理想城市NOA测试画面，马斯克表示：很眼熟

5月10日理想汽车CEO李想在微博上发布了两张体验城市NOA功能的图片，还调侃自己是“鸟蛋用户”。

早在今年2月8日理想L7发布会上，理想汽车曾宣布第四季度在理想AD Max上开放城市NOA的早鸟用户内测。

而就在5月10日，理想汽车2023年第一季度财报业绩会上，李想表示：6月将在全栈自研的理想AD Max 3.0上开放城市NOA内测，并力争在2023年底之前推送至全国100个城市。

内测时间提前了，对于广大的理想汽车用户来说是个好信息，这也会提升车型的吸引力，月销破3万不是梦。

比较有趣的是，有网友将理想城市NOA工作的实时画面发布到了推特上，并配文“主要基于视觉平台”。没想到引来了特斯拉CEO马斯克的关注，后者评论到“Loos familiar”也就是“看起来很眼熟”。

提到自动驾驶辅助功能，特斯拉当之无愧的行业翘楚，而且比较“特立独行”的是，它采取的是纯视觉方案，通过8个摄像头来实现高级版的自动辅助驾驶功能，取消了毫米波雷达、超声波雷达。

很多造车新势力整车集成了多达二三十个感知单元，摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达，这也是其价格居高不下的一个重要原因。

下面说说理想城市NOA，它基于HDMapNet的实时道路结构认知算法，像人一样基于周围环境实时感知和决策，摆脱对于高精度地图的过度依赖。理想城市NOA的界面有点类似特斯拉的FSD，似乎有那么点“借鉴”的意思，这也是为啥马老板会说熟悉的原因了。

理想汽车除了有“冰箱彩电大沙发”，在自动驾驶辅助技术上也进行了深耕，以后的发展不容小觑。