物流旺季“终于”来了！会持续嘛？！

上周的时候，一个专线老板打电话给我，说把广告停一停，因为现在业务多的很都爆仓了，来不及做了，我对此还是将信将疑。问了一个朋友，他说是货量是多了一些，但没那么夸张。今天一货主在群里发信息要找专线，过了大半天，也没人搭理，于是我把这个信息推给了一家专线。他恢复我说：漂总，这几天都爆仓了，来不及运了，做不了，谢谢！

看来这次货量是真的起来了！我又特意到群里问了一下，有好几位群友反映，现在货量的确是上来了，无论是快运、快递还是专线好像现在都非常忙碌了。

9月初的时候，就有河南的媒体报道说郑州很多物流公司的货量都有增长了，增长幅度基本在20%-50%，看来传统的物流旺季这次是真的来了，金九银十，往年的时候在进入8月底9月初的时候，货量就开始有所增加了，9月一直到年底都是传统的物流旺季。

但对于今年这样的“旺季”很多物流人依然存在怀疑和担心，担心这只是双节前客户的备货，“繁荣”不可持续，今年的旺季不可持续，搞不好在中秋国庆后就会结束，然后在双十一前再来一波。他们认为现在很多制造企业依然疲软，外贸企业和消费依然不见太大的起色，所以对这个“旺季”的含金量表示怀疑。

看来这些物流人是被今年的弱势物流行情弄的有点怕了，在去年年底疫情刚放开后，很多物流人都是信心满满的，他们认为疫情放开后货量一定会出现暴增，但没想到在疫情放开后物流经历了短暂的1-2个月的繁荣后，年后的物流报复性增长行情并没有出现，反而出现了疫情3年来最冷清的市场行情，大家一直都在等待，结果一次一次让大家失望了，所以很多人对今年“金九银十”的行情含金量也表示了怀疑。

那么，最后一个季度，物流到底会不会持续旺下去，目前来看，还真不敢判断，只能说不容乐观。

9月22日的时候，多个权威部门发布今年1—8月统计数据。商务部公布的数据显示，今年1至8月，我国对外非金融类直接投资5856.1亿元人民币，同比增长18.8%。其中，我国企业在“一带一路”共建国家非金融类直接投资1403.7亿元人民币，同比增长22.5%。

我国高技术及装备制造业用电量大幅增长 中国电力企业联合会数据显示，今年1到8月份，我国高技术及装备制造业用电量同比增长了9.6%，其中，新能源汽车制造和光伏设备及元器件制造的用电量增幅明显。分行业来看，医药制造业用电量同比增长10.3%，汽车制造业用电量同比增长14.7%，其中，新能源车整车制造用电量同比增长42.2%，光伏设备及元器件制造用电量同比增长了74.6%。8月份，全社会用电量8861亿千瓦时，同比增长3.9%。

政策发力消费回暖 助力冷链物流向好 中国物流与采购联合会公布的数据显示，今年1—8月份，我国冷链物流总额为3.7万亿元，同比增长3.95%。冷链物流基础设施投建总额超过299.5亿元，同比增长9.1%。今年1—8月份，国家层面发布的冷链物流相关政策超过28项，对冷链物流发展的支持力度明显增强。除了政策的支持，今年消费逐步回暖，也带动着冷链物流快速发展。

从以上的统计数据来看，经济总体向好发展，但依然在缓慢恢复中，有很多数据环比增长乏力。另外，外贸和国内消费市场的表现才是带动物流货量增长的的主力军，最后一个季度，物流的旺季能否持续，就看年底的外贸出口和国内消费能否持续增长了。

最后，做个简单的小调研，大家看看今年的旺季能持续到什么时候。

本文作者：漂泊生涯 diudou2014