虽然特斯拉上海成立独资企业的消息铺天盖地，并成功让不少人以为真的能买上国产特斯拉，然而这家最新注册的特斯拉中国公司，跟汽车制造、超级工厂，半毛钱关系都木有。
把AI喊得最响的百度，于2017年12月，开门集结了21个AI相关项目，并在其后4个月时间中，集训加速，利用百度在AI领域的资源，为创业者加速，把AI技术、产品和业务，落地进入更广泛的各行各业中。
|导语 对比传统行业和互联网之间忠诚度的区别，反思互联网品牌如何提升忠诚度。 什么是忠诚度？忠诚度有很多种，描述企业与顾客之间关系的称为顾客忠诚度或者品牌忠诚度；描述企业与员工关系的称为员工忠诚度，还有描述夫妻或男女朋友之间的…, 咳咳～ 这里主要讲我对第一种忠诚度的一些思考，对比传统行业和互联网之间忠诚度的区别，从而产生一些启发。 顾客忠诚度 (customer loyalty degree / for customer’s loyalty) 是指由于质量、价格、服务等诸多因素的影响，使顾客对某一企业的
临近年末，汽车市场逐步回暖，进入一年一度的旺季。在汽车保有量逐渐增加、油价不断攀升，城市限牌政策收紧、二手车接受度日益提升的情况下，新车销售市场正面临着不小的挑战。但与此同时，人们收入的增加和汽车价格的下降又给了汽车销售员越来越多的机会。
OA系统通过表单建模、流程、台账等功能，实现车辆统一、有序的调度管理，保证用车原因明确、目的地清晰、出行安全。
该中心由嬴彻科技（Inceptio Technology）和上海国际汽车城汽车创新港联合发起，首批成员为12家来自干线物流自动驾驶领域的领先企业。该中心旨在聚集产业智慧，加速商用车自动驾驶技术的产业化进程，推进物流行业的效率提升。
目前，汽车租赁市场处于稳步增长阶段中。随着数字经济的发展，汽车租赁企业积极利用数字化方式，创新经营模式、提升服务质量。
2019年12月24日深夜，北京某互联网公司HR小邬在加班后走出写字楼，习惯性拿出打车APP叫个网约车，她要回到20公里外租的房子。
导读：有许多互联网创业者，对战略层面的问题失于研究，因而痛失有利的时机、赌错前进的方向。雕爷在O2O行业浸淫多年，他的雕爷牛腩一直是互联网思维做餐饮的代表性案例。很多人说雕爷就厉害在他的一支笔，他对O
在国家实现“双碳”目标、构建双循环新发展格局的背景下，电动化成为商用车发展的重要方向之一。相关数据显示，2022年全国新能源商用车销售超过23万辆，同比增速89.6%，未来新能源商用车市场发展有望持续迎来高速增长期。
交通周转的效率是城市经营的命脉，而对交通资源进行最佳配置，是只有互联网才能解决的命题。而互联网公司为了提供解决方案，一直在争取空间。打车软件从争议四起到尘埃落定，同样是数字时代的生活方式的推陈出新，用户的日渐适应和依赖支持，直接推动了商业对于创新回报。 也正是因为回报周期愈来愈短，资本正在推动中美两大互联网市场接轨，希望在某些没有背负意识形态责任的产品上，实现通吃的理想，所以，中国的互联网巨头都在启动“国际化”，而美国的许多创业公司，也在积极寻求入华通道。 Uber是来自硅谷的“订车软件”，它虽然在一些政
当一个行业的发展进入到精耕期，打造横亘于行业始终的生态链条，开始扮演着越来越重要的角色。而优信，则在二手车行业完美诠释了这一发展的铁律。
2016.7.23 | Vol .8 AutoDriving Weekly 智能驾驶周刊，旨在汇聚智能驾驶领域一周要闻以及点评，供读者参考，内容包括大小企业的动向、关键技术的进展以及重要人物的消息等。 【企业动向】通用第一辆无人车：电动的，在Lyft平台上推出 【一句话点评】老牌车企发力布局，能造车，能约车，能智驾，感觉略靠谱啊 7月21日消息，通用汽车自动驾驶技术的执行总工程师帕姆·弗莱切日前公开表示，公司打算先在美国网络约车平台Lyft上推出首款无人驾驶汽车，然后再面向大众推广。但弗莱切并没有
