扩大内需,网络货运助力数字化经济发展

网络货运作为物流行业的创新型平台，近些年来“异军突起”。网络货运通过“互联网+物流”的运营模式，一头连着大量的司机，另一头连着大量的中小企业，它在规范道路货物运输经营，促进行业降本增效方面有积极的促进作用，在公路货运中发挥着“桥梁”作用。

网络货运泛边际新经济模式、自带的金融贸易属性和对实体经济的深度参与，是互联网经济的有利抓手，运营中的互联网动态监管技术已在税收和交通运输行业中成功应用，部分有实力的企业通过自主开发区块链ERP等软硬件技术，已实现多产业全链条数字化动态管理。

抓住数字经济是网络货运平台发展的机遇，而促进数字经济发展则是网络货运平台在实现自身价值过程中的责任担当。好运联联作为一家现代数智物流集团企业，自2015年成立以来，以“好运联联数字化运营平台”为核心，以公路货运、供应链物流、公铁水多式联运、线下规模化运营网点、专车队以及后服务产业链子平台为战略支撑，以互联网、物联网、AI、区块链等创新科技发展数智化物流供应链。

公路货运发展面临的问题和困境

多数公路货运物流企业还是处于传统物流阶段，只有少部分发展较好的成长为专业化的现代物流企业。公路货运按照货物的重量和运输组织方式分出了快递、零担、整车三种主要方式，总的来看发展水平不高，难以适应现阶段物流需求，市场竞争能力也不够，主要体现在以下几个方面：

物流服务质量不高

多数物流企业只能简单地提供运输和仓储服务，而在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等增值服务方面，尤其在物流解决方案提供以及全程物流服务等高端物流服务方面显得不足。传统的物流企业缺少客户关系管理，在客户临时、多变的需求下，物流企业难以及时应对，面对个性化、精细化服务需求，传统的管理方式很难实现。大量的货运单据、复杂的线下操作流程、较低的工作效率，影响了客户的体验感和服务满意度。

物流成本高

近年来，受油价波动、人工成本、市场成本、企业用地成本等服务成本增加和技术升级等诸多因素的影响，物流企业的运营成本不断上升，物流企业面临巨大的发展压力。物流企业的车辆过路费、燃油费用、人工成本是其成本的主要构成部分，车辆过路费2020年改变了计费方式，由原来的计重收费调整为按轴收费，以当前的市场行情来看，返程空载或者不满载的概率较大，意味着返程过路费成本相比是增加的。另外，燃油费用和人工成本也在不断上升。最近三年，新冠肺炎疫情在世界范围内造成了严重破坏，对经济、环境和社会产生了深远的影响。疫情防控导致的道路管控、驾驶员隔离等，也导致车辆周转率下降、人员紧张、成本上升。

信息化程度低

物流业务基本是线下处理，以传统的模式在运作。近年来，有的企业搭建了物流平台，但是还处于起步阶段。虽然运用了GPS等技术，但信息时代智慧型技术手段的应用还基本处于空白，供应源信息、生产信息、配送信息和需求信息等还处于手工处理的阶段，无法实现信息的快速传递、共享和集中统一调度。大部分运输公司尝试了信息化，但整体来说还处于初级阶段，仅仅将物流业务从线下活动搬到了线上运行，没有针对具体的业务进行细致地优化和改进，人力依赖度还是很高。

网络货运平台如何实现数字化价值

《暂行办法》的发布，是希望能够解决物流领域在规范化、产业化、信用体系建设、社会物流成本等几方面的难题，网络货运平台要想实现自身的价值，也要朝这几方面去破局。

对于网络货运平台企业来说，在数字经济时代，平台要以业务交易相关数据为中心，进行深度研发，并将这些数据与其他相关的数据进行多维比较、相互映射，开发创新的业务产品，以此不断提高平台的服务功能，帮助企业降本增效，以此为促进数字经济发展贡献更大力量。

抓住数字经济是网络货运行业发展的机遇，而促进数字经济发展则是网络货运平台在实现自身价值过程中的责任担当。实际上，从某种程度来讲，网络货运的价值就是实现数字化价值，以数据优势为契机，深度融合供应链，打通产业链各环节，充分释放平台和供应链的价值。

数字化助推公路货运行业发展

公路货运行业数字化能够实现信息可追溯，数据全链条采集，对于物流企业来说，成本、服务、效率、安全是最核心的四个方面。激烈的市场竞争已使得客户的经营方式、物流需求发生了重大变化，点多、量少、分散式需求也日益成为常态和主流，更高效、更快捷、更安全、更经济、体验感更强的优质物流服务已成为市场的普遍需求。无车承运人平台是现代物流业快速发展的产物，对于推动一个国家的综合交通建设具有至关重要的战略价值。

2016—2019年，国家进行了无车承运人三年试点，2019年9月，交通运输部、国家税务总局联合印发《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》，2020年1月1日起正式开始实施，将“无车承运人”正式更名为“网络平台道路货物运输经营者”，确定了网络货运以及网络货运平台的定义。2020年是网络货运发展元年，网络货运能够有效降低运输企业的税负成本、提高物流作业效率、提高管理效能，有利于规范运输行业的发展；

网络货运能够整合物流资源，提高运输组织效率，促进物流行业规模和集约化发展。网络货运是“互联网+物流”的产物，它以信息化及数字化为载体，集中解决企业运营过程信息化程度低、税务合规难、资源整合度弱等痛点。