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有料 | 无人驾驶登机首次在深圳试行

你有没有想过,登机也能无人驾驶呢? 今年10月,中集集团旗下中集天达空港设备有限公司(简称“中集天达”)与荷兰阿姆斯特丹机场签署合同,前者将完成全球首款无人驾驶智能登机的研发。...无人驾驶需攻破四项核心技术 随着空港行业对设备自动化要求的提升,以及对人力成本减缩的需求,是否能够让登机实现无人驾驶,自动对接,成为登机行业具有挑战的难题。...在国际市场,中集天达登机产品已占有40%以上的份额,遍布69个国家或地区的200多个机场。上述四项核心技术的全面突破,让中集天达在全球首次实现无人驾驶登机的研发成功。...据了解,无人驾驶登机技术实现后,操作人员只需在系统中设置好程序,远程按执行键,登机就能自动与飞机舱门实现安全无缝对接。...“无人驾驶智能登机集成了智能化的数据管理系统,其能分析数据异常情况,使登机管理者可以实时掌握登机整体状态并提前预测故障发生情况,对设备进行维保准备。”梁乐贤说。

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跨链中双向、单向、中继或侧链区别

下面列出了几种主要类型的跨链及其特点: 双向(Bidirectional Bridge) 功能:双向允许资产或数据在两个区块链之间自由流动,没有方向限制。...单向(Unidirectional Bridge) 功能:单向只允许资产或数据从一个区块链流向另一个区块链,而不提供反向的途径。例如,资产可以从链A转移到链B,但不能从链B回到链A。...中继(Relay Bridge) 功能:中继依赖于一个或一组验证者(也称为“中继器”)来传递交易信息。验证者监控源链的交易,并在目标链上重放这些交易,从而实现跨链通信。...侧链(Sidechain Bridge) 功能:侧链允许资产从主链转移到侧链,并在需要时返回主链。侧链通常具有与主链不同的特性,如更高的交易吞吐量或特定的智能合约功能。...每种类型的跨链都有其独特的优势和适用场景,选择哪种接机制取决于具体的需求,包括安全性、效率、成本和灵活性等因素。在实际应用中,跨链可能结合了上述多种机制的特点,以满足复杂的需求和挑战。

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    和北

    现代 PC 机主板主要使用 2 个超大规模芯片构成的芯片组或芯片集(Chipsets)组成:北(Northbridge)芯片和南(Southbridge)芯片。...北芯片用于与 CPU、内存和 AGP 视频接口,这些接口具有很高的传输速率。北芯片还起着存储器控制作用,因此Intel 把该芯片标号为 MCH(Memory Controller Hub)芯片。...南芯片用来管理低、中速的组件,例如,PCI 总线、IDE 硬盘接口、USB 端口等,因此南芯片的名称为 ICH(I/O Controller Hub)。...之所以用“南、北”来分别统称这两个芯片,是由于在 Intel 公司公布的典型 PC 机主板上,它们分别位于主版的下端和上端(即地图上的南部和北部)位置,并起着与 CPU 进行通道接的作用。

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    AI一分钟 | 宅男福利!美少女组合SNH48将推出还原真实形象的人工智能;双十一有人竟抢到了137万红包

    中集集团的全球首款无人驾驶智能登机检测成功,预计2019年底在阿姆斯特丹机场大规模投入使用。 高通被爆下一代骁龙855处理器将采用与苹果A12一样的7nm工艺,或将明年年底问世。...中集集团:推出全球首款无人驾驶智能登机 近日中集集团(000039)旗下中集天达推出的全球首款无人驾驶智能登机检测成功,预计2019年底在阿姆斯特丹机场实现大规模使用。...该款登机使得对接飞机的时间从3分钟降至1分钟,加快了登机的运营效率和机位的周转效率。据统计,在国际市场,中集登机产品已占有40%以上的份额。(via:证券时报·e公司) 7.

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    缘分一道——接模式

    接模式是一种很实用的结构型设计模式,它是将抽象部分与它的实现部分分离,使他们都可以独立地变化。 首先介绍一个标准的接模式的使用场景: 如果我想买汽车Car,我就要去4S店咨询。...接模式就是让这两个维度可以建立独立继承关系,然后在中间建立一个抽象关联,这个抽象关联就像一个连接两个独立继承结构,将类之间的静态继承关系改为对象的组合关系,使系统更加灵活。...接模式与设计原则的关系 接模式是非常常见,且立竿见影的设计模式,继续拿上面的例子来说,当我们要增加一种新的话术支持的时候,只需要新增一个SpeakIn4S接口的实现类即可,在使用的时候,也仅是更改配置文件的内容...接模式一般是用在软件的设计阶段,而当软件运营一段时间,在不改变原程序结构的基础上要增加适配一些不可改变的第三方接口时,适配器模式就出来了,所以,接模式和适配器模式经常一起联用。...总结 接模式是JVM和JDBC等模块设计的核心模式,当你遇到多维度问题的程序时,可以采用接模式来降低系统的复杂度,增加代码的复用性。

