过去 20 年,特斯拉从不打广告,没有经销商,极致压缩生产、研发以外的成本,从而把车价降到极致。
“特斯拉不做广告,相反,我们用这笔钱来让产品变得更好,” 马斯克 2019 年再次重申,马路上越来越多的特斯拉汽车就是广告。
但随着电动车市场竞争的加剧和宏观经济环境的变化,特斯拉的连番降价收效甚微。现在,马斯克认同股东的建议,可以用一些更传统的做法,来讲特斯拉的故事、改善这家公司的经营状况。
在这次的股东大会上,马斯克没有解释准备投放广告的原因,但这个原因也许是,特斯拉承受了其它竞争对手带来的巨大压力。以中国市场为例,2023年4月份,特斯拉在华销量为3.9万辆,大约相当于比亚迪的五分之一,而且落后于广汽埃安,身后的吉利汽车和理想汽车也在穷追不舍。在这种情况下,打广告来提高知名度,是迫不得已。
而稳定的广告投放,在某些方面,确实能对正面形象起到推波助澜的作用。
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