与辉同行 自动驾驶L3进行时

尘埃尚未落定，你是否愿意“与辉同行”？瓜一会儿再吃，先叽歪几句L3……

12月的雪可真不小，宣布获得L3级别自动驾驶测试牌照的车企不少，首批应该是6家，分布在3个城市，北京、上海和重庆。

12月14日，宝马集团首先宣布，搭载L3级别自动驾驶功能的车辆在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照；

12月18日，智己汽车宣布搭载L3级别自动驾驶功能的车辆，在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照；梅赛德斯-奔驰宣布成为首批获批北京市有条件自动驾驶（L3级）道路测试牌照的企业之一；

此外3家，北京的极狐汽车，重庆则是阿维塔和深蓝汽车。公布测试车型的也是这三家，车型分别是阿维塔11、深蓝SL03和极狐阿尔法S先行版。其中阿尔塔11和阿尔法的智驾方案都来自华为，是的，阁下心里又冒出了“四个字”是吧？。

换句话说，对于支持L3的软硬件供应商来说，可能又是一波风起云涌。但毕竟不在台前，对它们多关注一些，或许对您选择具备L3级别自动驾驶功能的车型时，避开一些小坑坑。

简单聊几句L3，这个介于L2和L4之间的过渡，就像五环在四环和六环之间。当然，这句就是“听君一席话，胜似一席话”的废话。L2即便是L2.9999999999，负责开车的还是人，L3往上，负责开车的就开始变成了车辆或系统。L4和L5基本上人（司机）就可以在车里随便活动了。L3作为过渡，是“有条件的自动驾驶”，特定条件下，人可以脱手、脱脚、脱眼，让车自己开一会儿。。。

这个话说回来，你期待么？

我这个爱开车的“老六”只是想尝尝鲜、试驾一下，却并不希望自己的车辆上具备这些高科技，实不愿也无需要。但作为传播的渠道而言，我非常愿意将信息和体验，分享给需要它的人。

回到正题，吃瓜唠嗑才是正题。12月22日，“与辉通行”成立了。尘埃落定了？

这个瓜得从哪儿说起呢？听的不全，看得也不多，来龙去脉没闹太明白的我，想叨叨点关于这个事情的背后，纯属猜测，仅供一乐。

第一个，当流量成为“硬通货”，着实有些小悲哀，就从这一件事能成为全民“消费”热点，就非常能说明这个事儿了。其中还有各行各业的大V们都挤破头地“蹭这波流量”。当然，你看，包括我这小卡拉米不也是在消费么？所以，我悲哀了……

第二个，做大蛋糕还是分好蛋糕，这个不只是老俞的课题，任何一个小团队都需要解决的问题，早晚而已。

第三个，从资本眼光看“东方甄选”这波操作，那些“手撕”资本的分析，还真的是挺值得看一看的。

第四个，人心和国学。人性不会变，国学永流传。貌似网上有人以“三仙献鼎”局分析了东方甄选这整件事情的来龙去脉，真的是有鼻子有眼。单不说对不对哈，就冲这分析，都值得再读一遍西游记。

大意是，仙人们长生不老了，无欲无求了，玉皇大帝愁啊，你们不听管理可咋整？那仙人们有啥软肋么？有啊，仙人们也有“寿命”，紧握延年益寿的食材才是王道啊！什么是长寿资源？蟠桃、仙丹、人参果啊！！！！！这才是仙界至宝！

而掌握这三大资源的人是谁呢？王母娘娘、太白金星和镇元大仙。思来想去，这王母娘娘的威信比他高、太白金星的人缘比他好、镇元大仙过得比他逍遥！咋办？咋办？

我是谁，玉皇大帝啊，我怎么能做那种巧取豪夺的勾当，我的江山我得稳坐。但我这小心思也不能让仙界同仁知道啊，那不是自己扇自己么，多个知己多了个敌人。

唉！有了！必须仙界以外的势力来介入啊，跳出三界外、不在五行中的，这不就有个石头猴子么！！！

于是就有了孙悟空大闹天空，放倒了桃树、踢翻了炼丹炉、敲光了人参果……仙人们坐不住了啊，玉帝哥哥此时，让如来伸出小手，解决。

你看，西游记白读了是不是？“与辉同行”？还是L3嗨起来？

呵呵，乐呵乐呵就赶紧睡吧，这大冷天的。