网约车兴起初期,各大平台烧钱抢市场,消费者感受了一把低价或免费乘车体验。随着网约车市场滴滴独大的格局稳定,网约车按公里计费、优惠活动减少,乘车价格慢慢上涨,价格敏感用户逐渐分散到中小型网约车平台或者流失。
近日,滴滴出行在其官方微博宣布,旗下滴滴拼车将正式改名为青菜拼车,采用全新品牌标识——一颗绿油油的青菜,同时也邀请了人气偶像朱正廷和黄明昊担任新的品牌大使。
有的原地“满血复活”,如两年前悄悄下架的美团打车App,近日已经重新上架,且同时在上海、北京、南京等34城招募司机。
2015年2月14日情人节,在柳传志坐庄调停下,烧钱烧到疲惫的滴滴、快的宣布合并。
导读:兴起的网约车给人们带来全新的出行体验。提前约车的方式解决了以往打车难的问题。然而随着新政策的出台以及安全事件频发,网约车行业如今也不太顺风顺水。
兴起的网约车给人们带来全新的出行体验。然而随着新政策的出台以及安全事件频发,网约车行业如今也不太顺风顺水。 拓端数据研究人员通过扫描、研究网约车相关话题的评论数据,对”滴滴“们一探真相,为大家提炼出网约车背后的数字辞典。
滴滴正在按照新政逐步过渡中,从20日起逐渐停止对北京三环内的非京牌车辆派单。 随着网约车新政地渐进推行,近日有网友在微博上反应“北京的滴滴开始停止对非京牌的派单了”。随后滴滴官方给予确认,表示按照新政
用户在咨询弹性伸缩服务时,觉得该产品挺好,但一经解释,发现不能用(软件架构不支持)。原因是,使用该产品,需要做到“应用无状态化”。
早在9月21日,镁客君就撰文《当网约车被“出租车化”,滴滴或将沦为共享出行的试验品》(有兴趣的朋友们可以点击标题,移步阅读),当中就曾经说过“网约车的春天”将成为过去式,现在看来,这一观点已基本被验证
今日滴滴与天猫都相继爆出了“杀熟”的新闻,使得广大网民又想起了前不久“旅游网站酒店预订杀熟”的事件。到底什么是“杀熟”?你有没有被“杀”过?
你在大街上应该经常看到印有“货拉拉-拉货就找货拉拉”的面包车,这背后是方兴未艾的“货运版网约车”市场。
7月30日,据界面等新闻媒体获悉,近期美团频繁和其出行供应商接触,计划加大对用户的补贴。
当滴滴抄了美团的外卖业务的时候,后院忽然起火!致力于做地图的高德,却忽然又抄了滴滴网约车的后路!
11月12日下午三点,记者前往西安市凤城九路新能源充电场站,观察到众多出租车、网约车、以及一些私家车都在新能源充电场站给爱车充电。
其具体包含三方面的含义:第一,没有安全一切归“0”,要守住出行安全这个底线;第二,滴滴要在未来三年,实现全球范围内每天服务1亿单;第三,滴滴要在未来三年,将自身的市场份额,在国内全出行行业的渗透率提升到8%,同时其全球服务用户MAU(月活跃用户数)要在三年内超过8亿。要想达成这一战略,安全是基石,“寻增量”则是关键。
衣食住行是人们日常生活的必要组成部分,因为十分贴近人们的日常消费场景,让这几个领域充满了机会和市场。数字化时代,这几个领域同样也成为互联网公司的兵家必争之地,让每个领域中都充满硝烟和战火。
昨天,网约车家族又迎来了一个新成员 —— 如祺出行。 这个由广汽与腾讯等合作方联手打造的共享出行产品,将在广州正式推出市场,以粤港澳大湾区为核心逐步向全国推广,计划一年内开拓5个城市,投放近一万辆新能源车型。 腾讯拿出了用户服务和营销、车联网和平台运营、地图和云服务、生态服务和安全五大核心能力,支持如祺出行。安全能力作为其他四大能力的基石,对出行平台的业务发展至关重要。腾讯安全在如祺出行上也拿出了一整套的解决方案,涵盖安全咨询、应用安全、风控安全,从战略视角帮助如祺出行构建全面的安全体系。 那么
今年的支付市场风起云涌,多家企业加入支付大战。滴滴作为一个新兵带着刚刚铸好的武器加入战局,其推出一款还在灰度测试阶段的先享后付产品——“滴滴月付”。
