很显然，美团、高德、T3出行们至少当前已经形成了一个共识：滴滴被暂时关禁闭，就是网约车赛道难得一遇的良机。 网约车大拐点 滴滴这次的意外，可能是网约车行业发展至今最大的一个拐点。...作为网约车一直以来的老大，平均日订单4100万、年活跃司机1500万，滴滴这个体量的平台，显然会因为这次处罚而给整个网约车市场空出一些极为难得的机会。...从整个网约车的发展阶段和现状来看，滴滴虽然出了事，但网约车这门生意并不美好的事实依然没有改变。 首先，网约车难赚钱。...滴滴出事后业内的竞争力度有望在短时间内明显攀升，更大力度和规模的烧钱，则会对所有玩家带来盈利上的压力。 其次，网约车监管属性重。回归网约车过去十年的发展，资质、竞争等问题一直存在，也一直是监管重点。...尽管滴滴已经是行业老大，但网约车赛道总是会有新玩家入场，因为入场门槛不高，有美团高德这样的互联网巨头，也有T3出行这样的主机巨头。始终处于红海的网约车赛道，显然不是一门能轻易建立起“护城河”的生意。
不久前上海发布2022年上半年网约车平台相关排名，在“投诉热点”这一栏里，“服务质量”排在网约车平台投诉的第一位，占投诉总量的23.64%。...《2022网约车车内空气报告》显示，在乘坐网约车时95.4%的乘客会关注车内的空气情况。“空气体验”已经超过“司机态度”和“司机技术”，成为乘客最看重的服务问题。...在此基础上，网约车还讲共享经济的故事，用流量思维去发展。就像共享单车和共享充电宝的蒙眼狂奔，追求极致“效率”和“规模”也是网约车的主色调。...当我们回想对网约车都留有怎样的印象，大多是烧钱、补贴、价格战这些关键词，但质量、体验、态度，却是个别平台会提供的“高端”服务。 采取如此激进的打法，网约车的确斩获了可观的成绩。...当网约车平台将重心从烧钱补贴转向服务品质，用户获得丰富的乘坐体验，网约车传递给用户的就不仅有利益价值、实用价值，更有深一层的情感价值。
百度这次点名了网约车，显然是想通过成本的降维打击，来冲击网约车现有的格局和模式，来一场自动驾驶的网约车革命。...百度和滴滴的这场仗，其实就是自动驾驶网约车和传统网约车的对抗。所以决胜的关键点包括三点。...第一是面向消费者的价格，按照百度所言，其成本触达网约车运营成本区间，那么定价权可能会对滴滴们的网约车服务带来一定压力。...网约车无人化仍然很远 光靠单辆汽车成本优势，无人网约车是无法和目前滴滴们的网约车模式相抗衡的，因为网约车的本质是共享出行，能否做大做强的关键在于规模成本的高低。...拿发展阶段来说，自动驾驶的网约车就是完完全全的初期，而滴滴们的网约车模式已经步入高速成长的成熟期，这决定了网约车的无人化仍然需要经过大量时间和市场的考验。
请关注我们：点击上方「拓端数据」 兴起的网约车给人们带来全新的出行体验。然而随着新政策的出台以及安全事件频发，网约车行业如今也不太顺风顺水。...拓端数据研究人员通过扫描、研究网约车相关话题的评论数据，对”滴滴“们一探真相，为大家提炼出网约车背后的数字辞典。 ▼ 兴起的网约车给人们带来全新的出行体验。提前约车的方式解决了以往打车难的问题。...然而随着新政策的出台以及安全事件频发，网约车行业如今也不太顺风顺水。 那么，滴滴打车、滴答出行等网约车究竟安全吗？...拓端（tecdat）数据研究人员通过扫描、研究网约车相关话题的数据，对”滴滴“们一探真相，为大家提炼出网约车背后的数字辞典。...图表2 同时从乐清事件中反应出来的用户平台不完善也成了情感得分最低的话题之一，用户反馈如客服系统对投诉的审核过慢、客服电话没人接。
01 前言 本文是“思路比代码重要”系列的第3篇 1 - 零售超市数据分析（趋势和指标） 2 - 网约车渠道初级分析（漏斗与整体结构） 3 - 网约车司机情况中级分析 | 单维度分类（切割法） 前两篇推文中...| 本文原数据代码在后台回复 “单维切割” 即可获取~ 02 业务案例 这是一份网约车司机的信息数据（仅一日） 这批司机当中，效率最高的司机是哪位？效率最低的呢？ 这些数据反映了什么问题？...这里我们可以直接使用投入产出比法来进行探索，计算之前，我们可以结合业务知识 “假设：车油耗是百公里8L，当前油价是6.6元/升”，并顺便将已知指标进行组合，得出一些后面可能会对分析判断有参考价值的新指标...疑问与猜想： 虽然这只是一天的数据，但是否也足以说明该平台的司机存在虚假运力的情况，即：长时间在线，平台也派单了，但ta就是不接，可以混在线时长补贴（业务知识：有些网约车平台会对在线时间长的司机提供在线时长补贴...有没有可能是平台的派单系统出了问题，导致特定情况时派单效率很低，一些司机长时间在线却没被派到单 ......
