首页
学习
活动
专区
工具
TVP
发布
精选内容/技术社群/优惠产品,尽在小程序
立即前往

自动驾驶汽车比人类驾驶的汽车更安全吗?

自动驾驶汽车在一定程度上比人类驾驶的汽车更安全。

自动驾驶汽车采用了各种先进的传感器、摄像头和雷达技术,可以帮助汽车精确地感知周围环境,从而进行更加精确的判断和决策。因此,自动驾驶汽车在面对复杂环境时更加冷静、更加稳定,也更不容易出现突发状况。

此外,自动驾驶汽车采用了算法和机器学习方法,可以在大量的行驶数据中不断学习和优化自身。随着自动驾驶汽车技术的不断发展,它们的安全性能也将不断提高。

然而,尽管自动驾驶汽车在技术上具有优势,但它们的安全性能仍然会受到各种因素的影响,包括算法的设计和优化缺陷、环境因素的干扰、人为的干预等等。因此,在现阶段,自动驾驶汽车并不一定比人类驾驶的汽车更安全,而是在某些特定条件下能够提供更安全的驾驶体验。

页面内容是否对你有帮助?
有帮助
没帮助

相关·内容

自动驾驶汽车真的比人驾驶汽车安全?

由于自动驾驶汽车理论上可以比人类司机更快做出反应,并且不会醉酒驾驶、不会边开车边发短信或感到疲倦,所以它们应该能够显著提高车辆安全性。...但自动驾驶汽车真的会安全汽车行业面对最大挑战主要是边缘情况引发意外状况。事实上有两个新汽车安全标准,ISO 26262 和 UL 4600,就试图解决这些边缘情况。...如果 ADS 不能使用常识推理能力来处理所有这些边缘情况,它们真的比人类司机安全? 3常识推理重要性是与 ODD 相关 4 级车辆仅限于特定 ODD 才能启用自动驾驶。...ODD 限于特定城市街道 4 级自动驾驶出租车将遇到公司班车更多边缘情况,但可能远不及消费级车辆可能遇到边缘情况数量。...4为什么测试很重要 我们有很多充分理由相信 ADS 将比人类司机安全,我们也有很多充分理由担心 ADS 不会像人类司机一样安全

54310

人类早期驯服野生自动驾驶汽车珍贵史料

还有drama,两年后2004年,在第一届“大挑战赛”举办过后,竟然没有一支参赛队伍能赢得这100万美元…… 但可能特瑟本人都没有想到,就是这么一场充满戏剧性比赛,却成为了拉开人类自动驾驶序幕关键点...他原本以为前来参加发布会大概也就10来个人,所以对同事花2000美元买食物很不满,大家将就着吃点儿比萨,喝点啤酒不香?买太多根本吃不完。...相比起惠特克“红队”,“蓝队”多少显得业余。研发方面还要莱万多夫斯基自己拉赞助,为筹钱一度把自家主卧租了出去,自己则睡在客厅。 烧钱还是因为制造一辆自动驾驶汽车没那么容易。...即使他们深知自动驾驶离上路还有一段时间要走,但试驾过《纽约时报》记者却大受震惊,同年10月份,这位记者在报道中写下了这样一句话: 谷歌利用人工智能彻底改变汽车研究项目证明,该公司雄心不仅局限于搜索引擎业务...但致命一点是,他在离职谷歌前夕,拷走了1.4万多份机密技术文件,包括至关重要激光雷达系统等。

19430
  • 谷歌给无人驾驶汽车设计外气囊,这样会安全

    ---- 从二十世纪五十年代被发明,到如今成为汽车标配,安全气囊已经走过了六十载历程。直至今日,气囊数量还被作为汽车厂商宣传安全一个卖点。...众所周知,谷歌无人汽车研发正在如火如荼地进行着,最近披露一项专利揭示,他们为这款无人驾驶汽车设计了一套非常富有科技感外部安全气囊系统。...但是,单纯外部气囊似乎并没有这么美好。我们知道,车内气囊能起到保护作用还有一个很重要因素就是安全带以及座位等,即驾驶员可以极大程度地向前缓冲,而不被弹开。但是外部气囊反而会将撞击对象弹得更远。...其实外部气囊概念并不新鲜,在安全领域造诣颇深沃尔沃在两年前就提出过类似概念 ,相对而言,沃尔沃设计气囊装置在顶部,在遇到外力可以将整个汽车包裹起来。...不过,追溯外气囊初衷可以嗅探出,无人车在安全性上还是面临很多考验。

