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NTP同步时钟(北斗授时器)应用交通管控平台

随着汽车保有量的快速增长和国家智能交通系统建设的不断深入,城市和跨区域交通面临着交通通行压力大、交通情况变化快、接入的监测设备种类多数量大、各部门交通数据形成数据孤岛、人民群众需要及时准确交通信息服务的问题。通过交通管理指挥中心综合管控平台,指挥中心能及时准确掌握道路交通运行状况,建立高效的交通管控体系,实现交通管控从被动滞后到主动快速的转变,从突击管理向长效管理的转变,从分散执勤向集中管控的转变,从粗放管理到精确管理的转变,从数据孤岛单兵出击到数据融合多部门协同的转变,从被动发布交通信息到主动收取发布交通信息的转变,实现交通管理的现代化,为城市和区域快速健康发展提供良好的交通环境。具体表现如下:

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清华马少平教授回首往事:那些年,我们做过的AI

量子位已获马少平教授授权转载 原发新浪微博:@马少平THU,点击左下角“阅读原文”可直达原文 马少平,清华大学计算机科学与技术系教授 研究领域:智能信息处理, 信息检索 讲授课程:人工智能导论、人工智能等 马少平还是中国人工智能学会常务理事 最近,有不同人问了我同一个问题:是什么渊源,走上了人工智能这条路。说实话,别说是人工智能,就连进入计算机行业,都完全是阴差阳错的结果,并不是我的主动选择。 1977年,文革结束后,突然传来消息,要回复高考了,当时我还在读高中,对于怎么填报志愿,一概不知。班主任老师的意见

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