寒风起，天气是越来越冷了，出门打个车成为了更多人的选择，价钱上不说，不用站在寒风中等待拦停过往的出租车了，的确，网约车的出现给人们的生活带来了太多的便捷。...随着网约车市场的不断壮大，随之而来的问题也是越来越多，司机背景的审核不严谨，注册车辆的不合规等等都给网约车的安全埋下了隐患。...网约车新政 2019年1月1日开始，针对网约车的新政将会实施， 新政规定，只有办理了双证的网约车才能合法运营，双证指《网络预约汽车驾驶员证》和《网络预约汽车运输证》。新政的出台，主要是针对安全问题。...突如其来的新政，虽然令很多网约车司机不知所措，但却可以对网约车行业起到一个好的规范作用。...4、利用区块链，提高预警机制 利用区块链，在交易过程中，可以公开司机的行车路线和时间，利用开放式节点的设计，让车主、消乘客、网约车机构、警方都对信息有一个准确详实的掌握。
一个数据工作者面试数据相关岗位，SQL查询语句是必不可少的笔试环节，今天云朵君给大家带来了某厂一道面试题，附上参考答案，希望能够帮到大家！...◎ 根据司机完单表求2017年7月1日-2017年7月31日，有过10天以上的完单并且总完单量在20单以上的司机id，司机姓名，司机完单天数、司机完单数 ◎ 根据司机信息表(driver_info)和司机汇总表...司机完单表 司机汇总表 参考解答 ※ 2017年7月1日-2017年7月31日，有过10天以上的完单并且总完单量在20单以上的司机id，司机姓名，司机完单天数、司机完单数 ☆ 解析： ① 2017年...③ 10天以上的完单并且总完单量在20单以上 -- 聚合后通过HAVING筛选即可。...③ 完单大于30单 -- 需要按照司机ID driver_id 聚合，将订单ID聚合后计数，再通过HAVING筛选大于30单的数据。
▊ 1 分层系统架构 我们可以把网约车平台的典型系统架构简化为这样的分层设计模型。 网约车平台的分层系统架构 其包含了产品接入平台、业务中台、算法与数据中台以及基础架构这四个互相依赖的层次。 ...业务中台 ： 它包含了网约车业务中最核心和最通用的业务，其中需求池、运力池、调度系统、订单系统、司机系统、分单系统、定价系统和策略引擎等是业务中台里至关重要的组成部分。...基础架构 ： 作为底层支持，它为网约车业务中的上层建筑提供了必要的存储保障、算力保障、资源保障、运维保障以及其他必要的支撑。该层面的系统和其他互联网系统中的基础架构组件没有本质区别。...智能定价策略： 作为规则定价的重要补充，智能定价是网约车平台所具备的独特定价方式。相比于司机和乘客，网约车平台不仅可以感知全局的即时供需情况，它也拥有丰富的历史数据积累。.../ 案 例 小 结 / 这个案例所阐述的智能定价方式只是网约车平台里定价策略的一种基本形式，在不同的时期和市场状况下，网约车平台所追求的目标是不一样的。
这是继接受美国旅游巨头Booking Holdings5亿美元投资（约合人民币33亿元）之后的又一国际化举措。...此前Uber于2016至2017年间在日本展开服务遭遇败北，日本国土交通省叫停的理由是Uber模式违反了日本的《道路运输法》，因为该法律对出租汽车的入市规则和驾驶员的资质有严格规定。...所以在进入日本市场时更加的谨慎，即使该公司意识到在线打车领域拥有巨大的潜力。 滴滴在一份声明中补充道：“人们迫切需要更便捷的城市和地区交通服务，特别是考虑到老年人口的增长。”...滴滴在日本的扩张是其2018年服务国际化的又一个例子。...今年，进军墨西哥、澳大利亚和中国台湾的行动，意味着滴滴实现了它的承诺。