上一篇零售超市数据分析中,我们知道了仅有数据分析的过程和一些结果可视化的图片并不足以说明问题,只有辅以「明确的标准」,才能得出相对可靠的结论。否则单看销售额曲线一直向上,就一定能说明公司的经营在进步吗?加上了增长率曲线和一些业务比例后,发现因为电商的冲击,前五年的情况其实并不乐观,后来调整后才开始好转。
今天和大家聊聊并发。 虽然搞了多年 Java,可许多朋友一提到“并发”就头疼: 为什么我已经学习了很多相关技术,可还是搞不定并发编程? 小公司根本遇不到并发问题,高并发经验该怎么积累?平时该怎么学习? 昨天面试又卡在并发问题上了,并发编程难道已经成为大厂必备的敲门砖了吗? 有这些困惑很正常,因为并发编程是 Java 语言中最为晦涩的知识点,它涉及操作系统、内存、CPU、编程语言等多方面的基础能力,而这些知识点看上去非常的零散、独立,可实则关联性又比较强,更为考验一个程序员的内功。 并发编程的优势是
近日,"大数据杀熟"的讨论在朋友圈刷屏。 起因来在2月28日《科技日报》的一篇报道,一位网友自称“廖师傅廖师傅”称,自己经常通过某旅行网站订一个出差常住的酒店,长年价格在380-400元左右。淡季某日,自己的账号查到酒店价格还是380元,但朋友的账号查询显示价格仅为300元。无独有偶,自己通过某叫车平台预约了普通网约车,但来了一辆七座商务车,以为被免费升级了,谁知查询过往记录发现,基本都是按照升级后的车型收费的。他称,自己被“大数据杀熟”了。 因为这种电商对老熟客反而更不友好的销售方式一时让群众难以消化,
【12.5 - 12.7】2015·第四届TOP 100 Summit 享誉业界的全球软件案例研究峰会TOP 100 Summit将于12月5-7日在北京国家会议中心举行。本届TOP 100 Summit案例来自互联网公司、电商企业、智能硬件企业、互联网金融公司等各个领域的技术研发团队,案例议题设计产品创新、互联网转型、团队敏捷提升、大数据、架构设计、自动化运维、质量管理等热点议题。 好雨云受主办方麦思博邀请将参加本次大会。 好雨云CEO 刘凡将分享《好雨云使用OKRs做绩效管理》 案例简述 绩效管理的作用
“我拿你当朋友,你视我如肥羊”,在任何行为都有迹可循的科技时代,“大数据杀熟”开始充斥人们生活的各个角落,挑战每个消费者的神经:一些企业利用包含个人信息的大数据进行“杀熟”,针对不同群体进行差别定价,实行“价格歧视”。
静电:今天我们来解析瑞幸咖啡的APP设计案例。瑞幸是我最近才开始喝开始用的,突然发现他家的丝绒生椰拿铁还真挺好喝,而且价格也不贵,相对于我这种一天一杯咖啡的人来说是再合适不过了。在之前一直都是使用的小程序来下单,这次下载了他家的APP,感觉还是可圈可点的。
贾浩楠 发自 凹非寺 量子位 报道 | 公众号 QbitAI 5月2日,“无人”游北京正式开启。 百度Apollo的Robotaxi,在北京首钢园面向公众商业运营,而且是驾驶位上没有人的那种: 中国首个开放运营的Robotaxi,交出的成绩单如下: 五一假期间,5月2日-5日共成单848单,接待乘客1500人次,按照现场了解的30元一单,估算日营收金额6360元。 全球做Robotaxi的自动驾驶企业无数,成功迈进商业化的,百度Apollo、谷歌Waymo全球唯二。 此前听说过最多的,是Robotaxi
一方面,从网约车刚起步初期的伪造订单到现在的刷分服务,黑灰产便一直伴随着网约车。从乘客端到司机端,黑灰产几乎无孔不入。
这次不幸成为靶子的是团车网CEO闻伟,令人玩味的是,前者在几天前刚刚宣布:将率团车网加入新能源造车新势力大军。
