法国要开发全国通用交通卡，部分区域进行试点实验

法国要开发全国通用交通卡，部分区域进行试点实验

一到假期，就会有不少小伙伴收拾行囊去其他城市观光参观，每到一个新地点，这首先要克服的就是置办交通卡的问题：

除了人生地不熟带来的困扰以外，有的地方乘坐不同交通方式的票据还有可能不通用，每次换地方都得在自动售票机前仔细研究一番，更不用提排队买票时那长长的队伍……

每到这个时刻，估计不少小伙伴都会想到，啥时候法国也能拥有全国通用的交通卡，一张票走遍法国岂不是省时省力？

这样的好点子，不仅大家想到了，法国政府也在思考同样的问题。

就在本周三接受媒体采访时，法国交通部长Clément Beaune就表示，他希望能在两年内开发出一种全法通票，乘客们可以用这张卡乘坐法国境内的任何公共交通工具。

之所以交通部长会忽然冒出这样的想法，是因为在2月7号的时候，巴黎科学工业城举办了一场以交通创新为背景的编程比赛，包括初创公司，SNCF和RATP这样的运输巨头，以及学生在内的多方参与者都给出了相当优秀的答卷。

除此之外，比赛的陪审团和来自法国各个地区的代表也都给予了非常积极的反馈，他们都一致认为，研发通票很有必要，甚至坚信大家能够在几个月内完成这件大工程。

（大概是苦于不便的交通系统已久了吧……）

创新竞赛的结果和民众的支持态度，让Clément Beaune看到了在法国进行通票实验的可能性，因此他也决定从今年年底开始在法国自愿参与的部分区域进行试点实验。

在这位部长看来，以往发展公共交通的时候，我们总会把注意力放在增加其他交通工具这样的措施上，而总是忽略了乘客对于交通安全，清洁度和便捷性的需求，通票的出现无疑能够彻底改变法国民众们的日常生活，让旅行这件事变得更加简单。

目前，比赛的评审团已经在参赛项目中选出了“France Moov’”和“Carte LEM”这两个优胜方案，法国交通创新署（AIT）也将全程支持方案的区域试点行动。

当然，这样全国规模的通票一旦落实起来，也一定会遇到不少问题。

对于交通部门来说，通票的价格就是首先需要攻克的大头，毕竟法国不同地区的消费水平和交通费率还是存在不小的差异，使用统一价格似乎也是一个不太可能实现的目标。

根据交通部长的说法，在定价问题上，政府还是倾向于交由地方当局制定，政府也会提供一定程度的经济支持，并且鼓励不同地区尽量使用相同的费率，最大程度地简化定价程序。

除了定价问题，全法通票究竟要以什么样的形式发行也是一个值得思考的话题。

一向倡导环保可持续观念的法国政府当然希望能用APP这样的数字形式制作车票，但是考虑到年龄较大以及不熟悉数字技术的人群，纸质版本的车票也需要被考虑在内。

在交通部长看来，发行通票的决定并不是没有任何范例可以借鉴，法兰西岛的Navigo再到布列塔尼大区的KorriGo交通卡都为在全法范围内推广这一模式提供了一定的经验。

而放眼欧洲的其他国家，早在去年10月，德国就已经决定推出全境通用的49欧月票（分数字版和纸质版）。

乘客可以凭借此票乘坐巴士，地铁，郊区火车等在内的一系列交通工具，而这一新型车票将在今年5月1日后正式投入使用。

而对于何时能够实现全法通票的梦想，一向以低效率著称的法国人这次却是相当自信：

尽管有人认为法国政府至少需要十年的时间才能做到，Clément Beaune还是坚信他们在两年内就能在法国各地落实这一政策。

在接受采访时，他也自信地表示，这样的计划绝对不会失败！既然德国人能够做到，法国人的智慧也不亚于他们。

只要政府，交通运营商和创新团队齐心协力，通票的构想就不会失败。

既然拿出了这么乐观的态度，也希望法国政府真的说到做到吧！

对于交通部这样的决定，接受采访的法国民众也是非常欢迎，能够只用一张票玩转法国可以说是既方便又省心，大家对于这样的新变化也是求之不得。

除了实现全国通票，交通部长对在欧洲范围内推广通票也是充满野心。今年一月的法德首脑会议就已经宣布放出6万张免费青年票，给两国的年轻人提供开阔眼界的机会。

如果条件允许，Clément Beaune也盼望着能够在法德合作的基础上，将类似的倡议推广到欧洲范围内，届时一卡行欧洲的畅想也是指日可待。

不知道大家觉得这样的计划是否可行呢？