5月9日11点18分
大王山欢乐云巴正式对外运营
标志着
全球首条定位休闲旅游专线的云巴线
全国第三条市政云巴线
长沙首条云巴线
来了!
△开通仪式现场。现场图片均为邹麟 摄
△首批前来体验的市民争相拍照留念。
云巴串起大王山旅游度假区10余个文旅景点
向北衔接地铁3号线
向南衔接长株潭城际线
△云巴在浪漫小镇中穿梭。
乘坐云巴畅游大王山
仿佛遨游在欧洲小镇
△沿线充满异域风情。
线路概况
全球首条定位休闲旅游专线的云巴市政线——大王山欢乐云巴线路全长8.256公里,全程高架敷设,平均站间距1公里。
起点位于山塘(北部)游客集散中心,终点位于观音港游客集散中心。
全线共设置车站9座,分别为山塘站、欢乐雪域站、欢乐城站、华谊电影小镇站、大王山站、桐溪公园站、植物公园站、学士路站、观音港站。
云巴山塘站还与地铁三号线山塘站1号、5号出入口,实现便捷接驳换乘。
△欢乐云巴穿越游乐园。
记者试乘体验发现,云巴不仅造型美观、时尚,极具现代科技感,而且运行非常安静,噪音低。
据比亚迪相关负责人介绍,云巴由多名国际知名设计大师组成的顶级团队联袂设计,车辆采用领先的永磁同步电机,全电制动;采用胶轮走行方式和主动降噪措施,做到“静谧行驶”。
车内可实现可视对讲,发生紧急情况时,控制中心与乘客可第一时间通过车载系统进行实时交流,处理应急情况。
极端情况下,云巴两侧设置有逃生通道用于区间紧急安全疏散。
“云巴拥有一个‘超级大脑’,能实现最高等级的无人驾驶,车辆可以自主完成牵引、制动、车门、空调等多项控制,运行途中还可以实时感应周边环境变化,实现列车安全追踪间隔最小,提高运营效率。”
比亚迪介绍,大王山欢乐云巴运营初期高峰上线车辆8列,可实现全自动无人驾驶,列车自动休眠唤醒、自动出库、自动折返换端等技术;
再加上刷脸进站、无感支付、秒级道岔等技术的集成,从智能调度,到智能运维,到行车控制,实现寿命、安全、经济、环保的极致结合。
云巴是比亚迪历时7年,累计投入100亿元,自主研发打造的具有100%自主知识产权的现代化智能低运量轨道交通系统,其最小转弯半径仅为15米,最大坡度可达12%,地形适应能力极强,综合优势非常突出。
其具有“四高两低”的核心优势,即高智能、高安全、高适应、高颜值、低能耗、低噪音。
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