省钱省电又省心的背后，特斯拉Q3就花了85亿砸研发！

北京时间10月19日，特斯拉发布2023年第三季度财报，继续创下多个纪录。

产销上，截止2023年前三季度，特斯拉全球累计交付超132.4万辆，已超2022年131.4万辆交付总和，蝉联全球纯电动车交付量榜单冠军。财务业绩上，第三季度特斯拉总营收234亿美元，同比增长9%；现金、现金等价物和投资为260.77亿美元，同比增长24%。

研发及其他重要项目上，特斯拉第三季度更是支出11.61亿美元（约合84.93亿元人民币），同比增长了58.39%！相当于数家造车新势力研发费用之和。

特斯拉始终相信“好的产品自己会说话”，持续将精力投入到技术与产品研发上，这让其在行业中屡次交出高分成绩单。在中国大陆交付的再进化的Model Y，以及国内正式开启销售的Model 3焕新版就是很好的例子。目前Model 3焕新版已在中国大陆正式开启销售，并将于10月底开启第一批交付，试驾车也将在月底陆续到店。

就拿秋冬出行来说，特斯拉通过在“三电技术”“暖车技术”上的持续打磨，让电动车持续展现出比燃油车更好的用车体验。

特斯拉《2022影响力报告》显示，在全球范围内，Model Y是能耗最低的电动SUV，1度电能跑6.4公里，让用户不再像此前开燃油车一样，为“补能”成本感到焦虑。为了将节能提效做到极致，特斯拉在传统热泵的运行原理基础上，更以八向控制阀等巧妙设计，充分“搬运”环境余温、电机与电池等余热来进行座舱制热，进一步降低电池能耗。

得益于强大的电机性能，Model Y作为百公里加速最快的SUV，再进化的后轮驱动版本，也拥有堪比百万级豪车的加速能力，让驾驶乐趣不再属于燃油超跑的专属。

作为冬日“御寒神器”，特斯拉诸多功能也给车主们带去暖心的用车体验。比如上车前，可以用App提前调节好车内温度，打开方向盘和座椅加热，还可以在APP中提前开启“为车辆除霜”功能，消除冬日雨雪天气带来的视线遮挡。

同时，特斯拉还持续精进AI技术及训练能力，让出行更智能、更安全。目前，Autopilot自动辅助驾驶让特斯拉的行驶安全高于其他车型8.5倍，按照马斯克的预测，FSD完全自动驾驶能力会比手动驾驶安全10倍以上。

财报显示，搭载特斯拉FSD Beta（完全自动驾驶能力测试版）北美用户车队已行驶超8亿公里，特斯拉人工智能训练计算量也增至2倍以上。

持续把精力投入到产品技术上，打造更贴心的用车服务，特斯拉正在引领可持续发展的将来加速到来。