激光雷达布局引发新思考，阿维塔确实高明

为了能早日实现自动驾驶，汽车行业一直在探索，很多事情到目前为止都还是没有一个具体的标准，比如激光雷达装在哪个位置，关于这件事情各大车企都有自己的观点，但都是力求在美观和实用性上找到一个平衡点，当然这是很不好把握的，不论是车顶的“高达”，还是保险杠上的“龅牙”，乃至某品牌的“犄角”造型，都未能做到功能与美观的协调统一。如何打破这一困局是个问题，而阿维塔11的出现确实蛮让人惊喜的，它的激光雷达布局，为广大车企提供了新思考。

不妨用一张阿维塔11的传感器布局图来为大家展示。阿维塔11共使用了三颗激光雷达，与当前新势力造车完全不同的是，在车身造型设计上，阿维塔11并未将硬件固定在车顶或车窗之上，而是将34颗传感器完美集成于车身设计之中，隐匿于无形，符合高水准的视觉美观要求。

三颗激光雷达不仅超越当前大多数智能新能源竞品，与摄像头可视化解决方案相比，实现了全天候，360度，识别率更高的集成式优点。除了考虑设计因素之外，阿维塔11还充分考虑了激光雷达使用及后续维修成本问题，此前，一位网友的小鹏P5发生碰撞之后，车主从维修清单中发现，仅一颗激光雷达的更换总费用超过9500元。车主吐槽说，小鹏P5将激光雷达放在前保险杠内的做法十分不妥。