大臂力机器人、立体车位能充电……一批停车新设备在京亮相

北京日报客户端 | 记者 孙宏阳 邓伟

立体车库智能充电系统、垂直升降式公交立体车库、全地下沉井智能车库、新一代大“臂力”搬运机器人······今日，第二十三届中国国际城市停车产业博览会在京开幕，博览会展览面积达15000平方米，集中展示了近100种市场领先的新技术、新产品、新解决方案和应用案例，全国各地146家停车企业参与。

停车机器人“臂力”增加 搬运大车倍儿轻松

博览会展馆内，各种各样的新一代停车机器人展示着“绝活”，虽然形态上变化不大，但“内功”却大大提升了。

在北京鑫华源公司展区，一台蓝色的智能汽车搬运机器人自如穿梭，轻松将车辆搬运至指定位置。“现在许多SUV车型重量提升，我们也对搬运机器人进行了升级，最大承载力从过去2.6吨左右，提高到3.5吨。”鑫华源公司总经理王耀介绍，由于电机功率大幅提升、选材用料重新设计，不仅机器人“臂力”增加，搬运速度也提高了，每次搬运时间不超过20秒。

“大力士”身板儿却很“单薄”，厚度仅为85毫米，可以适应全部汽车底盘的高度，相对其他类型搬运机器人，可以将停车库每层高度降低100至300毫米，原有5层的停车库高度可以建设6层，从而节约空间、节省建设成本。

智能车位能“上天”可“入地” 专攻狭小地块

除了私家车，大块头的公交车，长期以来也面临着停车难的问题，近年来，一栋栋公交车立体停车楼在北京落地，还有望越建越高。

走进首钢城运展区，停进各种颜色公交车的停车楼模型映入眼帘，如今，这项技术已经升级到第三代。“第一代、第二代公交立体车库均属于平面移动，最新的第三代技术，已经实现垂直升降。”首钢城运机械设计工程师邵杰介绍，与此前项目相比，新技术对钢结构要求更高，能将十二三吨重的公交车运得更高，从而缩小占地面积，适合用地紧张的地区。据测算，新一代公交停车楼每辆车所需占地面积从25平方米缩小至十四五平方米。

节省空间方面，全地下沉井智能车库也吸引了不少目光。大洋泊车与山东建筑大学共同研发推出的“装配+沉井”全地下沉井智能体力车库，专为老旧小区、绿地公园、道路两侧、企事业单位院内等周边狭小地块量身定制。“相较于传统的大开挖、现场浇筑方式，具有施工周期短、对邻近建筑物影响小等特点。”现场技术负责人介绍。

立体车库自动为新能源车充电 还能实时监控

随着新能源汽车的普及，车主对于停车充电需求日益增长。记者在展览现场看到，能为车辆提供全自动充电的立体车库技术已经落地。

一辆黑色汽车在搬运器工作下，有条不紊地向后倒车，几秒钟的工夫，准确将已经插上充电线的车辆接驳件对接好，车辆开始充电、自动计费。“自动化充电装置通过与汽车搬运机器人打配合，实现存车位无人工干预下全自动插电、拔电，智能充电管理系统对充电过程中电流电压等进行实时监控和数字化管理，确保充电过程安全可靠。”安徽博微联控科技有限公司副总经理仲崇峰介绍。

记者了解到，此次停车产业博览会还搭建了国际交流平台，来自俄罗斯、新加坡、马来西亚、阿联酋等20多个国家的大使及商务参赞，与来自全国各地的政、产、学、研、用领域的50多个参观团，第一时间了解城市停车新技术、新产品、新解决方案，探索我国城市停车发展趋势，进一步寻求成果转化、商业合作的机遇。