网约车行业迈入发展第三阶段，高德打车等聚合平台成关键力量

近年来，随着我国经济的快速增长，人们生活水平不断提升，直接刺激了人们出行需求的提升，这使得网约车等出行服务行业迅猛发展，不仅市场规模不断扩大，服务模式也持续创新升级。在网约车行业，近些年来的重大创新之中，尤以高德打车等聚合平台的出现与高速发展最为引人瞩目。

根据之前交通部公布的网约车行业相关数据显示，自2022年7月官方首次开始统计并发布聚合平台的月度订单总量开始算起，高德打车等相关平台的订单数量一直呈现稳健上升的态势。到今年7月份的时候，高德打车等聚合平台月度订单的总量在短短一年时间里就增长了7900万单，同比增幅高达52%，数据十分亮眼。

如果从整个网约车行业来看，从2022年7月份到今年的7月份，网约车总订单量从6.95亿增长到了8.21亿，其中高德打车等聚合平台贡献了1.26亿，占增量部分的六成多。可以说，高德打车等聚合模式俨然成为了网约车市场增长的主力，对整个网约车市场生态以未来发展起到了举足轻重的作用。

回顾历史我们可以看到，国内的网约车市场经历了从“技术为王”到“流量为王”再到“平台为王”三个阶段。最初，只要有技术，能够利用移动互联网技术打造网约车APP，就能快速抢占市场先机。到后来，网约车行业进入了资金换流量的第二阶段，用户逐渐被一些烧钱厉害的头部APP所占据。而随着高德打车等聚合平台的出现，出行服务的生态变得多样，单纯的烧钱换流量不再是行业的标准操作，拼服务、拼内容成了关键。

可以看到，由于高德打车等聚合平台面向各大合作网约车企业开放流量，让网约车的行业格局发生变化，网约车平台的流量成本大幅下降。省下了拼流量的资金，网约车企业们才有了更多余力专注自身服务能力的提升。

不仅如此，作为聚合平台方，高德打车同样积极关注网约车企业服务能力的建设，近期更是推出了网约车平台基准服务质量评价体系、安全出行大模型、车费保镖和五星平台服务标识四大举措，以此全力推动行业回归服务本质，用更优质的服务满足人们不断提升的出行及生活需求。