    46640

    人类未来:儿童都能驾驶汽车

    现代化人工智能普遍,新能源汽车和无人驾驶汽车慢慢走进我们视线。...新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源(或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置) 综合车辆动力控制和驱动方面的先进技术,形成技术原理先进、具有新技术、新结构汽车。...氢发动机汽车是一种真正实现零排放交通工具,排放出是纯净水,其具有无污染、零排放、储量丰富等优势 新能源汽车 无人驾驶汽车:无人驾驶汽车是一种智能汽车,也可以称之为轮式机器人,依靠人工智能、视觉计算...、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让电脑可以在没有任何人类主动操作下,自动安全地操作机动车辆。...已经在许多发达国家投入使用 无人驾驶汽车 技术原理:无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境,自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车

    70690

    人类未来:儿童都能驾驶汽车

    现代化人工智能普遍,新能源汽车和无人驾驶汽车慢慢走进我们视线。...新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源(或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置) 综合车辆动力控制和驱动方面的先进技术,形成技术原理先进、具有新技术、新结构汽车。...氢发动机汽车是一种真正实现零排放交通工具,排放出是纯净水,其具有无污染、零排放、储量丰富等优势 新能源汽车 无人驾驶汽车:无人驾驶汽车是一种智能汽车,也可以称之为轮式机器人,依靠人工智能、视觉计算...、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让电脑可以在没有任何人类主动操作下,自动安全地操作机动车辆。...已经在许多发达国家投入使用 无人驾驶汽车 技术原理:无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境,自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车

    654100

    WaveSense探地雷达可以使自动驾驶汽车在恶劣天气中安全

    雷达,激光雷达,摄像头,它们是帮助优步自动驾驶汽车,通用汽车Cruise Automation,Waymo以及其他对周围环境感知组件。...“随着自动化系统以前所未有的速度发展,全球正在进行大规模交通运输转型,”Bolat表示,“但在广泛采用自动驾驶汽车之前,导航安全性和可靠性必须大幅提升,特别是在恶劣天气条件下,如雪,雨和雾。”...Bolat表示,“我们在高速公路上实现了4cmside-to-side精度,并且在夜间暴风雪中实现了6cm横向精度,我不相信任何一家自动驾驶汽车公司都可以保证这一点。”...“成功保护我们在阿富汗部队免受危险情况侵袭地面穿透雷达技术将加速自动驾驶汽车商业化,并将大大减少民用车辆死亡率,”WaveSense联合创始人兼首席技术官兼领导Byron Stanley表示,“...“我们技术从根本上提高了自驾车辆在各种条件下安全性,并提供了我们部门必须展示信心和可靠性,以赢得公众信任。”

    62850

    数据标注,自动驾驶汽车新“引擎”

    伴随着计算机视觉技术日臻成熟,出行生态不断智能化,这其中典型应用场景就是汽车自动驾驶。 1.汽车自动驾驶真的来了 2018年,世界上首个无人出租车正式上路。...2.汽车自动驾驶背后技术支持 在汽车自动驾驶过程中,汽车本身需要具备感知、策划、决策、控制等多项“技能”,这些技能可以统称为“人工智能”。...然而,所谓智能只是一个结果,想要让汽车本身算法做到处理更多、复杂场景,背后就需要有海量真实道路数据做支撑。而这就需要依靠数据标注。数据标注存在意义是让机器理解并认识世界。...4.高质量数据才是行业未来 随着自动驾驶汽车开始从实验室走向现实,自动驾驶汽车安全性就越来越受到社会广泛关注。作为自动驾驶技术基础,标注数据质量高低直接影响最终模型效果好坏。...海量且高质量、精细化数据可以在很大程度上提升汽车自动驾驶安全性与实用性,助推自动驾驶落地化进程。事实上,汽车自动驾驶领域对于标注数据质量新要求也是数据标注行业未来发展方向一个重要缩影。

