汽车业正在经历百年未有之大变局。当以云计算和人工智能驱动的科技变革，遇上绿色能源主导的双碳目标，新能源汽车的智能化重构就成为炙手可热的时代主题。
官方表示，在汽车产业全面拥抱“智能化”的新阶段，云计算、AI、地图等核心技术，已经成为智能汽车的重要基础设施，推动汽车产业实现“全域智能”。目前，腾讯云已经和长安、一汽丰田、东风岚图、易车等十多家汽车相关企业，开启了汽车行业大模型在汽车研发、生产、营销、服务、企业协同等核心场景的合作。
- 本文转自腾讯科技 - 【在腾讯云与智慧产业事业群（CSIG）智慧出行业务矩阵中，通过腾讯车联、腾讯智慧4S店、腾讯企点、汽车云等产品矩阵，实现车企与消费者直连，助力汽车厂商和经销商的数字化转型；通过腾讯自动驾驶、腾讯未来实验室（V2X）等助力下一代智慧交通建设；通过腾讯汽车云、腾讯出行服务等能力帮助车企向出行服务商转型。】 （腾讯科技讯） 近日，“科技向善，产业互联”中国汽车流通行业高峰研讨会在腾讯滨海大厦举行，包括国内和国际的一线车企、经销商、二手车交易、汽车服务等产业链各方代表领导莅临出席，共同围
重磅升级丨“企点营销·私域管家”来啦！ - 云+社区 - 腾讯云 (tencent.com)
丰色 萧箫 发自 凹非寺 量子位 | 公众号 QbitAI 一种新型汽车供应商，正在悄然走到台前。 从需求侧来看，无论是传统车企还是造车新势力，在电动化和智能化变革浪潮之下，都开始纷纷用“上云”应对这一趋势： 宝马，给车配上了基于云端更新的车载轻应用，想听故事、新闻还是查攻略，无需下载，“即用即走”； 福特领睿，基于云上的高精地图实现了AR车道级导航，渲染场景与实际场景直接对应，不用再通过语音判断路线、或是费劲辨认地图； 一汽大众，用线上云展厅给客户带来新的看车体验，想买什么样的车型，坐着就能通过屏幕触
尤其是在下半年，无论是阿里、腾讯、华为三大云巨头，还是百度云、京东云、字节云等奋力争夺“第四朵云”的玩家，均已各种形式“刷新”了其汽车云战略。玩家们纷纷基于自身优势打出差异化手牌，以此把握住为数不多的增长机遇。
未来智能互联化是一个不可逆转的趋势，生活中常用的物品都在逐渐联网化，例如洗衣机、电视、智能家居等设备，通过联网可以用手机控制，甚至于智能穿戴的设备，衣服、眼镜、鞋都有逐渐联网的趋势。
知店作为汽车行业首个且领先的SCRM云平台，已正式加入腾讯“千帆计划”，并成为SaaS甄选首个汽车行业合作伙伴，希望通过其自身产品技术与服务，结合腾讯云平台优势，为主机厂、经销商集团和4S店提供专业的营销数字化解决方案，助力汽车行业数字化加快转型。
李根 发自 广州 量子位 报道 | 公众号 QbitAI 广汽和长安，都是腾讯汽车朋友圈里的重要合作伙伴。 他们也都是国内第一阵列的主机厂，是国产汽车里分量十足的玩家。现在又因云计算、AI为核心的智能化浪潮，尝试与科技巨头联手，以期实现更快转身变革。 那对于广汽、长安而言，这种“结盟”背后的核心诉求是什么？又有怎样的顾虑？期望实现什么样的化学反应？在轰轰烈烈的智能汽车进程里，他们又有怎样的各自规划？ 在2018腾讯云+未来峰会现场，来自广汽、长安的代表，以及腾讯云和腾讯科恩实验室的相关负责人，向量子位分享
我们已经和长安、一汽丰田、东风岚图、易车等十多家汽车相关企业，开启了汽车行业大模型在汽车研发、生产、营销、服务、企业协同等核心场景的合作。