谷歌此举意义重大，在向外界展示了自己的技术实力的同时，其实也相当于宣布了自动驾驶技术真正进入了量产与商用阶段。那么Waymo到底在哪里测试？如何使用无人驾驶的网约车服务？...这些无人驾驶网约车的表现又如何呢？且看车东西本章分解！...获得资格后，用户在对应的Waymo APP中即可呼叫无人驾驶网约车前来提供接驾，不过当时的无人驾驶网约车的驾驶座上会坐着一名安全员。...二、如何使用：用APP叫一辆无人车 据Krafcik介绍，这些没有安全员的无人驾驶网约车开放给测试群众后，他们仍将使用Waymo APP来呼叫无人驾驶网约车，在今年4月份开始的载人测试中，用户可以在一周...与此同时，为了让乘客更加放心，车内也安装有一个HMI交互系统，乘客可以在屏幕上实时观察到无人驾驶网约车“眼中”的世界，如下图。
文|智能相对论 作者|陈壹 由于众所周知的原因，近来网约车格局出现新突破口，行业发展迎来“窗口期”。 ? 看到机会的各大网约车平台，纷纷摩拳擦掌，直奔战场。...网约车二次大战就此开打，背后逻辑也不难理解。 表面看，对其它网约车平台来说，这是一个抢夺市场份额的最佳窗口。...那么，问题来了，二次开打的网约车大战又有何不同？大战之后的网约车赛道，未来又将如何决胜？ “窗口期”纷争再起， 网约车“二次打车大战”有何不同？...比方说，通过定制化的网约车解决行业痛点已成为共识，也是影响未来出行平台运力的关键。...当下网约车监管平台以订单合规率（指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比）来衡量网约车平台的合规程度，主要考察两部分——车辆合规和驾驶员合规。
最近约车真是越来越难了，网上约车经常车位刚放出来便已空空如也。突然回想起之前学车时教练反复提到的约车软件，去淘宝上一查：我去，卖出去一千多份了！...还能约到车那就是有鬼了……此刻我深深怀疑这个软件是他们自家开发的，贵圈水真深。...然而作为一名程序猿的尊严是不允许我去买这软件的……于是花了一天捣鼓出来一个极其简陋的约车系统，虽然因为官方网站对这方面的限制很多，效果并不是很好，不过试用了一下淘宝的爆款约车软件基本确定原理相同，那么就满足了吧...验证码识别 首先，要实现自动约车，验证码是第一个需要突破的关卡。这里我用了google著名的图像识别库tesseract-ocr，基本可以对一些简单的纯字母组成的验证码完成识别。...这里存在一些问题：约车官网的验证码中有一些噪点，时常会干扰识别的准确性。
推荐一个不错的网约车项目！！！ 掌握它，可以直接写到简历里... 啥也不说了，上图... ? 项目介绍 该项目是一款标准且已上线的“网约车”应用。符合我国交通部对网约车监管的技术要求。...通过了交通部对网约车线上和线下能力认定。项目原型曾在杭州上线运行。 项目中核心功能包括：账户系统，订单系统，支付系统，地图引擎，派单引擎，消息系统等 网约车核心解决方案。...资料1:【项目白皮书】 资料2:【网络预约出租汽车开发手册】 资料2是规定了网约车的系统架构，接口技术要求，系统安全要求，功能要求，数据交换接口协议等。 ?...在订单行进中，订单状态的变更。司机发起收款。司机向乘客发起收款请求。乘客支付订单。乘客支付订单。涉及分布式事务的实现。监管平台上报。将网约车业务信息，上报给国家。涉及消息队列的应用。...服务网格 资料1:【项目白皮书】 资料2:【网络预约出租汽车开发手册】 资料2是规定了网约车的系统架构，接口技术要求，系统安全要求，功能要求，数据交换接口协议等。