    1.4K20

    基于GAN自动驾驶汽车语义分割

    语义分割是计算机视觉中关键概念之一,语义分割允许计算机通过按类型对图像中对象进行颜色编码。...GAN建立在基于真实内容基础上复制和生成原始内容概念上,这使它们适合于在街景图像上进行语义分割任务,不同部分分割使在环境中导航代理能够适当地发挥作用。...我们认为图像是模糊,因为真正256 x 256图像不是很复杂,而且有许多可能使机器掉色颜色。右边图像(计算机生成)可以分割成正方形。如果计算这些平方,它将与卷积层过滤器数量匹配! ?...语义到真实: 将语义数据转换为真实街景图像时,我们担心这是不可能,因为当转换为语义数据时,会丢失大量数据。例如,红色汽车和绿色汽车都变成蓝色,因为汽车是按蓝色像素分类。这是一个明显问题。...我们希望人们可以玩弄模型架构和超参数,以提高GAN创建图像质量。

    97920

    自动驾驶汽车交通标志识别

    ConvNets背后直觉。 步骤3:训练模型。 步骤4:模型评估。 动机: 由于特斯拉等公司在电动汽车自动化方面的努力,无人驾驶汽车正变得非常受欢迎。...为了成为5级自动驾驶汽车,这些汽车必须正确识别交通标志并遵守交通规则。在识别出这些交通标志之后,它还应该能够适当地做出正确决定。...典型CNN架构 用外行的话来说,CNN基本上是一开始就具有卷积运算完全连接神经网络。这些卷积运算可用于检测图像中定义图案。它类似于人脑枕叶中神经元。...在整个图像中遍历特定模式内核或过滤器,以检测特定类型特征。该遍历输出将导致一个称为要素图二维数组。该特征图中每个值都通过ReLU函数传递,以消除非线性。...池化层:该层负责减少数据量,因为它减少了计算量和处理所需时间。有两种类型池化:平均值池和最大值池。顾名思义,“最大”池返回最大值,“平均”池返回内核覆盖图像部分平均值。

    1.4K10

    自动驾驶汽车基础设施新视野

    通过从根本上改变基础设施,使其适应自动驾驶汽车,这些概念将使我们整个城市变得更加聪明。这将为我们提供安全道路。根据美国国家公路交通管理局数据,94%严重车祸是由于人为错误造成。...例如,可能不再需要交通信号灯,因为它们最初是为人类设计。取而代之是,机器可以自己确定驾驶优先级,实际上可以提高效率。...此外,与现有汽车相比,自动驾驶汽车能够使用行驶车道并具有更好机动性,因此将优化停车位以容纳更多汽车。当前用于停车所有空间都可以在智慧城市中找到新用途。...5G影响 5G可能是制造高效自动驾驶汽车难题中不可或缺部分。该网络声称当前4G快一百倍。预计到2024年它将为全球40%地区提供服务。 5G无线技术将需要广泛基础设施。...在新自动驾驶汽车基础设施中必须放置新光纤电缆。这将有助于未来自动驾驶汽车基础设施变化。下一代网络有望带来安全无人驾驶汽车,这可能会引发智慧城市革命性发展。

    73530

    自动驾驶汽车开始面临棘手伦理问题

    做好准备在加州山景城谷歌公司楼顶试驾谷歌自动驾驶原型汽车吧!...我很好奇这些是不是也是预先设计好。坐在前排两位谷歌“安全驾驶员”之一确保他们没有进行事先安排,并补充表示,汽车对这位抱狗女士做出反应很可能是由于误以为这位女士所抱是一名婴儿。...这就是自动驾驶汽车将不得不进行复杂评估一个例子,而且随着自动驾驶汽车上路——汽车比我们清楚所在位置、甚至清楚我们感受,一场伦理之争关键开始浮出水面。 ?...在从汽车设计到驾驶者人口特征各种话题中,身兼Revs项目负责人斯坦福大学教授克里斯·格迪斯(Chris Gerdes)就伦理学与自动驾驶汽车这一主题做了一番演讲。...)小组讨论中,约翰·C.黑文斯对自动驾驶汽车伦理决策编程提出了不同看法。

    56960

    Street Lanes Finder - 检测自动驾驶汽车车道

    在今天文章中,将使用基本计算机视觉技术来解决对于自动驾驶汽车至关重要街道车道检测问题。到本文结束时,将能够使用Python和OpenCV执行实时通道检测。 ?...这样做是因为颜色值不包含任何有价值信息,因此为了使进一步处理简单,更快将三个通道转换为一个。...模糊 然后为了使图像平滑,噪点更小,应用了一个温和高斯模糊。 高斯模糊通过计算每个像素值作为周围像素加权平均值来工作。 ?...Canny(边缘检测) 这是有趣部分开始地方。现在有了平滑灰度图像,需要检测其中边缘。 仅供参考,它被称为'canny',因为它是由John Canny发明。...确定适当ROI在很大程度上取决于摄像机校准及其框架,即道路哪个部分是可见

