在英国无人驾驶汽车试验后，交通信号灯“可能在20年内过时”

与此同时，英国首次涉及路边基础设施的无人驾驶技术试验取得了成功，在美国，特斯拉因担心自动驾驶软件而召回了超过300万辆汽车。一位工程师声称，在英国对无人驾驶汽车进行具有里程碑意义的试验后，交通信号灯可能会在20年内过时。

在为期两年的试验中，日产制造的两辆自动驾驶汽车在伦敦东南部伍尔维奇（Woolwich）的2.7英里长的路线上完成了数百圈。

据信，这是英国首次尝试无人驾驶技术，涉及使用路边基础设施以及车辆自身的系统，它是ServCity项目的一部分。

日产聆风，在伍尔维奇周围行驶。

在路线上放置了大约270个摄像头，使日本制造的日产Leaf汽车能够预测潜在的警告，例如公共汽车停在车道上，使他们能够迅速改变车道。

智能移动生活实验室（SMLL）工程师托马斯·汤普金（Thomas Tompkin）声称，该试验表明“我们道路布局方式的巨变”是可能的。

他说：“如果我们考虑20年或30年的时间，你能开始考虑外面的基础设施吗？

“你能开始拆除一些基础设施，比如交通信号吗？

“显然，在此之前还有很多工作要做。

“但这就是你可以开始看到我们道路布局方式发生翻天覆地的变化的地方。

过去，自动驾驶汽车的前景一直得到英国政府的支持，英国政府表示致力于引入立法，使其能够使用。

根据交通部长杰西诺曼的说法，它还向ServCity项目投资了7万英镑，以处于“创新的最前沿”。

目前，高规格的路边系统每公里成本约为1万英镑，但汤普金先生认为，可以以一小部分价格更广泛地推广更多基本技术。

增加事故风险

与此同时，在美国，特斯拉最近宣布召回362，000辆汽车，担心其全自动驾驶（FSD）软件可能会导致车祸。

监管机构NHTSA一直在对该公司的自动驾驶系统进行调查，称特斯拉的软件允许车辆“以非法或不可预测的方式超过速度限制或通过十字路口”，增加了发生事故的风险。

监管机构在一份声明中说：“可能发生的问题包括在黄色交通信号灯期间行驶或转弯通过某些十字路口，以及在某些只转弯车道上变道以继续直行。

特斯拉表示，它不知道任何可能与召回问题有关的伤害或死亡。