没有数智化推进，船舶发动机行业实现高效益发展有多困难?

一、全球领先高性能船用柴油机制造商丨瓦锡兰

上海瓦锡兰齐耀柴油机有限公司于2005年在上海自贸区临港新片区成立，由芬兰瓦锡兰集团和中国船舶集团第711研究所共同合资创立。公司专注于国际先进船用中高速发动机领域，迄今已运营17年。公司主要产品为高性能船用柴油机，尺寸约20米长、6米宽。于2018年研发的最新产品引入了国内天然气液化和双燃料发动机技术。

公司的两大重要股东分别是芬兰瓦锡兰集团和中国船舶集团，前者在赫尔辛基纳斯达克上市，在全球海洋和脱碳领域具有领导地位，而后者是世界第一大造船集团。公司自成立以来已交付超过2100台船用中速发动机，为全球客户提供优质服务。

二、数智化建设背景与实践

为什么会引入U9 cloud

我们为什么要引入 U9 cloud系统呢？原因在于自2006年建厂至2021年间，一直持续使用的是U8系统，专注于财务核算、生产和采购模块。然而，这些模块与公司的其他配套软件系统平台独立运作，缺乏融合，导致许多职能部门需要进行大量手工统计和分析工作。在 2021 年开始，经过广泛的调研和深入的讨论，包括管理层和公司管理层的参与，最终董事会批准了开启数字化转型工作。

在确定使用哪个品牌和版本的 ERP 系统之前，公司管理层内部进行了激烈的争论。这个阶段，重回了数字化转型的初衷，即为何要进行数字化，以及将公司引领向何种数字化场景。

在此过程中，我们审视了整个公司跨部门全价值链的运作，探讨了公司所面临的痛点和难点。这个阶段的讨论凸显了我们公司和行业在业务特点和管理难点方面的独特性。

首先，项目化管理是首要的挑战。每台发动机都是独一无二的，这导致生产调试周期长、变化多且管理复杂，要求我们对每台发动机的整个生命周期进行全面管理。

其次，由于每台发动机的非标性，设计变更频繁发生。然而，在设计发生变更时，如何能够及时准确地将变更信息传递到供应链、销售和客户端，一直是令人头疼的难题。

第三，物料齐套率也是一个挑战。尽管原系统中存在齐套分析，但U9 cloud的逻辑不同。大多数企业可能要用标准成本、实际成本、项目成本这个配套成本，但是我们公司的成本核算模式是这些成本模式加在一块融合起来的，我们在工时这块用的是标准，我们在物料这块用的又是项目成本计算方式。

第四，我们需要解决整机从物料采购到交付客户，以及售后服务过程中产生的问题的统计和分析。此外，如何能够与质量控制系统良好融合也是一个难题，而在原系统中尚无法解决这个问题。

我们迫切需要一个统一的数智化管理平台，能够将各个小型软件系统集成到一个数据中台上。因此，我们决定与U9 cloud团队合作，启动数智化转型。

我们成功引入了U9 cloud系统，在2022年9月进行了试运行，并于今年3月正式上线运行。与公司的税务云系统、条码平台、QDMS以及digital factory 1.0系统实现了数据融合和打通。

公司的数智化战略框架计划将以U9 cloud系统为核心，实现整合、执行、运营、协同和决策。我们将采用多维度、多层次的系统架构，最终实现数智化管理经济效益的目标。

三、数智化建设初见成效

项目成本一目了然

我们目前能够做到设计、制造一体化，当设计端发生变更的时候，能够第一时间传递到物料供应端、售后服务端、客户端，通过项目管理模块传递到客户那里，这就意味着做到了按照项目来对它进行数字化管理。

其次，也让我们的项目管理变得更加现实、落地、敏捷。以前成本核算体系在每月、每季度、年度做成本结算的时候，需要大量的人工作业、需要加班去来核算差异。但是现在不论哪个地方的成本发生了异动，U9 cloud系统可以自动地把成本差异结算到该结算的模块中去，并且能在项目结束时自动地、精准地计算出这个项目上，你的标准成本是多少？实际成本是多少？项目成本是多少？这是我觉得上了 U9 cloud之后，带给瓦锡兰价值最大的地方。

真正实现项目全生命周期管理

在 U9 cloud平台上我们集成了QDMS 系统、能源管理系统，之前系统不能按照项目的方式，不能自动地去跟随项目计划做变更。但是U9 cloud可以，它的税务云条码平台、数字工厂以及多系统互通互联形成了一体化的一个运营平台。因为我们是以项目为主线的非标产品，需要进行全生命周期的项目管理，实现了销售计划、生产、库存调试，也就是服务和财务核算为核心业务的全面管控。最重要的是对于项目的进度我能够实时掌握，知道项目在哪一个环节出现了问题，同时也确保准时交付计划及项目成本准确。