    73931

    重磅 | 谷歌Waymo最新发布可完全脱离人类操控自动驾驶汽车

    Argo AI 工作人员正在校准传感器 翻译 | Shawn 编辑 | Donna Waymo宣布,在对其旗下自动驾驶出租车进行公路测试中,安全工程师将从前座移到后座,最终离开车内。...这就意味着,机器可以在不受人监督条件下,载着像我一样驾驶小白在公路上行驶。 这无疑是自动驾驶汽车商业化道路上一个里程碑事件。 目前,关于自动驾驶汽车前景扑朔迷离。...随着技术不断革新,关于自动驾驶社会伦理政治争论逐渐消失,自动驾驶汽车正如预期那般向我们慢慢驶来。...虽然目前并没有真正指标告诉我们哪一项技术更优,但是我们仍然可以依据当前最可靠指标,即汽车每行驶一千英里失灵(Disengagements)次数(失灵时需要人类司机干预),来判断Waymo自动驾驶汽车优势...(GM)拟2019年实现自动驾驶汽车商业化 通用汽车以无比花哨方式宣布,他们将提前推出商用自动驾驶汽车

    57170

    【特斯拉事故反思】自动驾驶是智能汽车终极目标

    该部门将调查“事故发生时驾驶辅助功能设计和性能”。如果NHTSA认为车辆安全性存在问题,那么将会要求车辆召回。 奇点汽车样车出展北京车展时,被提及最多就是:“你们是智能汽车,那可以自动驾驶?”...以辅助驾驶切入,以“智能安全”为核心 自动驾驶技术本身,就是为了让我们变得安全。90%交通事故,都是人为造成,我们需要思考是如何通过智能驾驶解决掉这 90%交通事故。...我们从硬件层面、软件层面、APP层面上都有理由打造一款安全智能汽车;最后,主动安全也将成为奇点汽车核心竞争力,目前我们自主研发一整套主被动安全技术包括:全套ADAS系统、防疲劳驾驶系统、夜视系统...我们希望让汽车成为一台轮式机器人,这是我们对一辆车定义,其核心是:机器人必须有自己大脑,必须会自我学习,会自我成长,这是奇点汽车发展方向。 自动驾驶是终极目标?...最后,我们要讨论一个本质问题:自动驾驶是智能汽车发展终极目标? 我想,无论是互联网企业还是传统车企,不以“人”出发闭门造车,就都会面临价值错位,而终将被历史淘汰。

    52630

    LIDAR : 自动驾驶汽车关键传感器

    (精度± 2 cm ) 如果你之前见过自动驾驶汽车,可能你已经接触过 LIDAR。...正如下图中 Uber 和 Baidu 自动驾驶汽车,它是安装在汽车顶部不断旋转笨重盒子。 ? ?...一些团队完全依靠激光雷达获取用于通过模拟城市环境驾驶自动驾驶车辆环境信息。- 维基百科 LIDAR(激光雷达技术)在自动驾驶汽车作用 为什么 LIDAR 会使用自动驾驶汽车成为可能?...除非… 视觉传感器主导自动驾驶汽车 那里有很多创业公司并没有使用激光雷达传感器,仅使用视觉传感器(也许是雷达)来解决自动驾驶汽车问题。...特斯拉是其中最有影响力公司,他们CEO埃隆马斯克提出这样想法:如果人类能够只用眼睛,耳朵和大脑来感知和导航这个世界,那为什么不能用在自动驾驶汽车上呢?

