奔驰获批北京市有条件自动驾驶道路测试牌照

北京日报客户端 | 记者 赵语涵

记者12月18日从梅赛德斯-奔驰获悉，北京市相关部门近日出台《北京市智能网联汽车政策先行区有条件自动驾驶功能汽车道路测试管理细则（试行）》，奔驰成为首批获批北京市有条件自动驾驶（L3级）高速公路道路测试牌照的企业之一。公司将正式在京启动指定高速公路的有条件自动驾驶系统实测。

奔驰对于自动驾驶领域的探索，或可追溯至1986年开展“普罗米修斯”计划进行自适应巡航测试。如今，该品牌已成为全球唯一拥有L3级有条件自动驾驶、L4级自动无人驾驶泊车“双持证”的车企。

2021年起，公司开始在中国开展L3级系统封闭场地测试。为了让L3级自动驾驶系统更适应中国的基础设施和交通路况，中国研发团队深度参与其中，本土研发工作的重点包括让系统能适配中国的标志标线、施工区、公交车道和潮汐车道等特殊车道，并不断优化加塞等场景的逻辑、算法和参数等。

近期上市的该品牌全新长轴距E级车上推出了由中国团队主导研发的L2+导航辅助驾驶功能，其覆盖全国范围内高速与城市快速路段，可实现高速点到点的导航辅助驾驶能力。在高速行驶时，车辆可以自动变道、自动远离大车、自动超越慢车。这是一套专为中国客户量身打造的L2+智能驾驶系统，例如，在车速达到时速50公里即可启用自动变道功能。

不仅在中国，在德国，梅赛德斯-奔驰根据当地法规，已在S级轿车和纯电EQS上推出可选配的L3级自动驾驶系统。搭载这套L3级DRIVE PILOT驾驶领航系统的车辆允许驾驶员在交通高峰或拥堵期间，在宽度适宜的德国高速路段，以最高时速60公里的速度启用L3级有条件自动驾驶模式。系统激活期间，驾驶者可以不必关注交通路况，而是将注意力集中在车内办公、浏览网页、看视频等活动。

记者获悉，目前，该品牌正加速推进L3级系统的优化，以期在本年代末可实现在高速公路上适用高达130公里的时速。