精细的成本管控

U9 cloud相比于过往我们使用的系统来说，更加开放，尤其是成本核算体系，可以根据年度预算的标准费率，系统自动将月度费用实际发生数据自动生成费用明细差异对比报表，这在装备制造行业里面也是先行者。采购成本结算也可以做到进口物料发票和收货自动结算，在原系统里是需要手动去配比的，但是在 U9 cloud里是自动结算，只要条码系统绑定了项目号，就能够自动的匹配到相应项目号成本科目，还能够追溯采购费用和结算差异，最终实现了采购费用按机器、按项目归集谁发生谁承担。

全面的质量管理

我们原来用的是欧洲引进的一个小的QDMS系统，现在我们是通过 U9 cloud建设了自己的质量管理平台，并且跟欧洲母公司质量管理平台做了对接，可以帮助我们来统计分析、预测。

通过全面质量管控，实现包括质检、来料、制程、发货、调试及库存等各环节检验，确保始终严格把控产品质量；问题处理追溯到责任人，通过关键零部件编码，形成不合格处理闭环，保障问题得到妥善解决：另外利用U9 cloud质量数据分析，建立质量数据看板，深入分析质量成本是有上升还是下降？需要关注哪一个类别的质量成本或者异常支出，从而有效识别问题和改进机会，持续提升质量标准和流程。

灵活的计划体系

我们采用了灵活的计划体系，它以项目需求计划（PRP）为核心的计划体系，通过PRP运算并结合计划重排、齐套分析等系统功能，建立了瓦锡兰多版本、多物料的计划及供需追溯体系，这种体系能够全面追溯供需关系，确保计划的准确性和适应性。

多系统集成平台

从 2023年开始，我们建成了以U9 cloud平台为核心的集成架构，成功地将WDQC数字工厂、Wartsila设计系统、WartsilaQDMS等系统进行了有机整合，消除了信息孤岛，实现了多系统间的互联互通，为高效准确的数据分析提供了有力支持。这一架构的实现将有助于优化业务流程，提升整体效率，并为未来的业务决策提供更可靠的数据基础。

四、数智化让管理效益和效率大幅提升

在这里我想跟大家分享一些数据，这个数据是真实的，我们上了 U9 cloud系统之后，对公司的运营起到一些关键性的作用和影响，作为一个大型装备的生产制造企业，而且是离散型的，非标型的制造企业，我们的库存周转率提升了27%，7 月份的库存周转天数是 82 天，比同行业高出2/3。物料起套率目前是100%，订单准时交互率由原先的90%，现在已经接近于100%。我们整体的运营效率提升在 20% 以上。我相信在座同行心里应该是能够有所触动的。

五、数智化展望与思考

我认为企业数智化的发展可以分为三个阶段，依次为自动化、数字化和智能化。

自动化关注于设备的操作，如首代的自动加工中心机器人。数字化则专注于数据的统计分析，将线下数据迅速反馈至系统。而智能化期望辅助或自动化决策过程。

除自动化阶段的设备外，数字化和智能化都是物理与数字世界的交互。数字化帮助企业重塑流程和降低成本。在数字领域，我们能利用现代技术，如边缘计算、AIot、区块链人工智能等，模拟和仿真实际世界中的流程和架构。与在物理世界中实验相比，数字模拟更为高效和经济。通过在数字空间的试错，然后再反馈到物理世界，这种迭代可以实现真正的协同统一。这个是我们整个管理层或者整个公司在做数智化转型工作的时候，对于公司未来将要走向哪个数智化场景所做的一个思考。

对于瓦锡兰齐耀来说，从2021年至2022年，我们就根据公司董事会目标制定了五年数字化规划，进行了IT基础设施改造与能力提升。在2023年，我们成功上线了U9 cloud、APS，并获得了临港芯片区智能工厂等多项荣誉。当前，我们正在持续优化WMS、TMS和SRM系统及运营管理，在2024年，计划上线BIS楼宇管理系统，加强现有BI平台建设，实现管理决策数字化，按照公司董事会的目标要求，明年年初能够获得上海市智能工厂的荣誉。我们的最终目标是在五年规划结束时，将瓦西兰齐耀打造成可持续、可连接的数智化工厂，成为世界级灯塔工厂。

六、为什么要进行数智化转型？如何确保成功？

近年来，许多企业声称将开展数字化转型，尤其在大型装备或离散型制造领域，然而真正在这方面投入并取得成功的企业寥寥无几。尽管如此，已经成功的企业通常都遵循了三个关键要素：

首先，企业高层领导全身心参与其中，是转型工作成功的关键一步。

其次，在制定数智化转型计划时，必须清楚地理解和界定公司内部的问题点和介入点，涵盖整个组织、各部门和完整价值链。如果这一步没有明确，应当等到问题和切入点清晰明了时再行动。

最后，考虑采用何种工具和方法，以及组建怎样的团队来推进数智化转型计划，这一策略也至关重要。虽然我无法断言我们的集团或公司已经完全成功地进行了数智化转型，但我们始终秉持改善的理念，持续不断地前行。

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