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苏州好的运输公司了解到，Google已经测试无人驾驶小汽车多年，而这项技术的下一阶段，则是无人驾驶货车，这样给物流服务大大的减少了人工成本和提升了时效性，因为摆脱了传统货车驾驶员所必须的睡眠休息时间，无人驾驶卡车将能够让长途运输变得比以往更快。据悉，英国将于今年晚些时候开测无人驾驶卡车车队，不过它不仅仅是为了提升物流的速度，还有望减轻道路的拥塞状况。该国交通部希望能够在重型运输车辆（HGV）的使用上处于领先地位，且试验将在公共道路上展开。

在不久的将来，人们将能够在M6高速路上见到高达10辆的无人驾驶货车车队。此外，尽管测试是在公共道路上进行，但有关方面会尽可能地将影响和潜在问题降到最低。当然，这并不是我们首次见到无人驾驶货车车队的测试。此前，戴姆勒也曾在德国进行过类似的试验，只是它仍然需要一个人类驾驶员作为后备。

英国高速路网的问题是拥有比欧洲甚至全球其它地方都更多的出入口，而十辆44吨重的货车，也会让其它车子的出入变得非常困难。

目前英国交通部暂未披露本次试验是否会包括人类协作驾驶员、以及具体为该项目投入了多少资金，但其表示会“在适当的时候透露更多信息”，且有望节省燃油和减少温室气体的排放。苏州货运物流公司：运输特点

一、运输具有生产的本质属性

苏州货运物流公司：运输的生产过程是以一定的生产关系联系起来的、具有劳动技能的人们使用劳动工具（如车、船、飞机及其他设施）和劳动对象（货物和旅客）进行生产，并创造产品的生产过程。运输的产品，对旅客运输来说，是人的空间位移；对货物运输来说，是货物的空间位移。显然，运输是以改变“人和物”的空间位置为目的的生产活动，这一点和通常意义下以改变劳动对象物理、化学、生物属性为主的工农业生产不同。

二、运输生产是在流通过程中完成的

运输是把产品从生产地运往消费地的活动，因此从整个社会生产过程来说，运输是在流通领域内继续的生产过程，并在其中完成。

三、运输产品是无形的

运输生产不像工农业生产那样改变劳动对象的物理、化学性质和形态，而只改变劳动对象的空间位置，并不创造新的实物形态产品。因此，在满足社会运输需求的情况下，多余的运输产品或运输支出，都是一种浪费。

四、运输产品属于边生产边消费

工农业产品的生产和消费在时间和空间上可以完全分离，而运输产品的生产和消费不论在时间和空间上都是不可分离地结合在一起的，属于边生产边消费。

五、运输产品的非储存性

由于运输产品是无形的，不具有物质实体，又由于它的边生产边消费属性。因此运输产品既不能调拨，也不能存储。

六、运输产品的同一性

对不同的运输方式来说，虽然他们使用不同的运输工具，具有不同的技术经济特征，在不同的线路上进行运输生产活动，但它们对社会具有相同的效用，即都实现了物品的空间位移。运输产品的同一性使得各种运输方式之间可以相互补充、协调、替代，形成一个有效的综合运输系统。苏州物流公司电话：13862331526。 若您所选 如期而至

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