    90160

    Andreessen Horowitz 关于自动驾驶汽车未来演讲

    这可能就存在着制造垄断机会。 ? 我们是否会看到廉价地图,允许自动驾驶汽车以相对较低速度和安全性运行呢?谁会来规范这个潜藏危险灰色区域呢?...每个人都能预见到V2X和V2V技术具有光明前景,但还没有人在自动驾驶汽车起步阶段做这项工作。 我们可以抛弃交通灯? 在四面相通路口,交通灯是非常低效但却不得不采用管理手段。...或者是否可以实现一个通用算法自适应于各种不同环境?这涉及到一个完全不同研究领域——通过学习人和事物运行方式来设计学习方法。总之,通过学习社会习惯和人类典型行为,可以提升自动驾驶汽车能力。...还是仍然是车司机或者租车人。 修理费用将会发生什么变化?事故数量一定会减少,但修理装备了激光雷达,地图分析器和各种其他精密设施自动驾驶汽车也会更加复杂和昂贵。 ? 事故发生率会降低?...自动驾驶汽车和手动汽车同时存在可能导致难以想象事故,这种情况我们还不曾遇到过。 什么时候开车会变成违法? 如果算法被证实确实比人类司机更可靠,那我们就应该禁止人类开车。

    79830

    Uber控诉自动驾驶汽车遭受人类“欺负”:这些行为很“心胸狭窄”

    “我们经常遇到人们欺负这些车辆情况。他们对待自动驾驶汽车方式更有攻击性,由于我们不会采取行动,因此他们觉得我们允许这种行为。...根据车身搭载摄像头所拍摄记录,“欺负”自动驾驶汽车主体包括行人和其他道路参与者,方式包括侮辱性手势和语言、逼迫自动驾驶车辆采取紧急刹车、紧紧跟在自动驾驶车辆后方以及在交叉路口故意抢道等等。...在过去一年内,Waymo自动驾驶测试车辆在美国凤凰城至少遭遇了21次攻击,包括被逼停、被人拿锐器划轮胎,甚至有人将枪口指向测试车和安全驾驶员,直接威胁到人身安全。...至于为什么,背后理由千奇百怪,比如有人是为了寻求在自动驾驶汽车前急刹车刺激,有人是因为不满于自动驾驶汽车驾驶行为造成道路拥堵,更甚者,有人声称是为了给此前被Uber自动驾驶汽车撞死Elaine...2013年一项调查显示,66%美国人认为“自动驾驶汽车让我感到害怕”,50%的人觉得“该技术无法可靠运行”,到了2018年,这两项问题调查结果皆增加至77%。

    35950

    无人驾驶汽车最大障碍实际是人类自身?

    英国《金融时报》网络版今天撰文指出,无人驾驶技术近年来获得了突飞猛进发展,但人类依旧是横亘在无人驾驶汽车前进道路上主要障碍,并列出了五个原因。...汽车如何区别道路中央塑料袋和流浪狗之间不同呢?汽车又如何从足球场外的人群中安全通过呢? 工程师们表示,无人驾驶汽车奇妙之处恰恰在于其连接性。...人类成为主要障碍五大原因 然而,质疑者将自动驾驶技术比作古希腊哲学家芝诺二分法悖论:每一步都会让我们距离目的地更近,但我们却永远到不了目的地。...第三,虽然机器人被认为遵守着远比人类更高安全标准,但它们发生车祸仍然是不可避免事情,甚至会在伦理道德上引发激烈讨论。...例如,监管部门可以通过批准无人驾驶汽车指定车道,制订国际通行安全规定和标准,加速无人驾驶技术普及。不过,由于公众和既得利益者对无人驾驶汽车推出感到担心和沮丧,政治家们有可能在压力下做出妥协。

    99470

    自动驾驶汽车并不是设计用来杀人

    说到汽车技术,自动驾驶汽车都是风靡一时。许多普通汽车标准功能包括智能巡航控制,平行停车程序,甚至自动超车功能,这些功能尽管有点不安,但是能让你坐下来,让计算机自己驾驶。...这些车比他们手动车安全清洁,省油。然而他们永远不可能完全安全。 这导致提出了一些困难问题。在发生不可避免事故情况下,汽车应如何编程才能起作用?...如果仅仅因为车辆计划牺牲测互助导致购买自动驾驶汽车的人越来越少,那么由于普通汽车涉及更多事故,更多的人可能死亡。结果是一个《第二十二条军规》情况。...“(参与者)并不相信自动驾驶汽车将按照这种方式在现实中编程 - 有一个很好理由:他们实际上希望其他人乘坐如此编程自动驾驶汽车,而不是自己购买这样自动驾驶汽车。” 其中就存在这个悖论。...Bonnefon和co说,这些问题又引出了许多其他重要问题:“考虑到乘客骑手摩托车生存可能性更大情况下,是否可以接受一个自动驾驶汽车避免碰撞摩托车而转弯撞上一堵墙?

    68770
    领券