导读：兴起的网约车给人们带来全新的出行体验。提前约车的方式解决了以往打车难的问题。然而随着新政策的出台以及安全事件频发，网约车行业如今也不太顺风顺水。 那么，网约车安全吗？...拓端（tecdat）数据研究人员通过扫描、研究网约车相关话题的数据，对网约车一探真相，为大家提炼出网约车背后的数字辞典。...来源：拓端数据（ID：ClanofData） 01 国内网约车在服务体验占优 从打车软件相关的话题数量分布来看，热门话题集中在打车公司、乐清事件、行业评价和专车收入上。 ?...但是国内在策划顺风车就是打着“艳遇“的旗号呢。 收入 用户平台：我两次晚上加班打车，手动将调度费调为0，等待了半个小时皆打不到车，平台没有将用户的需求考虑进去。...同时从乐清事件中反应出来的用户平台不完善也成了情感得分最低的话题之一，用户反馈如客服系统对投诉的审核过慢、客服电话没人接。
都把无人驾驶当做未来的王牌，但王牌的代价太高了 自动驾驶曾经是网约车巨头们心中的“天王山”。...在他看来，竞争对手完全可能打造出自动驾驶版本的Uber。而这将把网约车的模式彻底颠覆。 而在此之前，Uber自己必须掌握这把“屠龙刀”。...Uber和Lyft的“断臂求生”，说明了无人驾驶研发之艰巨。曾有观点认为，手握海量行车数据的网约车企业能够在自动驾驶方向拔得头筹，不过如今看来事与愿违。...网约车模式至今尚未盈利这把“达摩克利斯之剑”一日不被解除，Uber们就没法让股东们掏出更多的经费。 如今自动驾驶江湖豪杰并起，互联网巨头公司、传统车企、新势力车企纷纷布局。...但至少短时间内，网约车企业应该只能在旁“观战”了。
近日，京沪两地的网约车管理规定正式开始实施，车牌和户籍这两个对网约车命运来说起着决定性作用的规定，似乎并没有随着时间的推移、滴滴们的努力而发生改变。网约车未来将走向何方？...是大面积的消失，还是彻底灭亡，现在还难下定论。不过，今天镁客君将对网约车运营企业在即将过去的2016年都经历了什么，以及整个网约车领域发生了哪些大事件，做一个盘点。 ?...要说滴滴在2016年的经历，就不得不说两件大事，第一是8月份与Uber正式合并，成为国内市场最大的网约车平台；第二就是滴滴深受网约车新政的影响（这里不展开说明，后文会有相关内容）。...新政正式落地，网约车行业面临一次大洗牌 昨日，京沪两地的网约车管理细则正式落地，此前争议最大的“京人京车”和“沪人沪车”都未做出改变，只是对车辆和司机标准做出了微调。...跨过这道坎，或许前面就是阳光大道，至于怎么渡过，就是来年网约车领域最值得期待的“戏码”。
据网约车监管信息交互平台统计，截至2022年7月31日，全国共有279家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证460.0万本、车辆运输证188.2万本，至7月份共收到订单信息6.95...网约车司机的身份、驾驶证、行驶证、车辆信息的收集和管理是一项非常艰巨的任务，安全合规地收集管理网约车的信息可以有效的保障乘客的安全，加强对驾驶员的审核，提升出行的安全。...那么，AI技术如何赋能网约车平台企业提质增效呢？下面，详细介绍如何使用腾讯云智能文字识别实现网约车相关信息收集的实现过程。一、准备工作为了使用腾讯云汽车相关识别能力，需要做以下几个准备工作。...2.2、查看汽车识别相关API文档网约车驾驶证识别API接口、行驶证识别API接口、车牌识别API接口2.3、使用腾讯云AI文字识别的汽车相关识别功能实现网约车公司信息收集网约车公司信息收集实现过程中主要分为以下几个步骤...使用腾讯云智能文字识别的汽车相关识别功能可以快速高效地收集网约车司机信息、审核网约车司机身份，有效的保障乘客的安全，加强对驾驶员的审核，提升出行的安全。
