iPhone能带动印度制造？库克想法太简单，印度有两大先天缺陷

在越来越复杂的全球局势下，西方正在试图把印度打造成，能够完美承接中国制造的新的世界工厂。

4月20日，苹果CEO库克在印度与印度总理莫迪会面，库克表示苹果会致力于在印度全国发展和投资。

就在本周，苹果一口气在印度开设了两家苹果官方零售店，而且根据可靠消息，印度将参与首批iPhone15机型的制造，这是印度开始制造iPhone以来，破天荒的首次参与首批iPhone制造。

印度制造，似乎正在强势崛起。

就在不久前，印度统计局发布了多份国民经济统计数据：2022年，印度经济实际提升6.7%，该年名义GDP上涨至265.59万亿卢比；2023财年GDP达到273.08万亿卢比，同比上涨7%。

在2022年，印度GDP超越了原来的宗主国英国，成为世界第五大经济体。

这两三年来，有关印度的好消息像井喷一样层出不穷。

首先在人口上，印度将在2023年成为全球第一的人口大国，由于印度人口结构比中国更年轻，在不少人看来，更多的年轻人会使印度复刻中国的经济腾飞之路，替代中国，成为新的世界经济增长发动机。

其次在地缘政治上，印度的国际环境相对稳定、安全，既保有很强的外交自主，也能在东西方几个大国之间游刃有余，战略空间非常大。

凡此种种，都是印度发展印度制造的有利条件。

2020年，印度信息通信技术部部长许下宏愿：印度未来五年目标是年产10亿部手机、5000万台智能电视和5000万台笔记本电脑和平板电脑，让印度在手机制造领域“超越中国”，成为全球电子制造中心。

除此之外，按照印度官方的计划，印度制造还要在汽车、化工、制药、纺织、信息技术、港口、航空、旅游、铁路、再生能源、采矿以及电子产业等25个门类上取得突破。

然而，梦想很丰满，现实很骨感，印度要想成为制造业强国，却存在两个先天缺陷。

来自文化、宗教的桎梏

中国能够发展成制造业强国，首先要感谢2000多年前的秦始皇，他的“书同文”。时至今日，中国也只有一种官方语言，这保证了就算是境内不同地区的不同企业，仍可以快速建立起行之有效的供应链体系。

相比之下，印度的官方语言多达22种，印度钞票上就印着17种不同文字，是目前全世界钞票语言最多的货币。如果再算上那些没有被列入官方文字的语言，印度语言则多达1600多种。

大家可以想象一下，明明是同一家印度工厂里的工人，却说着杂七杂八的不同语言，且不说工人与工人之间的交流困难，哪怕是不同企业之间的跨区域协作，也因为语言不通而变得困难重重。

除了文字之外，印度还有宗教禁忌、种姓制度等方面的限制。

众所周知，印度教看重精神世界、关注来世，对物质追求看得很淡。如果一个印度人很穷，他会觉得他今生命运就该如此， 会甘于穷困过一生，而不是努力奋斗改变穷苦的境遇。

这种认知在印度是普遍现象，被称为“圣雄”的印度国父甘地，就认为印度发展应该遵从印度教教义，走小农经济的发展道路，反对印度走上工业化的道路。

各位要知道，当年英国经济之所以能够在近代腾飞，并在开启第一次工业革命，就源于英国在16世纪进行了彻底的宗教改革。

这场宗教改革，也推动英国教育向世俗化、大众化、实用性的方向演进，为英国近代资本主义大发展打开了宗教的枷锁。

反观印度，哪怕是现在，印度国内仍有相当比重的宗教保守主义者。

浓厚的宗教保守主义氛围，不仅是印度经济发展的阻碍，同时也阻碍印度教育的普及，至今印度文盲率还高达80%以上，而咱们中国的文盲率现在已低于5%。

14亿人，80%都是文盲，印度制造怎么可能发展得起来？

印度落后的基础设施建设

中国有句古话：筑巢引凤栖，花开蝶自来。自从改革开放之后，中国已连续多年是全球基础设施建设投资最多的国家，并以此吸引世界各地的制造业企业，前往中国建厂、发展。

特斯拉上海工厂从签约到建成，前后只花了10个月时间，这就是中国强大基建能力的体现。

相比之下，印度的基础设施建设无论是投资规模还是建造速度，都远远低于中国。

2018年，印度一架全长为4.94公里的博济比尔桥建成开通，印度总理莫迪亲自出席了通车仪式。然而鲜有人知的是，这座印度最长的铁路和公路桥梁，自从2002年开始建设以来，前后整整花费了十六年的时间，如果从1997年奠基开始计算，时间更是长达二十五年。

由此观之，印度基建能力有多么的一言难尽，这些印度基础设施建设得相对落后，终究会反映在电网建设、高速公路里程上。

今年2月，苹果数据线供应商正崴集团在印度的工厂发生火灾，损失超过1200万美元，半数厂房和设备被毁，原因貌似就是电路的问题。

结语

说老实话，印度制造要想崛起，绝非只有上文所述的那些短板。

其他限制还包括政策、文化、教育、习俗等方面存在的现实问题，时至今日，印度还存在着非常大的地主阶级，始终没有进行过一次能够将全国土地资源整合到一起的土地改革。

不能有效整合资源，让印度在一些复杂供应链的工业项目上进展缓慢，其中就比如说军工业、汽车工业、航空航天等等。

所以说，印度制造要想彻底取代中国制造，绝不是一件短时间内靠着西方国家喊喊口号就能实现的事情。

印度制造要想发展，必须经过几次甚至数次深彻的土地、社会、文化等方面的全面改革才可以。

如果印度不能实现彻底工业化，就算印度人口超越中国又怎样，印度将进入越生越穷，越穷越生的尴尬境地。