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    从五大能力到 “1+5+N”,华为让政企转型更稳健

    为什么今天你在深圳机场能更快地通过安检,而且有更大的几率可以在廊登机,而不是乘坐摆渡车?...经常搭乘飞机出行的旅客会有这样的印象,深圳机场的智慧化水平和服务水准都是一流的,它的安检速度和登机便捷程度,在国内机场中表现抢眼。...深圳机场早先的廊周转率,是每天10.24架次。在与华为合作后,廊机位利用率提升了0.76,也就是从10.24架次/天,提升到了11架次/天。...这一小小的数值变化,让每天有90架次航班的旅客免去了乘坐摆渡车的麻烦,全年则多出共400万人次,可以直接从廊登机;而对于机场而言,这就是机场运营效率本身的提升,也是是数字化转型中的“一件小事”。...如今,深圳机场的“一张脸出行”,和更多廊登机等安全便捷感受,大都根源于这一幕后“功臣”团队和机场协同的努力。

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    接模式

    1.概要 接设计模式是一种结构型设计模式,它旨在将抽象部分与实现部分分离,使它们可以独立地变化,而不会相互影响。这种模式通过组合关系替代继承关系,从而避免继承导致的类爆炸问题。...组合关系替代继承: 接模式使用组合关系将抽象部分和实现部分关联起来,而不是采用继承关系。这样,抽象部分和实现部分可以独立地变化,互不影响。 灵活性和可扩展性: 接模式提高了系统的灵活性和可扩展性。...适用场景 当一个类存在两个独立变化的维度,且这两个维度都需要扩展时,可以使用接模式。例如,一个形状类,既可以按照颜色分类,也可以按照画笔分类。...当一个系统需要在抽象化和具体化之间增加更多的灵活性时,可以使用接模式。例如,数据库驱动的选择可以在连接池的基础上进行选择,增加了系统的灵活性。 缺点有哪些?...增加系统理解和设计难度: 接模式的引入增加了系统的理解和设计难度,因为聚合关联关系建立在抽象层,要求开发者针对抽象进行设计和编程。

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    接模式

    接模式要把握的很重要的一点就是:类的继承关系和类的组合/聚合关系,何时应该考虑使用何种关系。是不是在编程过程中一味地使用类的继承关系就代表这就是面向对象编程了?...在了解了什么是组合/聚合过后,我们来看看什么是接模式。同样我们通过《大话设计模式》书中的例子来说明。 在N多年前手机还未像现在的手机市场一样,由Android和iOS一统天下。...从开始我们假定的场景是各个手机品牌互不兼容各自的手机软件,最开始两种“坏”的设计是满足这个场景的,但是所使用的接模式实际上更加符合现在Android手机的应用场景。...手机硬件厂商只负责生产手机硬件,而软件厂商只负责发布功能软件,通过将软件组合成一个智能手机) 接下来我们还是通过代码来感受一下接模式。 根据我们所画的UML类图先写手机软件。...说了那么多,还是给一个接模式的定义:将抽象部分与它的实现部分分离,使它们都可以独立地变化。

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    接模式

    接模式 接Bridge Pattern又称为柄体Handle and Body模式或接口Interface模式,是用于把抽象化与实现化解耦,使得二者可以独立变化。...对于有两个变化维度(即两个变化的原因)的系统,采用方案二来进行设计系统中类的个数更少,且系统扩展更为方便,设计方案二即是接模式的应用,接模式将继承关系转换为关联关系,从而降低了类与类之间的耦合,减少了代码编写量...接模式有时类似于多继承方案,但是多继承方案违背了类的单一职责原则(即一个类只有一个变化的原因),复用性比较差,而且多继承结构中类的个数非常庞大,接模式是比多继承方案更好的解决方法。...缺点 接模式的引入会增加系统的理解与设计难度,由于聚合关联关系建立在抽象层,要求开发者针对抽象进行设计与编程。 接模式要求正确识别出系统中两个独立变化的维度,因此其使用范围具有一定的局限性。...接模式中的所谓脱耦,就是指在一个软件系统的抽象化和实现化之间使用关联关系(组合或者聚合关系)而不是继承关系,从而使两者可以相对独立地变化,这就是接模式的用意。

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