首页
学习
活动
专区
工具
TVP
发布
精选内容/技术社群/优惠产品,尽在小程序
立即前往

20万以内的特斯拉多久到来

‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

前段时间东风雪铁龙C6直降9万,打开燃油车的降价模式,而火星儿就是特斯拉的降价到22.99万,从而拉开一系列的燃油车的降价促销,同时也打开燃油车的火爆.可问题是特斯拉的通过不断地优化,成本还在持续的降低,那么,意味着特斯拉的车还会持续的降价,那么燃油车还会通过降价促进销售吗?特斯拉2022年的毛利率28.5%,而持续的优化降低车的成本,而且如此多的毛利率有足够的空间,这样子,特斯拉会根据销量和生产能力,对产品

的单价采用主动式降价,现在特斯拉降价到22.99万,接下来突破20万没有悬念,按现在的成本来算,毛利28.5%,意味着成本是71.5%,特斯拉的成本16.44万,当然,它还有Model Y和S等高价车,实际成本可能到17万.现在特斯拉持续的对硬件成本进行降低,特别是电池成本,那么从中远期来看,特斯拉卖到15-·17万,完全有可能的,这个时候,特斯拉的成本只需要10万出头就可以了;而《特斯拉的空间-01》中讲到特斯拉的2030

年目标2000万销量,按现在的进度,估计三到五年,特斯拉Model3降价到15-17万左右完成有可能;同时特斯拉有可能推出10万出头的车.目前来讲,国内的车最主要销售区间在10万到20万左右的为多,当特斯拉把价格拉到10几万的车价时,无论对国产燃油车的压力,还是新势力的电动车压力是非常明显的.

天下武功  无坚不摧 唯快不破,当其它的车企降低成本的速度达不到特斯拉降低成本的速度时;当特斯拉的生产线产能有一点过剩,需要销量支撑时,特斯拉首先考虑的是降价,现在需要考虑的是特斯拉的产能是不是满负荷还

是过剩,如果新开的生产线有过剩时,如果销售还不能满足时,那么其它的车企就准备迎接特斯拉的又一波的降价吧.问题是燃油车还会有多大的

降价的空间.其它新能源还有多少降价空间,其它车企跟时间赛跑,你会发现传统的燃油车没有特别特点的车企影响最大,马斯克用电子产品的迭代思维(参考《蔚来的尴尬》)洗刷着整个车企.

  • 发表于:
  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20230321A06WVB00?refer=cp_1026
  • 腾讯「腾讯云开发者社区」是腾讯内容开放平台帐号(企鹅号)传播渠道之一,根据《腾讯内容开放平台服务协议》转载发布内容。
  • 如有侵权,请联系 cloudcommunity@tencent.com 删除。

相关快讯

扫码

添加站长 进交流群

领取专属 10元无门槛券

私享最新 技术干货

扫码加入开发者社群
领券