共享经济在出行领域的两个代表性产品滴滴打车与摩拜单车的运营数据还在持续翻滚。据滴滴官方发布，目前平台每天订单超2000万，处理数据超过4500TB，而摩拜早在六月就宣布日订单量破2500万，目前还在以月4%左右的速度增长。
吴绪亮 腾讯研究院首席经济学顾问 王明芬 工业4.0研究院副院长 云端经济正向我们扑面而来！2018年全球公有云的市场规模已经达到了1824亿美元。据预测，到2022年全球的公有云市场总规模有望达到3312亿美元（Gartner，2019）。相比于全球，中国的云计算市场成长更为迅速，整体增速高于全球平均水平（中国信通院，2019）。因此，数字经济正在成为经济发展的核心驱动力，而云计算正在成为推动数字经济发展的重要驱动力。 为了深刻理解云端时代经济的发展趋势、商业模式及其背后的经济学逻辑，腾讯研究院联合
缺客户：由于汽服店进入门槛低，行业过度竞争，使得不仅开发新客户异常困难，而且留住老客户也变得不容易。引流，无论是过去还是未来，都是门店的核心主题。
使用企点客服高效快捷直连客户 业务场景：汽车销售、售后服务、出行服务、二手车服务等企业及门店的客服接待场景 解决方案：使用企点客服实现无需添加好友，直连客户，避免客户流失；云呼叫中心、智能机器人等功能
目前，行业内随着L2+、L3级自动驾驶技术开始量产落地，智能车从实验室走向普通道路、从单车智能到批量上路的命题更加明确。
以新能源汽车为代表的智能汽车已经成为新的行业风向标，无论是造车新势力还是老牌豪强车企，都全面迈向了数智驱动的新赛道。
今年上半年，汽车产业经历了短期的震荡，但并没有影响智能网联汽车长期向好的态势。智能电动化正在推动汽车产业结构化的变革，用户对于智能科技的付费意愿和要求也在不断增长，与此同时，汽车行业进入到不确定性与合规化发展并存的时代。
美国时间7月27日，全球信息安全行业公认的最高盛会——BlackHat 美国黑帽大会在拉斯维加斯召开。大会上，腾讯科恩实验室分享了2017年利用多个高危安全漏洞实现对特斯拉的无物理接触远程攻击的研究过
随着汽车智能化的发展，车联网、自动驾驶、车路协同等应用快速落地，汽车作为智能终端所产生的数据成指数级增长态势。然而，当汽车行业数字化转型正如火如荼进行时，新的安全挑战也接踵而至，车企甚至可能因忽视安全建设，给用户驾驶和数据安全带来隐患，从而面临严重的行政处罚和经济损失。
这两天，国内汽车、自动驾驶、智能交通、人工智能、互联网行业的企业代表，以及来自英国、法国、以色列、美国、德国、韩国、日本、西班牙等近10个国家的出行领域的外籍嘉宾，都汇聚在浙江德清的第三届全球未来出行大会上，围绕出行行业的未来献计献策。
---- 12 月 20 日，中国信通院举办了业内首个“汽车云专场沙龙 第一期软件质效暨汽车行业软件研发效能成熟度标准发布会”。腾讯云计算（北京）有限责任公司成为云上软件工程社区汽车云工作组首批成员单位， 腾讯云 CODING CEO 刘毅成为汽车云工作组首批技术专家。 随着云计算技术应用领域的全面推进，助力各行各业数字产业蓬勃发展。中国汽车行业作为其中的典范，在智能网联和数字化的双向赋能下，整个汽车行业都在向智能化转型。一辆“智能汽车”的软件代码量在 2015 年首次突破 1 亿行，以超过 20%
数字化转型的终极，是建造一个信息化驱动下的、千行百业协同发展的「全真互联」。2021年的今天，物理世界的增长已经陷入瓶颈，数字世界的边界还远远没有被广泛触及。
