小型SUV市场的搅局者——起亚Stonic

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与海外市场不同，最近起亚汽车在国内的发力点都在小尺寸车型方面，除了2017年初推出的KX7之外，KX CROSS和凯绅的车身尺寸都不算很大。而近期，继七座SUV之后，小型SUV又迎来了新的风潮，当日系品牌占据该市场份额时，韩系也不甘示弱。

在2017年法兰克福车展上，起亚汽车作为为数不多的亚洲汽车品牌参加了该展览会，主要亮相车型就是Stonic。起亚Stonic是前不久现代汽车推出的Kona孪生兄弟，硬件方面有很多共同之处，而在外形设计上却有着截然不同的性格。全新起亚Stonic的前脸造型依然延续了其代表性的虎啸式进气格栅，只是在尺寸上显得更加别致，而且并没有沿用与大灯组一体的形式，整体档次感显得没那么高。

与国内现有的KX3相比，起亚Stonic的外形设计更加中规中矩，少了些浮夸而夸张的元素，这倒是中国消费者喜闻乐见的。值得一提的是，进气格栅内部经过哑光装饰处理，有立体感和质感。从侧面看整体尺寸，Stonic明显对标的是本田缤智、日产劲客等车型，时尚、紧凑而运动。在前后包围和侧裙上都配有护板，有了些许的跨界风，尾部造型虽然没有太多亮点，但尾灯内部的“回”字形设计夺人眼球。

起亚汽车的内饰设计越来越有家族化风格了，比现代Kona更为活泼。中控上方配有悬浮式7英寸多媒体显示屏，可支持Apple CarPlay和Android Auto，下方空调控制部分沿袭了游戏手柄式操作按键，非常讨人喜爱。起亚还为欧洲用户提供TomTom地图服务，可以时时关注路况信息、兴趣点搜索和天气预报等，起亚也为用户提供7年内免费更新服务。

这里说句题外话，TomTom是来自荷兰的高端导航品牌，近几年开始与博世公司联手开发高级驾驶辅助系统，也就是开始涉足自动驾驶领域，起亚与TomTom的合作也不是一两年的事，可见韩系品牌对自动驾驶技术的开发早有打算。起亚Stonic可以选择旗下最先进的的DRiVE WISE高级驾驶员辅助系统（ADAS），其包括：前方碰撞预警、后方盲区监测、车道偏离预警和车道保持辅助等。

动力方面，起亚Stonic并没有给我们太多惊喜。在小排量盛行的时代，Stonic自然也避免不了三缸发动机的到来，其主力型号就是1.0 L三缸涡轮增压发动机，最大功率为88 kW，最大扭矩为172 N·m，主要亮点就是重量轻，高燃油效率。新车还推出了两款自然吸气发动机，分别为1.25 L和1.4 L，不过应该没多少用户会选择这两款功率低、扭矩小的发动机。此外，用户还可以选择15英寸和17英寸的铝合金轮辋。

导购说

从大众汽车推出T-Roc车型来看，小型SUV市场逐渐成为主力需求，原因有可能是全球环境污染造成小排量发动机的盛行，也有可能各国经济的不景气，又有可能是各车企想提前抢占年轻一代的用户群体。不管怎样，起亚Stonic的到来会给我们留出更多的选择空间，车企也会丰富自身的产品线。