超级巡航将比特斯拉的FSD好得多

通用汽车宣布了有关其即将推出的Ultra Cruise驾驶员辅助技术的新细节，包括在95%的情况下免提驾驶的能力。Ultra Cruise将在2024年凯迪拉克Celestiq上首次亮相，这是一款手工制造的豪华电动汽车，价格为300万美元。它将建立在已经非常出色的Super Cruise的基础上，配备独特的传感器套件，可提供车辆的000度视图。

配备Ultra Cruise的车辆将配备20多个传感器，包括摄像头，雷达和激光雷达，由全新的计算系统和驾驶员注意力系统管理，以确保驾驶员正在观察道路。这些技术通过“传感器融合”相结合，提供汽车周围的准确视图。通用汽车在安全方面没有任何冒险。

“通用汽车对所有ADAS功能的基本战略，包括Ultra Cruise，都是安全地部署这些技术，”Ultra Cruise总经理Jason Ditman说。“深入了解Ultra Cruise的能力，以及其传感器提供的详细图片，将帮助我们了解何时可以启用Ultra Cruise以及何时将控制权交还给驾驶员。我们相信，一致、清晰的操作有助于建立驾驶员对Ultra Cruise的信心。

虽然Super Cruise仅适用于某些道路，但Ultra Cruise应该在美国和加拿大几乎所有铺砌的公共道路上运行。这些包括狭窄的城市街道、当地街道和乡村道路。随着时间的推移，该软件的功能将通过无线更新而增加。

卡迪拉克

卡迪拉克

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Celestiq的高价格意味着只有非常富有的买家才能在发布时体验Ultra Cruise，但通用汽车表示，它将把这项技术扩展到“更多客户，在更多地区以更高的价格点购买更多车辆”。如果Ultra Cruise在当地道路上的表现像Super Cruise在高速公路上一样好，那么它很可能是市场上最全面的L2 Plus驾驶系统。

特斯拉的全自动驾驶能力无法免提操作，梅赛德斯 - 奔驰Drive Pilot是美国第一个L3系统，但它只能在内华达州以高达45英里/小时的速度在内华达州推出。