8月26-29日，2019中国国际智能产业博览会（智博会）在重庆召开 139名诺贝尔奖得主、图灵奖得主、菲尔兹奖得主、国内外知名院士等学界泰斗，215名国内外大数据智能化领域业界翘楚、商界领袖出席。1场高峰会、8项赛事、46个论坛、100多场发布会一一精彩登场。 作为猪八戒网的战略合作伙伴，长安汽车智慧看展技术提供方，企点也参与了此次的智博会。 猪八戒网战略合作 8月26日，腾讯云与猪八戒网在2019中国国际智能产业博览会集中签约现场签订战略合作协议，宣告达成长期战略合作关系。 双方将发挥各自优势，
今天，又是1024程序员节，又是一年一度GeekPwn 国际安全极客大赛举办的大日子。
后疫情时代，高效的企业培训，不仅能够提升企业的整体效能与价值还能增加企业文化的落地与传播，而想要破解传统企业培训面临的瓶颈问题，数字化转型已是大势所趋。 基于传统企业培训痛点和自身领先技术优势，腾讯云AI特别推出了智能培训机器人的新解决思路，更好的帮助企业解决员工流动大、培训难、效率低、成本高等培训问题，助力企业实现低成本快培养的员工培训方案。 腾讯云AI智能培训机器人是基于语音识别（ASR）、语音合成（TTS）、自然语言理解模型（NLP）与深度学习等AI技术打造的人机对练一体化智能培训平台，通过完善的智能
2023 年进入尾声，而中国市场自动驾驶技术走到了量产爆发的临门一脚时刻。政策助推和鼓励下，汽车企业纷纷开启L3道路测试，背后庞大的自动驾驶产业链也走上高速发展阶段，搭建起强大的技术、人才、基础设施和政策法规支撑体系。
智能网联和数字化的高速发展，给汽车行业带来了安全新挑战。一方面，车企开启数字化转型，IT基础设施全面上云，使得系统复杂度大幅增加；另一方面，智能网联的普及，让网联车辆在用车的各个环节都面临着网络安全风险。用户全生命周期的数字化，也给数据安全带来了新的威胁。与此同时，近年来我国不断强化在汽车数据安全方面的监管力度，颁布了一系列数据安全新规，使得安全合规成为汽车行业发展的必然要求。
11月30日，2022腾讯数字生态大会·智慧出行专场上，腾讯智慧出行副总裁李博分享了汽车云场景化应用实践。以云+图+AI+安全为底座，面向研发生产、营销服务、用车出行、企业治理和安全防护五大核心场景，帮助汽车产业“车云一体化”发展。
2020年9月9日-11日，一年一度的腾讯全球数字生态大会正式举行。众多嘉宾围绕“未来经济，数字优先”的主题，针对产业互联网的深化发展及数字经济对社会发展的助推作用展开探讨。作为产业互联网的重要基础，产业安全也成为大会特别关注的重点方向。
“智能座舱、网联、OTA技术将助力车厂形成长期竞争力，实现未来数字化服务的营收。”近日，在标普全球（S&P Global）举行的2022汽车解决方案网络研讨会上，标普全球汽车预测，到2028年，车联网将成为新车标配。整车联网率与OTA搭载率的不断上升，为整车智能化的提升奠定了基础。在此背景下，探索车内个性化服务的商业空间，拓展智能服务创新模式将成为未来车企竞争的关键。
随着智能化网联化的大变革和自动驾驶等新技术的普及，汽车在使用过程中产生的数据越来越多，车辆信息安全也面临着更大的挑战。《个人信息保护法》和《汽车数据安全管理若干规定（试行）》等法规的颁布实施，对车企在使用和处理汽车数据时，需要遵守的行为准则做出了更加明确且细致的规定。
就在丰田、大众、戴姆勒、宝马、本田、通用等汽车巨头与苹果、谷歌、百度等科技巨头合作之后，今日又传出超级豪华汽车品牌玛莎拉蒂所属的菲亚特克莱斯勒汽车（简称菲克）中国区与腾讯签署战略合作协议，中国市场的玛莎拉蒂将移植一颗由腾讯打造的“国产大脑”！
