“持证上岗”，L3级自动驾驶标准将落地，开车会有哪些变化？

随着新能源汽车的发展，汽车行业已经从电动化的上半场走向了智能化的下半场，而在智能汽车时代，自动驾驶成为被受关注的话题。

是L3级自动驾驶标准或将尽快落地

6月21日，工业和信息化部副部长辛国斌在新闻发布会上表示，将开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作，以支持条件成熟的自动驾驶技术，即L3级自动驾驶技术，未来该技术可以应用到商业化之中。对于消费者而言，L3级自动驾驶技术也将走进千家万户，改善人们日常生活。

什么是L3级自动驾驶？

基于国际通用标准，驾驶自动化分成0级至5级。其中，0-2级为驾驶辅助，系统辅助人类执行动态驾驶任务，驾驶主体仍为驾驶员；3-5级为自动驾驶，系统在设计运行条件下代替人类执行动态驾驶任务，当功能激活时，驾驶主体是系统。

严格意义上的L3的定义是“有条件自动驾驶”，划分标准为：自动系统既能完成某些驾驶任务，也能在某些情况下监控驾驶环境，但驾驶员必须准备好重新取得驾驶控制权。简单的来说就是汽车进入高度无人驾驶的状态，其依托于智能汽车可以完成驾驶、刹车等任务，但在相关情况下仍然需要认为进行驾驶操控和管理。

开车会有什么变化？

对于广大车主而言，有了L3级自动驾驶标准的落地，可以在开车的时候极大解放自己的双手，例如日常开车需要导航并人为进行路线调整，而开启L3并不需要设置好导航路线，它会自动根据当前行驶的路线判断前方道路信息。又比如前方遇见收费站，它会提前大概2km提示驾驶员接管，这个时候方向盘闪烁黄灯，这个收费站的信息就是基于高精地图获得的。因此，该级别的自动驾驶将是十分不错的一次选择。

需要指出的是，有了L3级自动驾模式，人类驾驶员在驾驶汽车时无需全程集中注意力，但需要人类具备接管能力。