早在9月21日，镁客君就撰文《当网约车被“出租车化”，滴滴或将沦为共享出行的试验品》（有兴趣的朋友们可以点击标题，移步阅读），当中就曾经说过“网约车的春天”将成为过去式，现在看来，这一观点已基本被验证。...细则出台后的网约车涨价几乎成为定局 ? 各地的细则中，几乎都对车辆配置及车牌、司机户籍设立了较高门槛，随之带来网约车数量骤减的情况也是可以想见。...网约车司机缴税标准从千分之六到百分之二十都有可能，相比之下，京沪等地出租车司机的缴税额并不高。 所以，随着网约车数量的减少以及运行成本的大幅增加，再加上网约车实行的市场定价机制，网约车涨价在所难免。...就在各地细则出台后，滴滴平台也迅速做出回应，其声明中关于各地细则将对滴滴平台网约车的影响总结起来有以下几点： 1、网约车数量将骤减 2、网约车司机大幅减少 3、网约车将被迫涨价 4、出行效率降低 然而有意思的是...所以，网约车细则意见稿一旦落地实施，所有的兼职私家车主将被拒之“网约车”门外，滴滴将会遭受前所未有的打击和不可估量的损失。 共享经济下的出行领域或将消失 ?
本文是“思路比代码重要”系列的第4篇 1 - 零售超市数据分析（趋势和指标） 2 - 网约车渠道初级分析（漏斗与整体结构） 3 - 网约车司机效率中级分析 | 单维度分类 4 - 网约车司机工作情况中级分析...这与网约车平台的初衷其实并不相符（鼓励司机入驻，在线时长多些，能多接点单，这样顾客的黏性也高些，最后平台和司机都能够赚更多的钱） 这个时候，司机们肯定喜欢直接把原因归因到公司上，毕竟推卸责任什么的最爽了...”的关系发现潜在的问题。...中间的百分比是指该在线时长内接到的订单数分类下的司机数量所占该在线时长分类下所有司机数的比例，比如56%：在线时长在0-4这个范围内，接到1-5单的司机比例占在线时长0-4的所有司机数的 56%） 粗略看来...（再次强调：数据加标准才等于结论） 查阅资料显示（笔者在深圳），2019年深圳网约车日均订单约为9.3单，日均行驶里程约为84.0公里，也就是说，一单平均9公里。
广州最平和，不过要求从事网约车经营的车辆必须是一年内的新车，且要求司机具有初中以上文化。事实上，广州在去年底就已经开始清理外地专车，只允许粤A车辆在广州进行网约车服务。...提高专车门槛避免与出租车竞争 至于对轴距、排量、车龄之类的限制，一个核心目的是让网约车更加高端，避免网约车对出租车形成太猛烈的冲击。...根据新华社报道，深圳对新规的第一考虑是，“按照国家关于网约车高品质服务、差异化经营的原则定位，明确深圳市网约车的车辆技术条件应高于现行的巡游车车辆技术条件”，说白了，就是要提高网约车门槛，避免对出租车造成直接冲击...今天网约车新政出来之后，有媒体说这些政策会导致许多人失业，然而别忘了，网约车已经导致一些出租车司机失业。专车平台考虑的是专车司机的就业问题，交通部门考虑的是出租车司机的就业。...滴滴在第一时间回应称大幅提高网约车门槛的新规，会导致司机大幅减少，专车成本翻倍，这或许就是交通部门希望看到的结果，这样网约车就成为名符其实的“高端专车”服务。
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