如此《学车》？还不如……

说到学车，可不像春晚小品演得那么简单。一路过关斩将，披荆斩棘，劈风斩浪，“老司机”的修炼之路充满坎坷。看到那本驾照，绿创君脸上还是会泛起蜜汁微笑。

随着科技的发展，很多机智的小伙伴，已经奔向“自动驾驶”的怀抱：再坚持几年，还考什么驾照，汽车都会自己开了。

但是，你有没有听说，汽车也要考驾照！就在这个月，北京出台了自动驾驶“驾考”政策，要求自动驾驶车辆需要通过评估后，才可以上路进行测试：

《北京市自动驾驶车辆道路测试能力评估内容与方法（试行）》，以及《北京市自动驾驶车辆封闭测试场地技术要求（试行）》。

自动驾驶驾照具体包括五个方面：认知与交通法规遵守能力评估、执行能力评估、应急处置与人工介入能力评估、综合驾驶能力评估、网联驾驶能力评估。

自动驾驶车辆封闭场地测试包含：测试训练场地、能力评估场地和配套办公及服务设施三方面技术要求。

这要达到“老司机”水准，难度可比普通驾考大多了！请大家搬好小板凳，我们一起来围观汽车考驾照吧！

开考，请关机

评估满分为100分，采取扣分制，80分以上才算通过测试。出现起步时车辆后溜，后溜距离小于30厘米；不能根据交通情况使用喇叭的；遇后车发出超车信号不让行的；制动不平顺的都将按照扣10分处理。最严厉的是竟然还有一票否决！

为保证交通安全，车辆在通过人行横道线时自动减速，遇行人停车让行；会车时与对方车辆保持安全距离；通过公交车站注意有无行人横穿道路；通过学校区域时，车辆应该减速至每小时30公里以下等。

我左看右看，上看下看

自动驾驶车辆首先要看懂交通标志文字或符号，按照其传递的引导、限制、警告或指示信息行驶。评估标志不少于5种，包括但不限于禁令、警告、指示标志等。

此外，还要按照路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等传递的信息行驶，当然还有红绿信号灯的行驶测试。

这对于我们来说很简单，但是对于自动驾驶汽车就不好说了。它既要识别前方是何神圣，又要识别手势，真是要独具慧眼啊。

开得慢，但停得快

在执行能力方面，包括曲线行驶、直角转弯、起伏路行驶、过限宽门、窄路掉头、坡道停车和起步等。其中，窄路掉头时间不得超过5分钟；坡道停车和起步要在30秒内完成。

很多新手司机头疼的倒车入库，两次进出完成时间不得超过3.5分钟；侧方停车，一次入库、出库时间不得超过1.5分钟。

自动驾驶车辆还需要具备极端天气和特殊路段的通行能力，比如雨区道路、雾区道路、湿滑路面、遗撒路面等。在雨天的条件下，自动驾驶车辆应感知周边环境，能减速或者保持车速，并开启危险报警闪光灯。下雨天和考试更配哦！

如果遇到故障，自动驾驶车辆应通过人可感知的方式，提醒测试驾驶员，自动或借助驾驶员介入合理减速，最终将车平稳停入安全区域，并开启报警闪光灯。紧急停车时，自动驾驶状态到驾驶员接管停车不超过2秒。

面对“互联网+汽车”的大趋势，这一政策的出台，为自动驾驶汽车的研发提供了新的方向和准则。

据了解，目前全国在北京、上海、武汉、重庆、长春有5家无人驾驶测试基地，但这些基地主要用于封闭场地内的学习、练习，而无人驾驶汽车“考场”将在明年建成。

以前我们在驾校，谈天说地，练习各种牌技，现在汽车们凑一起会交流些什么呢？会不会重压之下，上演人工智能觉醒的大戏呢？

喜

迎

新

春

互动：

说说你的驾考路，是一种怎样的体验呢？

是凶巴巴的教练？还是日益精进的斗地主技术？

是夏日的酷暑，还是冬日的严寒？

是愉快的假期，还是忙里偷闲的紧凑？

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