1、马斯克：已经与苹果就Starlink连接问题进行了“有希望的对话” 2、比亚迪海外乘用车工厂落地泰国：年产能15万辆 3、NASA将阿尔忒弥斯1号任务的发射日期定在9月23日或27日 4、IDC：iPhone 14有望巩固苹果高端手机市场优势 5、腾讯幻核负责人王诗沐已离职，未来计划创业 6、集度首款量产车型正式定名，首发限定版将于10月发布 7、Gartner公布2022年亚太区供应链10强：联想第1，阿里第2 8、腾讯大股东再次减持，“移仓”近600亿股份 9、Intel酷睿CPU设计团队迎来女性主
浙江吉利控股集团是中国的科技企业集团，始建于1986年，从生产电冰箱零件起步，发展到生产电冰箱、电冰柜、建筑装潢材料和摩托车。1997年进入汽车行业，经过快速发展，2009年轿车销量排名我国汽车生产企业第十位，2010年、2011年和2012年轿车销量排名均位居第八位(排名均以集团合并口径为准)。
随着云计算、大数据等各类新技术的兴起普及，汽车行业正迎来一场数据变革。12月7日的线上数据侠实验室中，DT君邀请到了车主服务平台公司“微车”的联合创始人、CTO包炬强，为我们分享了如何用车主大数据助力汽车产业精准营销。
使用场景相对固定的商用车自动驾驶，有望早于乘用车自动驾驶实现商业化。 昨天，此前曾经接受过镁客君采访的图森未来（详见文章《「镁客·请讲」图森未来陈默：用计算机视觉技术加速自动驾驶落地》）宣布，他们已经获得了来自全球芯片巨头英伟达（NVIDIA）的投资。 此次投资后，英伟达以资源+资金的方式占股3%。而对于整个B轮的进展，目前图森未来方面还未全盘托出。但是有消息爆出这次的融资数额高达千万，领投方为图森未来的“老朋友”新浪（注：图森未来此前就获得过新浪五千万元人民币的A轮融资）。这轮投资后，图森未来的估值达到了
郭一璞 发自 凹非寺 量子位 报道 | 公众号 QbitAI 一年前，百度开了中国AI的第一次开发者大会。 百度创始人李彦宏说，AI时代将是开发者的时代。 “有很多技术可以运用，打开了无数的可能性，让技术创新重新焕发生机，过去的个人英雄主义行不通了，因为大的平台已经出现，可以站在巨人的肩膀上做事情。” 一年就要过去了，巨人肩膀上究竟可以做些什么？百度这个AI生态又呈现出何等面貌？ 这背后可能有一些时代潮向变化的影子。 地毯式“轰炸” 单从结果来看，百度真可谓发起了一场“圈地运动”。 围绕开发者，从点，到
导读：智能代替人工的时代，已经开启，机器人将能更好地理解人类语言，改善学习能力，并能应对更复杂的情况，因此替代人类的能力大大提高，美国麻省独立研究机构Forrester发布研究报告称，未来五年，人类有
机器之心发布 机器之心编辑部 北京是国内首个乘用车无人化运营试点的城市，小马智行成为了首批公开道路无人自动驾驶载人示范应用的公司。 4 月以来，自动驾驶独角兽企业小马智行的新动作不断。 继作为自动驾驶公司取得首个出租车经营许可、并宣布年内将在广州南沙投入 100 辆自动驾驶车辆提供出租车服务之后，小马智行在推进自动驾驶出行服务商业化落地的进程中，又达成了一项关键进展。 4 月 28 日，小马智行率先取得北京市智能网联汽车政策先行区首批「无人化示范应用道路测试」通知书，获准向公众提供「主驾位无安全员、副驾
