之
今年8月3日，嬴彻科技宣布完成B轮2.7亿美元融资，由京东物流、美团、太盟投资集团联合领投。作为专注干线物流自动驾驶的科技公司，已经历了4轮融资，股东阵容堪称豪华。
中国新能源汽车新政策，会给EDR产业带来繁荣的景象吗？中美两国在EDR产业链上各自处于什么地位？本文将从国际化角度，纵观整个汽车EDR产业布局。
新智元编译 来源：美联社 编辑：克雷格 【新智元导读】两年前，京东在硅谷设立研究中心，广泛招募顶尖人才，并投资科技初创企业，目标是把这些专业知识带回中国。最近，京东硅谷机器人研究中心负责人程辉（Cheng Hui）博士接受了美联社采访，谈及了京东在硅谷的重点工作。 京东是阿里巴巴在中国电子商务帝国的最大挑战者，它正加大对技术的投资，以加快仓储业务，并为那些希望获得快速服务的消费者提供服务。 在中国，京东正在测试无人机送货，并建立了自动化仓库，在人工分拣方面有所改进；而且它正在北京的大学里使用无人驾驶车辆
“在担任福特汽车公司首席运营官七周后，吉姆·法利（Jim Farley）正在兑现其改组公司领导团队的承诺。这可能预示着这家美国汽车制造商将改变业务重点。
一不小心，市场、销售、客服、沟通、财务、采购等各个层面的SaaS 风起云涌，HR成了SaaS领域最“风平浪静”的垂直门类。但又触不及防，HR SaaS这几月的发展呈现出后来居上之势，先是大象人事获得普华基金的千万级天使轮融资，接着10月理才网宣布获得6亿元B轮融资,斗米兼职宣布B轮融资4000万美元,微知B轮融资3000万美元,蚂蚁HR也宣布完成千万级A轮融资, 11月4日，蚂蚁金融、北京外企等宣布合资成立HRSaaS项目人力窝，再加上传统的HR软件公司，以及各种招聘公司，脉脉、linked等社交公司，51社保等服务公司都开始蠢蠢欲动，HR SaaS企业级服务成为典型的“外冷内热”型行业。那这人头攒动的档口，真能孵化出下一代“巨无霸”，创造出新的商业神话？
“相关部门”的存在并没有让互联网+出行服务降温，它正在以燎原之势蔓延。出租车只是开始，专车服务也只是局部，所有出行交通服务都在被互联网渗透。 200+玩家构建的互联网出行拼图 来自互联网策源地硅谷的Uber是近年来少有的现象级公司，它的理念是“出行服务提供商”，核心模式很简单：出行服务者通过App接单，出行用户通过App下单，地图自动导航、远程自动结算。所有的其他用车服务，都是基于上述模式，这被总结为“共享经济”模式，其精髓是让闲散服务资源最大化且精准地与本地需求对接起来。 Uber这种模式在中国快速普及很
过去五年，车市低迷，习惯了“躺着赚钱”的车企，不得不转向存量市场展开艰难“厮杀”。在这场残酷的“淘汰赛”中，没有竞争力的车企逐渐萎缩，而活下来的车企年产销量却更大了。
惜墨如金的政府报告字字斟酌，“互联网金融”连续三年占据重要位置引人关注。2014年两会，中国国务院总理李克强所作的政府工作报告首次将互联网金融写入，提到“促进互联网金融健康发展”。2015年的报告则继续提出“促进互联网金融健康发展”，并用“异军突起”来评价互联网金融的发展。今年，李克强总理的政府工作报告中共计14次提到“金融”这个词，还再次明确提到了“互联网金融异军突起”和“促进互联网金融健康发展”。 互联网金融在两会的热议反映出的是这一新兴事物的旺盛生命力。从萌芽到迅猛发展，互联网金融从2013年扬帆起航
临泉有个特好的地方，小区很多是免费停车，不像广州随便5、600一个月停车费，加上城区人口都是附近乡镇涌入，大部分人是第一次购车，于是那种3－5万的新能源车成为首选。
相关交通运输行业作为传统行业的“老大哥”，在大数据时代的背景下，面临海量交通安全数据的处理，转型势在必行。对基础架构技术进行革新，配合上层软件解决方案的软硬件结合的模式将重塑高效、安全的交通运输业未来。
无论是汽车主机厂还是致力于辅助驾驶系统技术研发的企业都已投入L3级别的辅助驾驶系统研发。
车辆在运输行业，工程项目中是十分重要的设备。对于一般企业，行政车辆的使用情况也需要进行简单的管理，方便实时了解车辆的情况。
在之前的文章中，我们讨论到了汽车行业的现状、新能源汽车的崛起、汽车VoC系统的价值和如何搭建汽车VoC系统，今天我们来探讨一下汽车VoC在不同场景中的应用。
2022年07月11日，一汽解放汽车有限公司（以下简称“一汽解放”）与腾讯云计算（北京）有限责任公司（以下简称“腾讯云”）就车辆信息安全业务领域共同签署战略合作框架协议。
Super一直关注互联网与传统行业的交叉，Uber估值182亿美元的大事儿Super一直有关注，最近super各地出差，此时正在杭州，来不及分享我的观点了，分享一篇来自易北辰的靠谱文章。 近日创投圈再传重磅消息： 2014年6月7日美国打车服务商Uber官方正式对外宣布，公司已完成了一轮12亿美金的融资，总估值达到182亿美金。 Uber是一个按需服务的O2O网站。网站以最简单的方式，使豪华轿车司机网络化。每一个有需求的用户通过iPhone、SMS、Android向Uber发送请求，从而找到自己的私人司机进
企业需求背景：在实现统一的管理、调度、维护的基础上，如何提升公司车辆的资源利用效率以及提升员工的出勤体验。
来源 | 腾讯SaaS加速器二期项目-致趣百川 ---- 近日，致趣百川（腾讯SaaS加速器二期学员）成功签约领先的企业消费服务平台分贝通（腾讯SaaS加速器首期学员）。 随着我国移动互联网的崛起，企业越来越重视对事前支出的管控和对应用场景下的直接支付。此次全球疫情爆发催化下，中小型企业降本需求被激发，特别是在财务层面，中小型企业希望能够连接主流第三方平台、让员工快速上手，提高报销效率、降低管理成本。 未来，致趣百川将携手分贝通，通过一站式营销云助力智能化企业支付，为更多的企业客户提供交付服务和运
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