马斯克来华赚足了流量，先见了秦刚部长，后又品尝北京当地美食

马斯克一到北京，先见了国务委员兼外交部长秦刚！！

马斯克这次来中国出差，国内外媒体都炸了！有为他推荐北京当地美食发起投票的，也有问特斯拉是不是应该把总部搬到中国来的。

老马这一波赚足了流量啊！

言归正传，先看看秦刚部长跟他聊了些啥：

两人会谈时，秦刚再次强调了中国将致力于为向特斯拉在内的各国企业打造更好的市场化、法制化、国际化的营商环境。

呼吁一个健康、稳定、建设性的中美关系既有利于中美两国，也有利于世界。

秦刚还用特斯拉来比拟中美关系，称：发展好中美关系，需要把准“方向盘”，向正确方向前进，及时“踩刹车”，避免“危险驾驶〞：善于“踩油门〞，推进互利合作。

不得不说，比喻很形象了！

马斯克后面的行程还涉及到了特斯拉上海工厂，咱们边走边看！

Musk是要产能来的，目前100万左右的产能，对特斯拉来说要扩展到200万。现在亚洲地区竞争的国家是韩国、印尼和印度，对于Musk来说，中国的产业链优势最大。当然如果这额外的100万产能不批，Musk只有带着中国产业链到上面的韩国、印尼和印度。

特斯拉公司CEO埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的私人飞机已经抵达北京，这将是他三年来首次访华。 ADS-B Exchange 的数据，马斯克的私人飞机是一架2015款湾流 G650ER，它在亚洲时间周二早上离开阿拉斯加，然后飞越日本和韩国。

我个人认为，在中国再给他100万产能不太可能，因为目前整个汽车的产能利用率确实太低，原则上我也不希望特斯拉拿到产能继续在国内价格战。给国内车企多一点空间吧！

另外，看到不少人困惑，马斯克中国之行，他的私人飞机为啥是从阿拉斯加的安克雷奇机场起飞，马斯克是去阿拉斯加办啥事吗？

湾流G650ER是湾流目前的旗舰机型，能以0.85马赫持续飞行13,890公里，即便以0.90马赫的较快航速，G650ER也可搭载8名乘客飞行11,853公里，所以理论上马斯克的私人飞机是可以从洛杉矶直飞北京上海的，但实际飞行中，飞机是否需要经停加油，是要考虑多方面因素来做决定，比如当天的乘客人数，行李数量，高空风向，航路天气，途径国家是否对该飞机开放领空，飞行员的工作时间是否超时等，因此中美之间的很多私人飞机航班都会选择在阿拉斯加的安克雷奇机场经停加油，一方面可以补充燃油，另一方面也可以顺带把出入境手续办了，接下来就可以直飞美国境内的目的地机场了，不用考虑目的地机场是否是国际机场（例如美国有很多小机场可以起降湾流，庞巴迪等私人飞机，但是这些机场没有海关，国土安全局等部门，无法完成出入境手续，所以在安克雷奇机场完成入境手续后，就可以直飞小机场，不用再去拥挤繁忙的国际机场了）。

目前只能查询到马斯克的私人飞机N628TS在今天的飞行记录，看不到之前一段的飞行记录（美国境内的飞行记录在马斯克的要求下屏蔽了，如图五所示，不过有的软件还是能跟踪到，我没时间去研究了），所以马斯克的中国之行是从阿拉斯加开始，并不是因为马斯克去那里出差，只是飞机经停加油，机组下来活动活动身体。