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根据乘联会数据,去年12月出现的新能源车销量走缓特征仍在延续。1月新能源乘用车批发销量达38.9万辆,同比下降7.3%,环比下降48.2%。1月新能源乘用车零售销量达到33.2万辆,同比下降6.3%,环比下降48.3%。
乘联会秘书长崔东树表示:“车市没有实现1月开门红,这是符合预期的合理走势。”崔东树认为,1月新能源乘用车企业受春节和补贴退出等因素影响而出现分化走势,比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位;以长安、上汽、广汽、吉利等厂商为代表的传统车企在新能源板块表现较顽强。
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