国际海运物流供应商助力氢推进和水翼技术开发

由荷兰代代尔夫特理工大学开发的一项氢动力艇项目现在得到了Marinetrans公司的赞助。通过新的赞助，这家国际海运物流供应商旨在支持氢推进和水翼技术，以支持减少船舶排放。

这艘由该大学学生建造的氢动力艇将参加摩纳哥清洁能源船挑战赛，该比赛旨在展示可行和可持续的推进系统。

Marinetrans总经理Steven Forsberg表示：“赞助代尔夫特理工大学Hydro Motion团队的原因很清楚。“作为一家海运物流公司，我们在为客户处理全球运输项目时，意识到自己的足迹和对环境的影响。自我们制定“走向绿色”的使命以来，我们积极寻求与可持续发展的技术、项目和供应商保持一致。

“创新推进系统和其他减排海事系统、软件或设备是这项任务的关键。该项目背后的技术发展和船只本身提供了这一切。这是一个很好的例子，说明了今天的可能性，尤其是在真正的团队合作下。”

在Marinetrans，几个减排计划目前正在展开，包括客户可以参与的二氧化碳抵消计划来抵消他们的运营和海运公司处理的运输对环境的影响。

关于Hydro Motion团队

代尔夫特理工大学Hydro Motion团队的成立是为了展示海事领域解决气候挑战的方式。为此，每年都会组建一支由20多名学生组成的新团队，旨在推动可持续技术的边界。今年，该团队由23名多学科学生组成，他们与专家、合作伙伴和校友合作，探索一系列创新发展。

在该项目运行的17年里，学生团队开发了一系列船只，包括速度可达29.7节的太阳能船(最高速度为55公里/小时/ 29.7节!)。2021年，该大学团队转向使用氢推进系统，随后交付了该团队所说的世界上第一艘水翼氢动力艇。

为了今年的比赛，该团队正在建造“Aurora”号，这是一艘全新的、专门建造的碳纤维零排放单体船。“Aurora”号的水翼系统经过重新设计，以减轻重量，确保高水平的机动性，耐力和速度要求。这对于摩纳哥清洁能源船挑战赛(Monaco Energy Boat Challenge)来说非常重要。

所有其他的团队都是经验丰富的专业人士，让比赛和创造自己的技术对学生团队来说更加有趣，学生团队甚至还将制造他们自己的锂电池。

代尔夫特理工大学Hydro Motion团队负责对外关系的Emma Alblas解释说:“我们希望激励海事行业朝着可持续航运和造船的方向发展。”“为此，我们花了一年的时间设计、建造和一艘比赛用零排放船只，在本例中，这是一艘水翼氢动力艇。当然，我们将对其进行测试。”

“今年，我们将花三个月的时间测试氢动力系统、船体特性，当然还有水翼系统；这是一个有趣的时期，我们的合作伙伴会定期更新，并受邀亲自查看技术和进展。作为一支团队，我们这样做是为了向世界展示什么是可能的，我们感谢Marinetrans和我们的其他合作伙伴，使我们能够使这艘船成为现实。”