▶案例一：智能出行——被取代员工：驾驶员 最近在一次互联网+会议上，一家创新出行公司针对企业用车提出了一个耳目一新的方案。简单地说，这个提案就是一款类似滴滴打车的软件，但只针对企业员工使用。该公司号称拥有注册车辆及专业司机百万，可以保证客户呼叫后平均30秒内就有车辆应答，并在5分钟之内供车给客户使用。也就是说，理想的话，你的企业一辆车也不用养了。 车辆使用，在每家企业都是很大的支出，公司高层以及销售业务员的用车每个月成本都很高。高管在公司的用车都是专车专用，但是高管们业务繁忙，频繁出差，实际上一辆车的公务使
12月1日，全球企业管理软件老大SAP旗下的Concur在北京举办财务峰会，在会上Concur公司全球总裁Mike Eberhard特别提到与滴滴企业版的合作——三个月前，Concur与滴滴在产品上打
贾浩楠 发自 上海 量子位 报道 | 公众号 QbitAI 谁是科技公司？谁又是汽车公司？ 华为上车，百度造车，小米为智能车而战…… 一向被以传统汽车看待的长城汽车，现如今……里里外外，哪儿还有一点传统车企的样子？ 比如年度最重要的活动长城汽车第8届科技节，今年办了整整7天。 所展之物，自动驾驶、动力电池、电子架构… 所谈之言，智能平台、软件定义、核心自研… 所请之人，AI大咖、名校学者、科技公司负责人… 事事有关车，却事事不止于“车”本身。 “开放平台”、“AI”、“智能驾驶”、“自研”这些科技公司的
自改革开放以来，汽车产业的发展突飞猛进，已然跻身于汽车产量大国和销售大国的地位，在科技日益发展的同时，汽车产业也在不断地进步，由传统汽车产业分裂出不同汽车的类型：乘用汽车、商用汽车。汽车行业这些热点值得关注：
邓思邈 衡宇 发自 凹非寺 量子位 | 公众号 QbitAI 造车时代的机遇，可能是全方位的。 特斯拉蔚小理走在聚光灯下，“一颦一笑”皆新闻，但除此之外，还有一些隐秘的新势力，造的车似乎“不起眼”，却找到了产业刚需、与每个人的生活息息相关。比如有这样一家： 造的是智能物流车，用于末端物流配送，然后快速落地扩张，合作方囊括了京东、顺丰、邮政、四通一达等快递公司，涵盖了社区团购、商超配送等城配场景，上路全国170多个城市，2022年开始投产，并交付5000辆，今年预估能翻6倍，突破30000辆。 而且产品出生即
这场产业变革主要在三个层面集中体现。首先是汽车产业变革的奇点即将来临，自动驾驶、车联网、新能源等对汽车产业变革有着重要的影响；其次，云计算、大数据、物联网、人工智能等新一代信息技术对于汽车制造业的驱动力明显在迅速增强；第三即是，跨界竞争将成为汽车产业的常态化。归根结底，这背后都离不开：数据。尤其是，当数据成为全社会一种新型生产资料之际，数据的打通、流动和应用将会带来巨大的价值，并以此驱动企业业务发展与创新。
作为当前企业数字化变革的新引擎，RPA可在不影响现有数字化系统和IT架构的基础上让业务快速优化起来。在获得加速度的同时，不断寻找能源行业内部的效率瓶颈与价值空地，形成企业敏捷创新的能力。
一个是《重卡换电产业互通互换发展倡议》的发布。在2023世界动力电池大会上，国家电网、中国石油、北汽福田、三一重工等重卡换电产业链企业联合倡议，确立了互通互换的整体规划。
李斌曾说：“如果你购买了一辆汽车，你不仅仅是在买一辆车，而是在买一张通往新生活方式的门票。”
根据汽车构造不同，可以将专用汽车分为厢式、罐式、专用自卸、仓栅式、起重举升专用、特种结构专用等六种类型。目前，中国专用车市场的参与者较多，大型企业覆盖的产品类型较为丰富，但也有部分中小企业在某一类型较为突出。
