小鹏汽车近日进行了一系列调整,致力于解决其持续出现的供应链问题。在半年净亏损51亿的巨大挑战下,小鹏决定对其最肥的采购部门进行全面整改,充分展现出对负责任管理的决心。为此,小鹏开除了12位高管中的10位,这标志着公司对内部问题的严肃处理。
尽管小鹏的销售端已经基本稳定,手上握有数万订单亟待交付,但由于供应链问题长期困扰,公司的产能增长进展缓慢。据传,小鹏的供应链问题并非当天形成,一直存在多时。以零部件为例,供应商的返点竟高达四五个,这在业内属于不合理水平。此外,小鹏在汽车出口时过于偏爱价格更高的集装箱运输,而忽视了滚装运输船的更加便捷和成本高效,这导致整车成本无法有效降低,公司一直处于亏损状态。可以说,即使是供应链正常保证这最基本的环节,小鹏也无法做到。
然而,此次供应链整顿为小鹏提供了改观的机遇。小鹏汽车在今年6月推出的G6车型一经上市即成为爆款,订单积压。借助这一机遇,小鹏决定彻底解决供应链问题,并努力使公司能够更好地发展。通过对采购供应链的清理,小鹏汽车有望重获竞争优势,并进一步满足客户对产品的需求。
小鹏汽车深知,供应链的稳定和高效是实现可持续发展的关键因素之一。通过这次全面整顿,他们希望能够建立更加健全的供应链体系,从而加速生产流程,提高产能,降低成本,最终实现小鹏汽车的长期盈利目标。
总之,小鹏汽车正以供应链整顿为契机克服内部困境,进一步巩固其市场地位。相信在不久的将来,小鹏汽车将以更强劲的姿态重新崛起,再次创造出辉煌。
领取专属 10元无门槛券
私享最新 技术干货