中国放松石墨出口，换来了怀疑，韩方拿不出善意，中方也难给生意

韩媒近日报道，中国政府目前已经批准，向韩国主要电池行业厂商出口球形石墨材料和石墨负极材料成品。韩国工业界也证实，该国唯一一家同时涉足正、负极材料的二次电池材料龙头企业，钢铁巨头浦项制铁集团旗下的电池材料生产子公司，去年12月已经进口了中国的球形石墨材料。

【LG新能源在韩国首尔电池展览会的展台】

此外，中方还相继批准向韩国三大电池制造商——LG新能源、SK Innovation和三星SDI，出口石墨负极材料成品。

近年来汽车电动化潮流席卷全球，车用动力电池产业也一跃成为新能源领域的“兵家必争之地”，而石墨又是生产锂电子电池所需的重要矿物之一，占电池重量的45%以上。每个电池单元消耗的石墨原料重量几乎是锂的四倍，是钴的九倍。虽然看起来貌不惊人，但毋庸置疑，石墨对于电动汽车供应链来说是不可或缺的。

中国作为全球最大的石墨生产国，占到了全球供应量的三分之二。而且不光是在开采量上占据绝对优势，中国在石墨深加工和相关技术领域也处于领先地位，可以说是在供应链的每个阶段都占据主导地位。这样的事实，就注定了在这一领域想要绕开中国，即使办得到，时间和金钱成本也会奇高。

【电子显微镜下的球化石墨】

韩国是电动车行业的重要参与者，但一个无情的事实就是，它自己没有矿。因此无论从距离上还是成本上来看，中国的原料确实是韩国相关行业的最优选择。所以中国石墨的供应状况，也才会直接影响着韩国电池制造业的健康发展和竞争力。据韩国产业通商资源部统计，韩国2022年进口了总价值约2.41亿美元的人造和天然石墨，其中来自中国的占比达到了93.7%。

但在去年12月，中国对人造石墨，以及二次电池负极材料天然石墨等进行了管制，将其列入限制清单。中方此举其实只是遵循国际惯例推出的正常措施，但韩国业界和媒体纷纷担心这一措施会对该国电池制造和半导体行业产生显著影响，使得相关产业面临供应链中断和成本增加的双重风险。

为了降低风险，韩国政府第一时间采取了行动，并通过多种渠道向中方表达忧虑。据韩联社报道，韩国政府立马召集电池产业协会、主要电池生产商，举行产业供应链检查会议，盘点石墨供需形势。此外，韩国政府也积极支持本国民间企业，与坦桑尼亚等第三方国家的石墨矿业公司，以确保长期供应合同的顺利执行。

【韩政府启动工作组应对中国石墨管制】

此次中国恢复对韩国个别企业的石墨出口，对于依赖中国石墨供应的韩国企业来说无疑是一次重大的喘息机会。但中方在石墨资源方面的优势，给予了中方在国际贸易和外交政策中更多的筹码和灵活性。不过，未来中方是否会因为中美关系的波动或其他国际局势的变化，而对韩国采取进一步的限制出口措施，仍然存在不确定性，这也正是韩国业界最大的担忧。

从常理来说，只要两国关系友好，彼此的经贸关系，货物流动就能得到保障。关系友好，最需要的大前提，是“相向而行”。

中韩是近邻，经济合作已经有几十年历史，虽然两国在一些问题上有分歧，但基本还是没有影响到电动车、半导体这些双方合作程度比较深入的产业。只是与中国释放善意的举动不同的，是韩方的做法。

在本月11日，韩国产业通商部宣布，将对中国生产的二次电池和正极材料，展开专利侵权调查，涉及的中国企业有三家，韩国进口商有一家。此外，韩国还对中国的苯二甲酸乙二醇酯，发起了反倾销调查，理由是“该产品的低价进口，损害了韩国TK化学的利益”。虽然此调查的最终结果尚有待时日才能揭晓，但有这样的苗头，对中韩之间的产业合作就是一层阴影。

【石墨负极材料产品】

近年来，面对复杂严峻的外部环境，中方愿同各方一道，以服务开放推动包容发展，共同维护自由贸易和多边贸易体制，为世界提供更多更好的中国服务，向他国展现中国善意。但中方的善意归根到底也不会没有限度，也是希望别国做出同样的回应，双方一拍即合，生意才能继续有得做。

韩国如果想在未来和中国的经济联系保持顺畅，继续能毫无阻碍地获得原材料供应，或许还得用一些实际行动来证明自己的诚意。如果每次都等着中国先放出善意再亦步亦趋，或者根本不愿意拿出同等的善意来，那韩国媒体和业界的担心，也就恐怕真的要成为现实。