整理 | 罗燕珊 “砍价免费拿”始终差 0.09%?拼多多被告诈欺;滴滴启动造车,已开始从车厂挖人;华为:将于 4 月 17 日发布纯电动轿车阿尔法 S;美图豪赌比特币:已购买 1 亿美元加密货币;库克透露十年内可能卸任,苹果下一任 CEO 最有可能是谁;雷军回应小米新 logo 争议;京东、美团等 10 家平台承诺不用大数据杀熟;美国将七家中国超算实体列入出口黑名单;谷歌 VS 甲骨文“十年 Java 纠纷案”了结;一季度北京平均月薪达 11187 元...... 科技公司 “砍价免费拿”始终差 0.0
经过前面一段时间的学习,相信你对类目、属性、商品、促销、库存、购物车的业务和设计有了一定的了解。上一章节我们也讨论了结算系统的功能以及业务逻辑。电商的系统最终的目的就是为了向用户售卖商品,当我们具备之前一系列的准备之后,最终于可以去触碰最重要的一个环节了——下单。
顶象防御云业务安全情报中心监测到,多个网约车出行平台存在作弊软件抢单、空跑刷单等欺诈行为,不仅损害乘客利益,更严重影响平台正常运营。
在O2O 模式下,网约车平台成为其中最为经典的案例,无论是美国的 Uber 还是国内的滴滴都已经发展成为社会的基础设施。 网约车平台的使用界面 从这两大巨头的发展史来看,尽管前期它们都是利用补贴大战来完成对市场的占领的,但是随后它们也都专注于更为精细的运营和服务,以便满足乘客、司机和平台这三方的利益诉求。 为了实现这些目标,Uber 和滴滴等网约车平台都聚焦于技术的深耕和创新,它们的成功实践经验表明技术是业务发展的强大驱动力。业务和产品的快速迭代需要依靠优良的系统架构,而算法与数据中台在整体架构中又发挥了
导读:寄托着满当当期待与希望的20年代第一个新年,让一场态势凶猛的新型冠状病毒压抑的连呼吸都变得艰难。但不同的是,这一次,我们共同的努力,都会让社会好得更快。在这个时候,想出门但不敢?收下这套黑科技,滴滴用爱为你保驾护航!
近期,东北冰雪大世界、圣·索菲亚教堂和中央大街等景点人气“爆棚”,为了方便南方“小土豆”出行,东北多地延长了公交、地铁的运营时间,同时呼吁本市市民文明待客,开网约车的东北大哥都成了“夹子音”。
前面我们了解了什么是微服务和为什么需要做微服务架构(What & Why),本文我们就来探讨如何做微服务架构的拆分(How)
两会上,与科技相关的提案关注度不断攀升。其中,大数据技术正被广泛应用,遇到更多问题,对政策、立法的推进需求更加迫切。
网约车,全称为网络预约出租汽车,是通过互联网平台对接运力(驾驶员、车辆)和乘客,提供非巡游出租车服务的经营活动。其核心的商业逻辑比较简单,利益关联方主要是平台、司机、车辆和消费者四方。平台分别对接司机、车辆和消费者,通过有效供需匹配赚取整个出行系统效率提升的钱。具体表现为:消费者通过网约平台打车,平台匹配运力完成服务,消费者为打车服务付费,平台从交易金额中抽成(5%-20%不等)。整个网约车市场根据运力归属和市场定位的不同,又可以细分为网约出租车、快车、专车、顺风车等四种主要形式。
深圳上周受台风“苏拉”影响,从 9 月 1 日 12 时起在全市启动防台风和防汛一级应急响应。
这一次前来搅局的是车企。5月30日,上汽集团宣布在“享道专车”服务之外上线“享道租车”,享道租车面向企业级用户,为每家企业设立专属客服经理和运营经理,提供预约制、即时制的专车预订服务。这意味着A股市场上最大的汽车公司在出行服务上的拓展又多了一步。
