物流供应商可能会遇到麻烦，因为客户希望更环保的配送

我们已经知道，自过去几年以来，市场上出现了电子商务热潮，自疫情以来，这一热潮进一步加速。我们知道，电子商务带来了物流，因为这两个行业都相互关联。由于将包裹从一个地方运送到另一个地方需要物流，我们知道电子商务行业也因这些运输造成的碳排放而受到很多批评。由于这个原因，运输产品的客户也希望更加环保，以减少碳排放，并在不久的将来成为“碳中和的”，因为这是目前最流行的事情之一。

然而，由于客户想要更环保的物流，物流供应商陷入了困境和困惑，但他们不确定如何做到这一点。根据英国国际货运协会的一项调查，“围绕物流脱碳的讨论基调发生了转变，约28%的参与者现在认为客户压力是主要动力”。调查显示“69%的受访者认为计算排放量是他们日常活动的一部分，15.5%的受访者将其纳入商业运营。另有31%的受访者强调了他们组织内的绿色举措，每年需要1000至9000英镑的二氧化碳排放量计算。约22%的受访者为此分配了低于1000英镑的预算，约14%的受访者分配了超过1000英镑的20000”。

BIFA总干事Steve Parker表示：“结论是，BIFA成员对环境问题的认识不断提高，在某种程度上，他们也越来越意识到需要测量碳排放并向客户提供这些信息。”“对于中小企业来说，确定他们将如何使用这些数据，以及他们实际能做些什么来减少碳排放，将是一项特别具有挑战性的工作。普遍的共识是，需要做出重大改变。尽管目前还不清楚这些改变是什么。”同样值得注意的是，宜家和宝马等公司已经“通过与生物燃料公司GoodShipping签订的‘镶嵌’协议，设法减少了航运公司的碳排放，该协议旨在抵消相当于一艘船所载货物比例的一部分船只二氧化碳排放”。