刚刚，威马汽车发布首款纯电轿车量产概念版Maven，同时全新威马EX5-Z正式上市。
双方宣布在人工智能技术研发、成果转换、人才培养等方面开展深入合作，共建“宁德时代-腾讯云AI联合创新基地”，打造体系化全流程AI生产力，推动新能源产业智能化升级。
今天，宁德时代新能源科技股份有限公司智能制造部与腾讯云签署战略合作协议。 双方宣布在人工智能技术研发、成果转换、人才培养等方面开展深入合作，共建“宁德时代-腾讯云AI联合创新基地”，打造体系化全流程AI生产力，推动新能源产业智能化升级。 宁德时代是全球领先的锂离子电池研发制造公司，专注于新能源汽车动力电池系统及储能系统的研发、生产和销售。根据SNE Research统计，自2017年起，宁德时代动力电池使用量连续4年位居全球第一。 腾讯云已为全球超过12亿用户提供AI技术服务，客户数超过200万，是中国
近日，中国软件评测中心（工业和信息化部软件与集成电路促进中心）公布“2023年度网络安全优秀案例”评选结果。本次评选聚焦通信行业和其他行业赛道展现网络安全解决方案的创新性、专业性。经过多轮严格评审，腾讯云汽车行业云安全解决方案、以及联合中国联通打造的电信网络安全治理系统两大安全创新实践成功入选，为行业安全建设提供参考。
12月1日消息，腾讯在数字生态大会期间向业内首发数字孪生云，依托该平台，腾讯利用游戏科技、云计算/云渲染、人工智能和音视频传输4大技术能力，构建业务实时孪生数字底座，助力产业数字化转型深化升级。会上，腾讯还发布《腾讯数字孪生云白皮书》，从多个维度分析和洞察数字孪生最新的前沿应用趋势，对数字孪生技术框架、应用场景、实施策略等做了重点呈现。
近年来，随着汽车保有量的攀升，近万亿规模的汽配行业也正在迎来新一轮变革，面对新趋势，传统汽配商如何利用数字化趋势增强自身实力成为关注焦点。9月15日，由腾讯云、腾讯企点、配Q联合举办的“破局而出，探寻汽配商的新增长路径暨腾讯企点&配Q首期私享沙龙”在深圳腾讯滨海大厦成功举办。 腾讯企点全国销售负责人李奇男、腾讯企点商务负责人刘航、腾讯企点广东区域总监邵乾坤、广州市汽车零部件行业协会常务副会长蔡才峰、广州市汽车零部件行业协会常务副会长&广州贝偲特汽车零部件有限公司创始人赵春江、汽车后市场媒体“汽配圈
本周三，腾讯公布了2022第三季度财报。2022年Q3腾讯营收1400.93亿元，净利润（Non-IFRS）322.54亿元，同比增2%。 今年以来，行业整体增长遭遇挑战，腾讯加速数实融合，以消费互联网和产业互联网双引擎驱动，实现收入结构向“实”跃迁，扎根服务实体经济。三季报显示，代表数实经济的金融科技与企业服务板块同比增长4%，收入占比提升到32%，逐步成长为腾讯稳增长的压舱石。 在财报电话会上，腾讯云AI数字人首度被提及。在企业服务领域，腾讯积极助力非互联网行业拥抱数字化转型，特别是过去发展模式偏重线
2022年07月11日，一汽解放汽车有限公司（以下简称“一汽解放”）与腾讯云计算（北京）有限责任公司（以下简称“腾讯云”）就车辆信息安全业务领域共同签署战略合作框架协议。
9月12日，腾讯云宣布与法大大、肯耐珂萨（KNX）、有赞三家SaaS（软件即服务）服务商达成战略合作，面向移动零售、电子合同、人力资源管理等场景，共同为客户提供解决方案。 据艾瑞发布的“2019年中国企业级SaaS行业研究报告”，未来两年中国SaaS市场仍将保持40%的年增速，2021年的市场规模或达到654亿元。 腾讯云副总裁答治茜表示，SaaS行业发展潜力巨大。但与欧美市场相比，中国SaaS市场仍处于培育期，厂商对于传统行业的渗透率较低。腾讯云看好SaaS市场的前景，希望与合作伙伴一起做大市场，为
