挑战与机遇：助你实现企业年收入百万增长的秘诀

任何革新，必然要突破传统的桎梏。就像春笋，要破土才能成长。

“外调司机票务问题，进项抵扣困难，税负压力沉重。

运力管理复杂，车货匹配不佳，导致损耗和浪费，空驶率居高不下，运输效率低下。”紧跟而来的是一声声的叹息！

即使降税通知已经出台，但这些问题仍然无法规避，税负压力和管理成本仍然居高不下。

公路运输多年来一直是物流市场的主要方式，在这个庞大的物流行业中存在着大量问题，对众多物流公司和个体司机造成了影响。其中一些物流公司已经开始转型升级之路。

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物流转型，如何破局成为关键

陈总是福州一家物流公司的负责人，他拥有二十余年从业经验。早些年，还是小陈的他凭借勤奋和灵活的头脑，在个体运输领域闯荡，通过接到一些长期订单逐渐扩大成了一支货运队伍。

他的物流公司目前拥有600多辆不同型号的货车，在福州、上海、北京等城市为中心进行大件运输，包括设备、钢材和进口货物等。

然而，好景不长，陈总面临着“小散乱差”的问题。随着企业规模的扩大，税负成本越来越高，利润却逐渐减少。正当他迷茫时，机缘巧合地让他在网络中接触到货运宝平台。充满试探性的态度，他找到了该平台的负责人，展开了初步的合作。

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合作解决多重难题

接下来的三个月，让陈总感到无比轻松，既出乎意料，又理所应当。据他说，仅第一个月，他的公司在货运宝平台上接到了原有订单的三倍。

即使遇到公司订单太多而自家车辆不够用的情况，他也能通过平台找到就近的各种类型的车辆，费用核算后发现价格合适。

与此同时，货运宝还为陈总的公司提供了正规的9%运输专票，解决了以往外调司机无法开具发票的难题。

陈总发现这个便利后，还把之前常合作的外调个体司机介绍给平台。通过收录这些司机的信息，当陈总需要发货时，订单会通过平台筛选和优化，并分配给这些“老司机”。

这样一来，不仅节省了多次电话调度司机和询问车辆状态的麻烦，平台还给张总开具了9%的运输专票。

几个月的合作让陈总感叹：与货运宝相遇太晚了！

后来，陈总查阅了政府相关文件才知道，这得益于货运宝是税务局特许的“网上代征工作站”。他说，很多个体司机其实可以注册货运宝平台，通过平台接单以保证资金安全，并解决票务问题。

在技术投入方面，物联网硬件需要部署、运维，为此企业需要打造相应的平台，这一切导致物联网应用成本居高不下，传统物流企业难以承担。

陈总说：“另外，从物联网技术本身看，不管是终端设备、中间的网络连接，还是云服务、边缘计算，都是非常复杂的技术，需要专门人才、雄厚的技术积累，这对一般的物流企业来说也是不小的挑战。”

货运宝等数字物流服务商的出现，既是高效衔接货源、运力的技术载体，也成为降低物流运输与管理成本的运营工具。

我们带大家直观的梳理一下，陈总企业之前遇到的问题和使用货运宝之后的变化

经营同质化严重缺乏服务竞争力；

调度管理水平低、数据分析不到位、手工记账结算数据不清晰；

运力不足、管理难度大；内部管理困难，信息安全难保证；

增值服务少，客户体验感有待提升；

价格变动频繁；运费、货损变动多；

企业进项获取难，风险认识不足，无从下手；

不懂得如何有效的开发客户，缺乏新销售工具的引进；

在人情往来上消耗大量精力;

在与货运宝合作后的企业情况梳理：

货运宝软件对每个运输中的司机及车辆进行定位追踪，保证货物安全，提供订单信息共享等功能，方便货主实时查询货物位置，提升企业服务能力；

智能财务系统，解决管理、对账难题，同时开具运输发票；

搭建了自有运力池，实现运力资源随心调配；有效运力解决运输难题，合作过的司机，都能变成私有资源；

解决了企业进项难的问题，合规开具运输发票，减少错误风险；

系统权限划分灵活、清晰，调度、财务权限分明，确保信息安全；

货运宝长期陪跑，解决发展中各种问题；

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数字化水平是衡量现代物流企业竞争力的

重要标准结

数字化水平是衡量现代物流企业竞争力的重要标准。为了高效、低成本地开展物流活动，物流企业必须实时与客户、合作伙伴进行互动。

数字化建设包括内部信息化和外部网络化经营，前者打破各部门、层级和流程之间的沟通壁垒，通过信息管理系统实现组织内部的实时信息传播；

后者与客户和合作伙伴无缝对接，整合线上线下优质资源，提升运营效率和客户服务质量，降低成本。

现在物流行业正在进入关键发展阶段，相关政策的发布为行业创新发展提供了机遇，也为管理和监管制度的完善提供了支持，进一步推动健康发展新业态。

陈总在货运宝的帮助下顺势而为，通过平台化、系统化、智能化等举措打通内部的信息孤岛，形成线上线下的“组合拳”，同时全面管理物流各个环节，实现了整个物流供应链的转型。