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科幻里的机器人蜂群被浙大搞出来了!独立思考自主导航,可编队飞行追踪目标,成果登Science子刊封面

梦晨 发自 凹非寺 量子位 | 公众号 QbitAI 机器人集群自如穿梭密集的竹林,这一幕不是出自电影大片,而是在浙江湖州真实上演。 自然形成的复杂环境对机器人来说是未知的,没有事先测绘。 也没有统一的中央指挥,每一只机器人都在“独立思考”,全靠算法临场反应。 这项来自浙江大学的研究成果登上最新一期Science Robotics封面。 据浙江大学介绍,此前的机器人集群表演大多通过卫星定位和轨迹编码实现,由地面计算机统一控制。 这种模式下,机器人群体一旦失去指挥就会“群龙无首”,不但无法保持队形还可能撞

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大家都在关注AI,但这些事你可能并不知道!

我们正处在第四次工业革命,其特点是机器人和自驾车技术的进步,智能家电的泛滥等等。所有这些最前沿的是人工智能(AI),也是自动化计算机系统的发展,可以匹配甚至超过人类的智力。 你的自动驾驶可能会编程杀死你 📷 假设你正在开车,然后,一群小孩突然出现在你的车前。你踩刹车,但他们不工作。现在,你有两个选择:第一个是开过去,拯救你的生命。第二个是转入附近的墙壁或柱子,从而拯救孩子,但是却要杀死自己。你会选哪个?自动驾驶汽车会怎么做? 戴姆勒公司的一位高管曾经表示,他们的自动驾驶汽车将“不惜一切代价保护乘客”。然而,

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新松、讯飞、小i、哈工大、中科院和科技部专家谈智能机器人的未来

为了更好地引导和推动我国人工智能领域的发展,由中国人工智能学会发起主办,CSDN承办的2015中国人工智能大会(CCAI 2015)于7月26-27日在北京友谊宾馆召开。本次会议的主旨是创办国内人工智能领域规模最大、规格最高的高水平学术和技术盛会,汇聚国内外顶级的专家学者及产业界人士,围绕当前最新热点和发展趋势的话题进行交流与探讨,并针对“机器学习与模式识别”、“大数据的机遇与挑战”、“人工智能与认知科学”和“智能机器人的未来”四个主题进行专题研讨,努力打造国内人工智能前沿技术和学术交流的平台。 在7月2

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人工智能革命特辑:把决定权交给汽车,那么人类呢?

把交通自动驾驶汽车、把战争包给战斗机器人、把手术交由自主思考的机械医生…我们到底要把生活中的多少自主权交给机器呢? 坐在一辆正在硅谷附近巡航的Google无人车上,让我有一种难以具名的感觉。 我小时候就在距离这里仅有5英里外的地方长大,所以我对这片街道十分熟悉。而现在,我却坐在一辆由计算机代码控制着的雷克萨斯SUV之中。汽车不会知道什么叫做危险,也不会对受到人类的操控而感到不爽。 突然,它慢慢地停了下来。随后,从停着车的拐弯处驶来了一辆货车,显然它“看”到了这辆来车并停了下来。 于是我意识到,人们所烦恼视野

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创客谈:如何成功设计出儿童陪护类机器人

在今年,很多创业团队涌进了机器人领域,扫地、陪护、人形,投资人的一句“2015年是机器人的元年”预示着产业的兴起。不过机器人不同于穿戴等智能设备,虽然这个领域的创业者不少,但可不意味着机器人创业的门槛会很低。 云顶畅游此前曾发布过两款APP,51拉钩和51听听,针对的都是家庭领域。也许是软件上并无太多斩获,最近他们开始涉足硬件,推出了一款名为快乐童年的儿童陪护类机器人。虽然产品还未正式上市,但智能跟随、避障、语音交互、学习等功能一应俱全。 在互联网创业公司中,“软”而优则“硬”的现象不胜枚举,但云顶畅游显然

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智能的实现可以另辟蹊径——USF机器人感知与行为实验室负责人孙宇教授专访

在对人工智能和机器人的探索中,人们慢慢发现一个规律:虽然我们还没有彻底搞清楚智能是一种怎样的存在,但对于人工智能的研究一样在不断进展中,时至今日已经取得了令人赞叹的成果,似乎对于人类智能的透彻理解,对研发人工智能来说并不是必要条件。 IEEE机器人与自动化协会机器人手,抓取与操控技术委员会的始创主席、南佛罗里达大学计算机系的孙宇教授带领的RPAL(机器人感知与行为实验室)研发了一款能够精确控制力度、实现很多日常任务的机械臂。在对孙宇的采访中,我们再次体会到了这条规律的存在,和它带给我们思维上的解放。 提起机

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