印尼海运物流价格多少钱，印尼清关，印尼专线物流，印尼海运物流

市面上的大的物流公司（一手庄家）就那么两三家，价格不同也是正常情况的，无论哪个市场价格不可能统一的。物流价格的主要因素就是成本和利润，有过电商经验或者对物流有所了解的基本都知道流程，装柜、报关、海运、清关、派送主要每个环节的费用还有一个最重要的就安全亦或是保障。

物流成本包含基本就是每个环节的投资就不比较多了公司规模、人员、仓库规模、办公地址、仓库地址这些是国内外明面上都能想到的成本，也是最容易计算的成本。

看不见的成本就是一个公司的核心竞争力了但这个成本一般是需要特殊情况才能了解到的，就比如说货物在印尼出了事情这个事情是你自己解决还是物流公司能保证他们唛头货物的安全，业务基本都会说我们都可以搞定找我们就可以，但是出了事情就解决不了或者拿对等的金额办对等的事情。我所理解的解决就是要么客户什么都不用出，要么就是事情比较大尽可能的减少客户的损失。

还有一个就是对接，准确来说就是客服是否专业是否是专门对接的，也不是说搞个群就是专门的客服的 还是要看客服的回应速度，这个点是可以看得出一个公司客服的多少和专业度的。客服多就说明是专门的客服，客服少也不能说是不专业只能说一个人的能力是有限的处理事情或者事情比较多的时候就很容易出错。然后就是时效问题了。

正常海运时效普遍是在18-35天不等，时效这个问题其实了解的其实都门清的，影响时效的就是装柜到开船时效、清关时效和派送时效，为什么我没有说海上运输的时效，因为一部分是固定的5-10的海运时效都有的。先说一下装柜到开船时效，这个时效印象一般是公司货量问题，就拿我们公司举个例子：我们装柜每天是5-8条柜子，这个货量安排起来也是需要时间所以时效是25-30天。

有的物流公司一周5-7条柜子或者两天一条，这样的话我就可以盯着这几个柜子赶时效也正常，仓库和办公在一个地方是有很多便利的。死盯着几条柜子，时效和船期确实是有所优势。

总结下来装柜到开船一般是5-10天左右，至于入仓到装柜的时间一般是1-5天；清关时效这个是物流最重要的环节也是最能体现实力的环节。

清关时效的快慢影响的因素包涵了柜量、清关港口、日期和货物类型，柜量是指每天多少到港，日期是指印尼大的节日放假塞港导致清关时效变慢，货物类型就是普货和敏感货，敏感货清关和普货清关是在那个港口，物流基本都有走顺了，那种货物在那个港口有优势，在那个港口清关快。

派送时效这个没有太大的差别。总结下来选择的时候还是需要根据自己的需求选择，单无论那个市场都是“等价交换”的原则，价格等于服务和保障这个是肯定的。