全国首个！“光谷光子号”空轨试乘发车

5月11日，全国首个即将开通运营的空轨项目“光谷光子号”空轨试乘发车。光谷空轨位于武汉市东湖高新区光谷中央生态大走廊内。它的列车悬挂在单型轨道下方，将地面交通移至空中，线路全长约10.5公里，设站6座，列车最高运行时速60公里，全程运行时间约30分钟。

它采用观光一体化设计，在车厢地板部分区域设置了透明式观景窗，全车拥有270°观景功能，可为旅客带来“人在天上跑，景在地上追”的梦幻体验。

那么什么是空轨呢？空轨是一种设计理念先进、技术成熟的单轨交通，车辆上部的转向架置于开口箱型的轨道梁内，车辆悬挂在轨道梁下方运行。光谷空轨的优点和缺点有以下几点：

优点：

- 具有不占用地面路权、环境适应性强、景观效果好等优点，兼具通勤和观光功能。

- 采用全自动无人驾驶、人脸识别、智能指挥调度系统等高科技功能，提高运营效率和安全性。

- 采用观光一体化设计，利用空中立体交通优势，采用大开度侧窗，并在车厢地板部分区域设置了透明式观景窗，可为旅客带来美妙的乘坐体验。

- 应用飞轮储能系统回收并储存列车制动时产生的多余能量，节约牵引能耗15%。

缺点：

- 轨道梁箱内有供电轨、道岔设备、各种贵重设备，检修难度较大。

- 线路平面曲线最小半径不超过50m，正线最大坡度60‰，困难时不大于80‰，对车辆的稳定性和舒适性有一定影响。