最近几个月大量融资新闻来自于共享经济领域，创业者们正在绞尽脑汁将一切物品、资源和服务通过互联网共享给他人。共享经济在硅谷产生了AirBnb和Uber两家现象级公司，在中国产生了百亿美元级公司滴滴快的，围绕汽车的共享除了Uber为代表的车位共享之外，还有一类则是整车共享模式的P2P租车，该领域的凹凸租车和PP租车分别拿到了经纬和IDG两家知名投资机构领投的融资，正在成为下一个巨头标的。 不持有的用车方式 共享租车平台解决用户只租车不租司机的“干租”需求。资源一侧接入了拥有多余车辆或者车辆某个时段闲置的车主，需
摘要：百度高管刘骏出任Uber 董事，接下来还会发生什么？ 今年最受瞩目的行业莫过于互联网出行。年初百度宣布投资Uber并与之战略合作，滴滴快的合并并转型，易到用车拿到巨额投资，互联网专车竞争异常激烈。不过如果使用Uber不难发现，其使用的地图目前还没有切换成百度地图。这个现状即将被改变，我最近收到一个消息,百度移动服务事业群组副总经理刘骏现在还兼任着百度的小伙伴Uber的中国区董事，刘骏是百度的空降兵高管，曾负责百度糯米业务。也就是说,最近刚刚显露端倪的百度与Uber业务层面的整合,其实一直默默在进行，而
机器之心原创 作者：藤子 毫无疑问，个人短信已经过时，但是，随着移动互联网的发展，企业短信却有增无减。小源科技，就抓住这个商机，用人工智能打造短信上的场景服务。 2017 年的锤子手机春季发布会让小源科技成为了网红，锤子科技产品总监朱萧木介绍手机的新增功能时，小源科技提供的「短信退订」第一个出场。 朱萧木介绍，系统会基于语义分析，对短信内容进行文本识别，如果检测出「回复 TD 即可退订」的垃圾短信，就会拦截短信发送方，将其「关进小黑屋」，并不会真的发送退订短信，这样的处理，既可以使垃圾短信发送方不再继续骚
滴滴和快的旷日持久的烧钱大战以双方合并而告终，从免费到补贴，中国的用户争夺手段被推向了一个新的高度。不过，出行之争并未就此结束，2015年反而愈演愈烈：百度今天宣布正式投资天天用车，这是一款上下班拼车为场景的用车软件。就在前几天百度还投资了同为拼车软件的51用车。而在此之前，百度还投资了用车软件鼻祖UBER并与之战略合作，跟投了易到用户C轮。至此，百度已拥有四大用车服务。 出行大战升级：从出租车到专车再到顺风车 UBER一直都对外宣称自己是一家“提供出行解决方案”的公司。这一理念同样适合于中国互联网巨头们对
有人在微信群发出神州专车与e代驾合并的消息时，我感到很意外。事后证明两家确实在业务层面达成了深度合作，而资本层面合作最然还未具体消息透露，不过应该也是板上钉钉了。大家都说这是滴滴快的、58赶集等合并之后，又一例类似的合并案例，不过我认为还是有很大不同：滴滴快的、58赶集和美团点评等平台的合作都是同类业务『横向整合』，而e代驾与神州专车的合作，却是『垂直整合』，即上下游不同环节的整合，这是e代驾过去合作的核心思路，也可能成为接下来一个新的『大鱼吃大鱼』的方向。 e代驾与神州专车合作点究竟是什么？ 企业与企业之
今年8月3日，嬴彻科技宣布完成B轮2.7亿美元融资，由京东物流、美团、太盟投资集团联合领投。作为专注干线物流自动驾驶的科技公司，已经历了4轮融资，股东阵容堪称豪华。
中国新能源汽车新政策，会给EDR产业带来繁荣的景象吗？中美两国在EDR产业链上各自处于什么地位？本文将从国际化角度，纵观整个汽车EDR产业布局。
“相关部门”的存在并没有让互联网+出行服务降温，它正在以燎原之势蔓延。出租车只是开始，专车服务也只是局部，所有出行交通服务都在被互联网渗透。 200+玩家构建的互联网出行拼图 来自互联网策源地硅谷的Uber是近年来少有的现象级公司，它的理念是“出行服务提供商”，核心模式很简单：出行服务者通过App接单，出行用户通过App下单，地图自动导航、远程自动结算。所有的其他用车服务，都是基于上述模式，这被总结为“共享经济”模式，其精髓是让闲散服务资源最大化且精准地与本地需求对接起来。 Uber这种模式在中国快速普及很
