近两年,尤其是疫情时代以及后疫情时代,COSCO定提快船活跃于海运舞台上,一度成为卖家心中的香饽饽,甚至有卖家说它媲美美森快船,今天我们就来捋一捋,这COSCO定提快船到底是何方神圣!
简单来说,COSCO定提快船是一项服务而非船运方式,其实就是COSCO普船加了定提服务摇身一变成为了货代口中的“快船”。也可以理解为中远航运的优先提柜服务吧!(不就是VIP吗?)
具体来说,COSCO定提包含了优先卸柜、优先提取、24小时免预约提柜等服务,这相对于市面上的普船而言,就十分有竞争优势。再加上它不甩柜、不进封闭区、不产生滞留费,如此一来,综合表现颇为给力。
从过往数据来看,平均能做到28个自然日提取(总体时效比普船快5-7天以上),美西派送时效在28-33个自然日之间,怪不得卖家称它媲美美森了,尤其是疫情期间,美森也受到各种影响,COSCO定提快船的性价比则更为明显。
COSCO定提快船只在华东(上海、宁波)和华南(主要是深圳盐田)可选,它的航线挂靠顺序是:上海--福州--厦门--盐田--洛杉矶,抵达洛杉矶后挂靠LBCT(Long Beach Container Terminal Inc)码头。
LBCT码头原本是OOCL(东方海外)使用的码头,自1980年以来一直在长滩港,是洛杉矶和长滩港这两大港口的码头群中自动化程度最高的。后中远集团收购了OOCL,所有COSCO的船也可以在这里卸船,也就是可以理解为这是COSCO的专用码头。
不用排队等待+超高自动化的卸船效率,使得在LBCT码头卸船的COSCO快船的时效实现最高,甚至直追CLX+(美森加班船),所以我们才说,只有在LBCT码头停靠的COSCO快船才是真定提快船。
从跨境好运平台上,我们也能看到目前市场对COSCO定提快船的定位是“精品快船”,以华南到美西LA为例,从国内盐田港出发经高雄到LA航程约20个自然日,停靠LBCT(OOCL)码头后7-8天内快提,共约20~28个自然日提取,当前价格约低至7元/kg,基本上就是普船的价格快船的时效,可以说性价比很高了。
值得注意的是,COSCO快船虽然有定提服务,但是没有优先靠港的权力,所以在遇到洛杉矶港口塞港的情况下,还是需要排队进港!而且一艘COSCO快船里,并不是所有货物都是定提,而是说整艘集装箱船里,有一小部分区域的集装箱有定提服务,所以价格也会有些不同!卖家下单的时候就要特别注意!
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