日前,特斯拉又涨价了。根据特斯拉的中国官网显示,Model Y的长续航版再次涨价2000元,售价达到了30.64万元。而需要关注的是,这已经是特斯拉一个月内第五次涨价了,幅度则从1500元到14000元不等,其中Model Y的调价次数最多,共计三次,上涨达6500元。
而与最近连番涨价形成鲜明对比的是,特斯拉中国年初曾对Model 3和Model Y进行了大规模降价,当时老款的Model 3价格来到了历史最低点的22万出头。而当时的大幅降价也正式拉开了今年中国车市价格战的序幕。而马斯克则在第三季度的财报上表示,特斯拉会持续的降低汽车产品的价格,已达成让更多人买对得起特斯拉,消费特斯拉的目的。
但跟这番言论不同的是,从今年三季度的10月起,特斯拉并没有按照马斯克所说的那样降价,而是选择了连番涨价。至于涨价原因,特斯拉官方并未透露,但有相关销售人员表示涨价可能是回调,以把控产能。目前特斯拉的生产线压力很大,生产成本也因此上涨,产品涨价似乎已成必然。
除了这个说法以外,行业部分人士则认为特斯拉的涨价碍于毛利率的压力。今年特斯拉三季度的财报显示,毛利率已经跌破18%,净利润则下滑44%,已经是近四年最低的水平。
只不过,产品涨价某种程度上可以提升毛利率,但也可能让消费者持币观望,等待下一轮的降价期再下手,可能会影响年底的销量冲刺 。
根据相关官方发布的数据统计,今年特斯拉前三季度全球销量达到了132.4万辆,这也意味着特斯拉需要再第四季度交付47.6万辆,才可能完成此前既定的180万全年交付目标。特斯拉在销量主力的中国市场年底冲销量阶段选择连续涨价,是否会影响年销量目标的达成,还需要继续观望。
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