“在担任福特汽车公司首席运营官七周后，吉姆·法利（Jim Farley）正在兑现其改组公司领导团队的承诺。这可能预示着这家美国汽车制造商将改变业务重点。
过去五年，车市低迷，习惯了“躺着赚钱”的车企，不得不转向存量市场展开艰难“厮杀”。在这场残酷的“淘汰赛”中，没有竞争力的车企逐渐萎缩，而活下来的车企年产销量却更大了。
相关交通运输行业作为传统行业的“老大哥”，在大数据时代的背景下，面临海量交通安全数据的处理，转型势在必行。对基础架构技术进行革新，配合上层软件解决方案的软硬件结合的模式将重塑高效、安全的交通运输业未来。
作者 | 曾响铃 文 | 响铃说（xiangling0815） 过去是“流量时代”，到了今天“流”将会变成“留存的留”。 说这话时，戴珊（阿里国内数字商业板块总裁）正在“2022Top Talk天猫超级品牌私享会”上，下面坐着很多品牌商家，时间是5月20日。 当天，京东举行了618线上发布会，淘宝天猫则开了一场商家会。被称为史上最难的618，在两大主角的低调下，就这样拉开帷幕，基调也很明确——留量时代来了。 背后折射的，是公域流量红利不再的信号。 从去年没有“战报”的双11，到今年没有隆重“发布会”的61
无论是汽车主机厂还是致力于辅助驾驶系统技术研发的企业都已投入L3级别的辅助驾驶系统研发。
在之前的文章中，我们讨论到了汽车行业的现状、新能源汽车的崛起、汽车VoC系统的价值和如何搭建汽车VoC系统，今天我们来探讨一下汽车VoC在不同场景中的应用。
2022年07月11日，一汽解放汽车有限公司（以下简称“一汽解放”）与腾讯云计算（北京）有限责任公司（以下简称“腾讯云”）就车辆信息安全业务领域共同签署战略合作框架协议。
司晓 赵治 张钦坤 杨乐 柳雁军 2015年6月24日，李克强总理主持召开国务院常务会议，部署推进“互联网+”行动，促进形成经济发展新动能，明确提出《“互联网+”行动指导意见》，提出互联网与各行业的融合、连接已经成为社会发展的必然选择，首要清理阻碍“互联网+”发展的政策障碍。 同日，交通运输部部长杨传堂表态，要推进“互联网+便捷交通”专项行动计划，鼓励和支持以市场为主体开展各种基于移动互联网的出行与物流信息服务，完善绿色交通发展制度体系,这为整个出行市场管理政策松动释放了积极信号。 一、基本现状
Super一直关注互联网与传统行业的交叉，Uber估值182亿美元的大事儿Super一直有关注，最近super各地出差，此时正在杭州，来不及分享我的观点了，分享一篇来自易北辰的靠谱文章。 近日创投圈再传重磅消息： 2014年6月7日美国打车服务商Uber官方正式对外宣布，公司已完成了一轮12亿美金的融资，总估值达到182亿美金。 Uber是一个按需服务的O2O网站。网站以最简单的方式，使豪华轿车司机网络化。每一个有需求的用户通过iPhone、SMS、Android向Uber发送请求，从而找到自己的私人司机进
下面为大家奉上中国史上最全O2O创业企业大盘点，共涉及16个领域、千余家企业，而这16个领域中目前已经死亡的有哪些，“死者”众多，一片哀鸿，请自备纸巾。
几年前，相关企业宣布启动自动驾驶研究项目以来，我国的自动驾驶行业迅速取得了巨大进展。近年来，国内陆续出台多项政策支持，加之技术和政策的多重推动，推动了国内自动驾驶领域的持续发展，不断迈入新的发展阶段。
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