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资本寒冬来了,消费级机器人迎来降价狂潮?

近日,某机器人品牌创始人曾表示,他们即将推出桌面级机器人产品,从数百元到千元划分出不同价位段。此前,他们的一代产品已于今年面世,是早期流行的“平板+底轮”形态。“我们的价格已经低出同类商品1000元左右,但仍市场反馈仍较冷淡”。而这里提及的价更高产品主要借助机场等线下渠道优势推广。   此外,一批早期定位于“智能家居”的智能音箱、家庭助手等机器人产品在今年推出了更加小型化、桌面级的产品。从他们的早期新品图中可以看出,如果延续主打语音控制的强项,在摄像头和视觉识别模块方面基本弱化,以降低成本和更精准定位。 一

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透视中国机器人产业的发展困境

作为新工业革命的一个切入点和重要增长点,机器人市场不断升温,尤其是近期科技展会不断,机器人在工博会、高交会、科技合作周等展会上的表现可圈可点,一股智造浪潮也因此掀起。从宏观上看,我国机器人市场一片大好,机器人概念的企业如雨后春笋般冒出。但若是冷静下来,我们可以发现前方的路并不是想象的那么简单,眼下要解决的困境依然很多。 随着工业4.0革命蔓延到全球,中国制造业的转型升级也将面临巨大压力。在今年两院院士大会上,国家主席习近平提到,“机器人革命”有望成为“第三次工业革命”的一个切入点和重要增长点,将影响全球制

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机器人核心零部件之殇:日本是否存在价格欺诈?

核心技术缺失一直都是中国工业机器人产业存在的产业空心化问题,中国工业机器人厂商也因此被迫购买国外的核心零部件,尤其是被日本垄断的减速器,据了解,日本减速器供应商卖给中国机器人厂商的减速器价格大约是卖给日本机器人厂商的四到五倍,那么这是否存在价格欺诈呢? 昂贵的核心技术 如果没有这些零部件,你可能就做不了机器人了。 中国逐渐领会到,其国产机器人制造商公开谴责他们日本供应商大幅涨价是极其艰难的事。 中国工业研究所副所长Li Jinke说,中国机器人产业所需要的关键部件都被日本供应商所垄断,要高价才能买到。

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国产机器人不用国产RV减速器,是技术与成本无法取代进口货?

在机器人行业,小白都知道这样一个事实,全球工业机器人用的精密减速器基本为日本所垄断,最近几年,虽然国内也有量产的RV减速器,但却鲜有国产机器人企业选用,目前中国市场的减速器普遍依赖进口。 这是为什么呢?是技术上仍无法取代国外产品,还是成本太高国产机器人企业难以接受?或者是两者兼而有之?让我们来听听工程师们是怎么说的。 __技术:能用,但机械寿命不会长__ 在中国试图自主制造的高级设备中,都存在类似的问题,在性能指标上短期内能达到要求,但由于质量控制和工艺的问题,很容易磨损报废。 RV减速机,作为一种小体积,大传动比,零背隙,超高传动/体积比的减速机,是精密机械工业的一个巅峰之作,减速机里面完全是由高精度的元件,齿轮相互啮合,对材料科学,精密加工装备,加工精度,装配技术,高精度检测技术提出了极高的要求。

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