邮轮自动驾驶机器人出租车在美国强烈反对下走向全球

通用汽车的Cruise和本田签署了一份谅解备忘录，寻求成立一家合资企业，将自动驾驶机器人出租车推向日本的道路。这一发展正值美国对Cruise的雪佛兰Bolt电动汽车（AV）的强烈反对，涉及紧急救援人员的事故和事故。

根据新闻稿，合资企业将在2026年初投入使用由三家公司共同开发的AV巡航起源。用户可以使用专用应用程序（如Uber）招呼它，在特定位置接客户并将他们“驾驶”到设定的目的地。

2020 年推出的 Cruise Origin 是一款没有驾驶员座椅和方向盘的自动驾驶汽车。它最多可容纳六人，面对面坐着。

第一批Cruise Origins预计将在东京市中心推出，从十几个单位开始。该公司最终将增加到500辆，并进一步扩大到日本首都以外的地区。据称，该服务可以解决日本的社会问题，例如出租车和公共汽车司机的短缺。

“本田多年来一直是Cruise的重要合作伙伴，我们很高兴能为东京的客户提供更安全，更方便的交通，”Cruise首席执行官Kyle Vogt说。“我们在密集的美国城市市场进行的所有工作都将使我们能够很好地应对日本自动驾驶汽车的巨大机遇。

Cruise推出的自动驾驶Robotaxis在美国一直很动荡。在旧金山获得绿灯后，一辆Cruise AV与一辆消防车发生碰撞事故，前者未能识别十字路口的紧急救援人员。这促使克鲁斯暂停了一半的船队。

与此同时，另一辆机器人出租车撞上了一名行人，并在停车后卡住了受害者。救援人员很难移除AV，因为没有手动超控。此后，Cruise对其自动驾驶汽车进行了全面更新，以解决有关上述事件的问题。

Cruise Origin将于下周2023月25日至5月日在东京举行的年日本移动展上以金属形式预览。它可能会在推出时获得更新的软件，但为了东京的行人和其他道路使用者，我们希望 Cruise 在公共道路上行驶之前完全解决所有问题。