滴滴的智慧交通业务或将成为公司盈利的主要来源。 五一小假期,一年几度的节假日高速堵车盛宴又将开始。 造成这个现象的原因,恐怕离不开如下几个数据,根据公安部交管局的统计数据显示:截至2017年3月底,全国机动车保有量首次突破3亿辆,其中汽车达2亿辆;全国49个城市的汽车保有量超过百万辆,19个城市超过200万辆,6个城市超过300万辆。 如此大的汽车保有量也就延伸出城市交通压力剧增的问题,全国一二线城市早晚高峰的交通拥堵,以及每逢节假日的高速拥堵就成为人们出行时绕不过去的一道坎。在互联网日益发达的今天,科学的
随着2017年进入尾声,首汽约车的出行生态圈也基本构建完毕。在这一年的时间里,首汽约车以网约车为核心业务,同时布局出租车、巴士、共享单车、海外业务、自动驾驶,在不断满足广大用户不同场景出行需求的同时,也为业界做出了生态圈建设的完美示范。 打造最合规的网约车平台 网约车作为首汽约车的核心业务,首汽约车在2017年秉承了“高品质、差异化”的运营理念,积极响应网约车新政的号召,全面推进合规进程。打造最合规的网约车平台,是首汽约车搭建出行生态圈的基石,也是将网约车业务推向合规化、有序化发展的重要环节。
该项目是一款标准且已上线的“网约车”应用。符合我国交通部对网约车监管的技术要求。通过了交通部对网约车线上和线下能力认定。项目原型曾在杭州上线运行。
本文将以DCIC2020赛道二《巡游车与网约车运营特征对比》为具体内容,讲解赛题介绍、赛题理解、赛题任务解析、赛题数据介绍和赛题指标计算。
在过去,自动驾驶公司进行测试的时候都会在驾驶座上放上一名安全员以备在紧急情况下接管车辆。这种做法名为测试,但实际背后的含义也很明显,就是技术不够成熟不敢在“无人”状态下跑。 10月底,谷歌旗下自动驾驶
继7月28日网约车新政出台,9月9日,交通运输部又公布了63号令《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》和《巡游出租汽车经营服务管理规定》,以此作为出租车网约车新政的配套政策。 新政出台,网约车司机需持证上
迈不过去的门槛 ——170个城市网约车车辆准入条件大数据报告 📷 一、源起 2016年7月28日,交通运输部等七部委联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称“《网约车暂行办法》”)。《网约车暂行办法》第十二条和第十三条对拟从事网约车经营的车辆,明确规定了以下四项准入条件: 一是登记为“预约出租客运”。 二是7座及以下乘用车。 三是安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置。 四是车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。 与此同时,《网约车暂行办法》第十二条还作出了授权性规定,即“车
据北京商报消息,6月17日,滴滴总裁柳青加入Gucci美公司董事会,正式成为开云集团新任董事会成员。而在近期,滴滴又先后传出试水社区电商、货运的消息。
寒风起,天气是越来越冷了,出门打个车成为了更多人的选择,价钱上不说,不用站在寒风中等待拦停过往的出租车了,的确,网约车的出现给人们的生活带来了太多的便捷。
近日根据《财经》报道,滴滴外卖将进入全国九大城市,包括无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门。这是滴滴外卖的首批上线城市,商户招募已同步启动,但具体上线时间未定。据了解,滴滴外卖将通过降
当越来越多的人对易到失去信心之时,想必会是易到倒闭之日。 自从几天前,易到司机提现难问题被央视曝光之后,舆论纷纷谴责易到极其“不厚道”。再加上有关创始人周航已经悄悄离职数月,转而加盟雷军小米系的顺为资
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