业内人士认为，上汽与阿里巴巴合作之后，腾讯极有可能也去寻找大型汽车集团进行更深层次的战略合作，好戏还在后面。 互联网汽车大战打响！ 近日，上汽集团与阿里巴巴集团在上海签署了“互联网汽车”战略合作协议，双方表示，将积极开展在“互联网汽车”和相关应用服务领域的合作，共同打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈。 上汽集团与阿里巴巴结盟之前，谷歌、微软等巨头，已经在全球范围展开与车企的合作，中国力量在汽车互联网时代面临缺席之考。然而，随着上汽和阿里巴巴战略协议的签署，中国最大汽车集团与中国最大互联网公司终于捆绑
近日，中国信息通讯研究院公布了首届“汽车云领航者”优秀案例评选结果，由广汽研究院主导、腾讯云联合申报的“广汽自动驾驶虚拟仿真平台项目”成功入围。
为保障整车系统稳定性、提升汽车软件开发效能、促进汽车软件高质量发展，由中国信息通信研究院（以下简称“中国信通院”）主办的“汽车云专场沙龙暨汽车行业软件研发效能成熟度模型标准发布会”于2022年12月20日成功召开。沙龙以“车云一体，质效先行”为主题，嘉为蓝鲸DevOps首席咨询师汪珺受邀分享汽车软件研发转型策略，与车企、信通院、厂商三方专家共话车企软件研发效能与系统稳定性的关键技术演进和落地实践。
腾讯云语音云总经理-毛华，在云+未来峰会上做了主题为《智能交互，AI助力下的新生态》的分享，以下内容整理自演讲。
腾讯云黑石产品家族再添新成员，针对物理服务器交付场景推出黑石2.0整机柜，将原来需要数周才能完成的大规模部署缩短至数天。\n4月25日，腾讯云发布黑石2.0整机柜，通过将计算、存储、网络、液冷等硬件集成融合，实现一站式交付，有效提高部署效率。\n黑石2.0整机柜将计算节点、集中式存储、液冷系统、电源、网络等硬件集成融合，实现整体交付，有效提高部署效率。\n黑石2.0整机柜采用标准化、模块化的设计理念，提供多种配置选项，用户可以根据业务需求灵活调整，有效降低采购和管理成本。\n腾讯云黑石2.0整机柜的发布，将为游戏行业提供更加稳定、高效、低成本的物理服务器解决方案，助力游戏行业快速发展。\n黑石2.0整机柜适用于对计算性能、存储、稳定性要求较高的场景，如游戏开发测试、大数据分析、人工智能训练等。\n
先看一则新闻： 据澎湃新闻等媒体报道，日前，某企业因举办集中培训活动引发聚集性疫情传播，再次给我们敲响防疫警钟。 疫情爆发两年多来，因为培训聚集引发的疫情传播早也不是个例。 培训是企业发展非常重要的一个环节，更是人力资源管理工作的核心模块之一。在“非必要不举办、能线上不线下”的防疫要求下，也引发了一个新的思考： 传统企业培训还能走多久？ 疫情期间，尽管线上培训、视频会议已经成为新常态，确实也起到了降本增效的作用，但在更深入、更智能的诸如涉及全周期学习督导、模拟场景演练、多维效果评估、个性引导提升等方面，广
这个时代的企业与开发者，生于云，长于云。传统云计算产业走向成熟，新兴技术百花齐放，云原生开始从概念普及走向规模化落地，已成不可逆的大势所趋。Gartner 预测到 2025 年，95% 数字化运维将通过云原生平台进行支撑。
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