英航巨头宁愿裁员9000人，变卖公司，高管：绝不和中国合作！

众所周知，美国凭借科技优势，不断打压我国芯片半导体领域的发展，在航空领域也是如今，为了打压我国半导体合作，禁止很多企业与中国合作。

航空发动机作为航空工业是否发达的标志，这是一种极其复杂和精密度高的热力机械，代表了一个国家综合实力和科技水平。

要知道，在30年前，我国在航空领域起步晚，技术底子薄，面对美国的技术封锁，索性断了所有念想，彻底激发我国自主研发的决心，经过短短几十年的追赶，从跟跑到并跑，随着我国对核心技术的突破，实现了中国制造由代表“低端”向中国名片的华丽转变。

如今，我国不仅造出了国产C919大飞机，同时在航天领域更是取得了世人瞩目的成绩，自主研发建造了天宫太空空间站，实现了由航空大国向航空强国的升级。

其实，之所以我国科技发展这么快，一方面是我国千万研发人才不懈努力和国家支持，另外还有一个不容忽视的因素，那就是外资企业。

英国一家航天巨头，资金链断裂，濒临破产，却因美国的干扰，始终不愿和我国合作，甚至还有高管放出豪言：

宁愿死也不愿意向中国低头！这家公司就是罗罗公司，或许很多人都不知道这个公司，DNA说起劳斯莱斯，大家都熟悉了。

在初期，劳斯莱斯只是罗罗公司的一个部门，为了更好发展业务，罗罗公司拆分为2个公司，一个公司致力于航空动力系统，另外一个就是莱斯莱斯的前身，专心汽车制造领域。

在我国航天发展初期，因技术原因，我国向外寻求外企合作，希望通过合资方式尽快发展我国航空发动机。因为我国有着航空巨大的市场，很多外资企业主动要求合作。经过多方考察，我们把目标锁定在罗罗公司上。

主要有2个方面的原因：

1、是老牌航空企业，有丰富的技术积累和专业技术人员，如果能合作，可以迅速补齐我国技术和专业人才短板。

2、罗罗公司最主要的业务是航空发动机，是欧洲最大的航空发动机企业，不但掌握了航空发动机技术，而且掌握了船舶发动机以及核动力潜艇的动力装置。

从以上方面考虑，罗罗公司都是不二选择。

其实还有一个原因，我国发现罗罗公司正陷入经营困境，面临巨大的财务危机。被拆分出来发展劳斯莱斯的公司发展非常不错，导致高管在考虑出售给中国。但内部有一股非常强烈的反对声音：宁愿裁员9000人，甚至变卖公司，也不会与中国合作！

在他们看来，中国有超强的模仿能力，如果卖给中国，意味着所有的核心技术将被中国公司掌握，最后也逃不过抛弃的命运。无奈之下，我国只好放弃合作的想法。

最后，罗罗公司直接拒绝和中国合作的邀请，裁掉9000名员工，变卖公司资产，宣布破产。或许很多网友会问：为什么宁愿倒闭也不和中国合作呢？

有专家道明了真相，之所以罗罗公司不愿意合作，其实是美国方面的影响，最根本的原因是美国不希望英国会把航空发动机技术转让给中国。同时，美国让资本收购劳斯莱斯，以此作为交换条件。

对于航空领域的核心技术，美国自然不会转让给其他国家，要知道，一旦核心技术被别人掌握，航空发动机领域将打破垄断地位，相当于砸了自己的饭碗。

美国波音、空客就是最好的例子，把核心技术牢牢的掌握在自己手里，甚至核心技术以外的服务，都做到领导。之所以这样，其实就是通过垄断收割其他国家的财富。

最直接例子，就是在签订合同起，所有的服务都离不开他们，也就是或，哪怕只需更换零件，也必须去他们家花费高额的代价购买。

虽说今天全球化时代，全球分工非常明确，各自分工合作提升产业链健康发展。但存在一个事实，只要美国一天还在，技术垄断就不会消失。这么多年，我国已经看清一个事实，核心技术是买不到的，即使买了先进产品也得不到应有的服务。

所以不管是罗罗的拒绝合作，还是今天美国对中国的芯片打压，这背后都透露出一样事情，那就是：坚持自主研发才是硬道理，科技无国界只是幌子，造不如买，买不如租的时代更是一去不复返。