华为轮值董事长徐直军：华为不造车，要帮车企造好车！

自2018年起，华为开始涉足汽车领域，推出了一系列与汽车相关的智能部件和解决方案。2019年，华为推出了鸿蒙智联操作系统，为汽车行业提供了一个全新的智能网联解决方案。2020年，华为再次发力，推出了华为HI（Huawei Intelligent Automotive Solution）全栈智能汽车解决方案，涵盖了智能驾驶、智能座舱、智能电动等多个领域。

然而，就在大家期待华为能够大干一场，进军整车制造领域的时候，华为却出人意料地宣布：不造车！这一决定究竟是出于什么样的考虑呢？

徐直军在接受采访时表示：“我们选择聚焦ICT（信息通信技术）领域，帮助车企造好车。我们的目标很明确，就是要成为智能汽车增量部件的提供商。”徐直军强调，华为不造车并不是因为看不起这个市场，而是因为他们有着更高的追求。他表示：“我们希望通过提供先进的ICT技术，帮助车企造出更好的汽车，推动整个行业的发展。”

那么问题来了，为什么华为要选择帮助车企造好车而不是自己造车呢？徐直军解释道：“汽车行业是一个高度竞争、高度市场化的行业，车企需要不断地创新和优化来满足消费者的需求。而华为作为一家技术公司，我们的优势在于提供先进的ICT解决方案，帮助车企实现智能化、电动化、网联化等方面的升级。”

此外，徐直军还指出，华为不造车还有另外一个原因，那就是他们相信未来的汽车行业将会出现巨变。他表示：“未来的汽车不再是一个单纯的交通工具，而是会成为一个移动的智能终端。在这个过程中，车企需要不断地学习和适应新的技术和市场变化。而华为作为一家拥有丰富经验和技术积累的公司，我们愿意与车企合作，共同应对未来的挑战。”

当然，这并不意味着华为不会在汽车领域有所作为。相反，华为将会通过不断的技术创新和研发投入，为车企提供更加优质、智能的增量部件和解决方案。徐直军表示：“我们将重点投入在智能驾驶、智能座舱、智能电动等领域，为车企提供更加先进、可靠的技术支持。”

那么问题又来了，为什么华为要选择在这个时候宣布不造车呢？徐直军解释道：“现在全球汽车行业正在经历一场前所未有的变革，新能源汽车、智能化、电动化等趋势正在不断涌现。在这个过程中，华为作为一家拥有丰富经验和技术积累的公司，我们有责任也有能力为汽车行业的发展贡献自己的力量。”

最后，徐直军还强调了华为与车企合作的重要性。他表示：“我们将与众多车企展开深度合作，共同推动整个行业的发展。只有通过合作共赢的方式，才能实现汽车行业的可持续发展。”

华为不造车并不是因为缺乏实力或者信心不足，而是因为他们有着更高的追求和更长远的眼光。他们相信通过提供先进的ICT解决方案，帮助车企造出更好的汽车，推动整个行业的发展才是他们的使命和责任所在。而对于未来而言随着华为HI等全栈智能汽车解决方案的持续迭代升级，其能否为国产新能源汽车发展注入更强的科技驱动力并助力中国汽车品牌走向世界舞台？我们拭目以待！