据澎湃新闻,近日,交通运输部发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》提出,从更好地支持车辆在公路上进行自动驾驶的需求出发,提出了公路工程设施支持自动驾驶总体架构和主要技术指标,将于今年12月1日起施行。
指南》对公路工程设施中的自动驾驶云控平台、交通控制与诱导设施等支持自动驾驶的相关标准做了明确要求。
金溢科技
公司积极布局智能网联、自动驾驶汽车电子业务,公司的CMS及ADAS高清摄像头产品可为智能辅助驾驶系统提供基础感知数据,V2X产品可为自动驾驶提供车路协同通信服务;公司参与了多项自动驾驶相关标准和白皮书的编写,开发了从底层到应用的全链条技术与产品,拥有车规级产品制造基地
润和软件
公司在汽车智能化创新方向拥有包括智能驾驶舱方案、车载辅助驾驶方案系统框架等技术,与传统车厂以及造车新势力进行合作,公司通过投资奥特酷、润芯微等企业在汽车智能化领域布局,奥特酷开发的自动驾驶技术级别达到L4等级,润芯微的智能座舱相关产品已有配套车型落地
高鸿股份
车联网C-V2X标准的重要推动者: 公司与无人驾驶相关的C-V2X产品包括车端设备OBU.路侧设备RSU、自动驾驶接驳车、自动驾驶观光车、港口无人驾驶集运车等,并提供低逮无人车以及自动接驳车的调度和运营整体方案;公司研发的V2X车联网产品与解决方案已在多个智慧高速、城市智能网联试点项目中开展试点应用
光弘科技
公司目前生产的汽车电子产品包括并不限于各类传感器、信号采集分析设备、控制模块等,是自动驾驶、辅助驾驶系统不可或缺的组成部分
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