特斯拉吹破天的“黑科技”不过如此！

特斯拉一直以来都是电动车界黑科技的代表，集车型时尚、续航里程高、智能网联、和自动驾驶等现代生活中出行必备的集于一身。但特斯拉的车辆总是推迟交付时间一直广为诟病，自动驾驶黑科技饱受人们质疑。

车主经历生死时速

特斯拉运用了大量的电器设备和传感设备，这样一件“高科技产品”出现bug现象也是屡见不鲜，在北京的一位MODEL X车主就遇到了“系统坏了”的情况。

网友在微博上爆料，新买半年的特斯拉MODEL X在高速路上行驶过程中“系统坏了”，只能一直D挡开，挂不了档。

车主打了救援电话，救援人员与拖车到达现场后，发现这辆model X手刹没有办法去除，只能用了一组轮子放在垫在后轮下面，再把车推上救援车辆。

车主描述：车辆送到了服务中心后自己又恢复了，最后车主不放心只能把车放在服务中心做进一步检查。车辆系统“卡死”，然后一段时间后自己又恢复了，这就很像一般的电子产品，系统不稳定，偶尔的死机。

高速行驶过程中车辆系统突然失效，特别是一辆电动车，这是一件很危险的事，就像网友说的，车辆只能挂D挡开，而其他功能也基本失效，在车来车往的高速路上很容易造成追尾，所幸的是这次出了车辆系统出问题外并没有别的事故发生。

“黑科技”让车主苦不堪言

特斯拉的第一款产品Roadster在2008年问世，时至今日短短十年间特斯拉已经在汽车行业极具竞争力，成为了电动汽车领域的标杆，但这期间特斯拉汽车所发生的事故也不在少数。曾有网友说到：第一代最老的车主，是特斯拉最应该珍视的原始用户。我的VIN P39889，中国在前200辆以内吧。现在由于软件不断自动升级，老硬件已经跟不上了，导致经常死机。

还有网友说：谷歌的无人驾驶起步很早，但它很谨慎，用自有车跑数据做优化。特斯拉的自动驾驶当年上架没做过谷歌那么久和深入的优化，秉承所有老牌车厂看傻的迭代升级思路，让用户跑数据，出了很多起事故，但终于积累了比谷歌更多的自动驾驶总公里数据，实现弯道追赶。第一代白鼠客户，请好好待他们。

美国《消费者报告》曾直言，特斯拉的可信度并不符合他们所说的高品质，其可信度严重低于平均值，主要的问题包括动力传动装置，电力设备，充电设备，大小类似IPAD的中心控制台和天窗出现异响等问题。

无人驾驶多次发生车祸

国内第一起自动驾驶致死车祸：

2016年1月20日，京港澳高速河北邯郸段发生一起追尾事故，一辆特斯拉轿车撞上了前方的道路清扫车，特斯拉轿车当场损坏，轿车上23岁的男性驾驶员不幸身亡。

据事故后行车记录仪中的视频分析，事故发生时，特斯拉处于“定速”状态，并未能识别躲闪而撞上前车。现场交警的调查也显示，事故发生时涉事特斯拉没有刹车和减速的迹象，也没有采取任何躲避措施。

自动驾驶模式的不成熟也不是偶然事件

2016年5月7日，美国佛罗里达州一辆特斯拉汽车在“自动驾驶”模式下发生撞车事故，导致司机身亡。这是美国首例涉及汽车“自动驾驶”功能的交通死亡事故，事故司机还曾经在网上晒出特斯拉在自动驾驶规避事故车辆的视频，特斯拉的董事长马CEO还曾转载该视频。不料，自动驾驶的事故却发生在那司机身上。

2016年8月2日，北京车主罗先生在给自己新买两个月的特斯拉汽车上完牌照的路上，在启用自动驾驶跟车的过程中，前车遇有障碍物进行了避让，而自动驾驶系统没有识别出障碍车辆，直接撞了上去。

订单太多而交不了车？

特斯拉的Model 3总是推迟交付的消息已经不是什么新鲜事，但现在有消息称该公司旗下的其他车型Model S和Model X也会被推迟交付。根据国外媒体的报道，现在市场上对特斯拉Model S和Model X车型的需求非常旺盛，目前除Model 3之外的其他两款车型也都出现了生产延迟的情况，任何新订购Model S和Model X车型的人都需要等到2018年的6月份才能提车。

特斯拉一次又一次不寻常的生产延迟让人产生不少质疑，有人猜想这是由于特斯拉的Model S和Model X正在进行生产设计改造而造成的，有人认为特斯拉的电池生产线遇到了一些问题……但根据特斯拉的一位发言人表示，新的交付时间表推迟，是由于订单的大量增加而积压造成。那么，特斯拉真的是因为订单太多而一次次延迟交付?

在过去的2017年，特斯拉的销量突破了10万辆的大关。在2017年第四季度的交付公告中，Model S和Model X的销量继续攀升，助推了第四季度的销量创记录，也使得年销量突破10万辆。而关于Model 3车型，特斯拉表示关注产量，更关注质量。自此，在2017年的第三季度的车型交付中，Model 3车型的交付数量惨不忍睹。

总结：汽车是要用来高速行驶的，非常可靠的安全性是必要的，若是技术还没有成熟就将产品投向市场，这无疑是将客户当成“白老鼠”。一味的信仰，只会让其膨胀，对于这样事件特斯拉从来不会正面回复。

素材源于汽车行业关注、微博