卡车自动驾驶第一股 退市！

2024年1月17日，全球卡车自动驾驶第一股图森未来官宣，将主动退出纳斯达克美股。这家成立于2015年的卡车自动驾驶公司，在美国市场正式走向终点。

2021年，图森未来正式登陆美股，上市后股价持续攀升，但2022年起迅速跳水。图森未来官方表示，自2021年以来，资本市场发生了重大变化，宏观经济的不确定性影响了投资者对公司的看法。其认为当前公司已不适合进入公开市场，私营模式能更好引导公司前行。

2023年内，图森未来一度发生高管夺权的大戏。并在2023年底在美国总部开启裁员重组，结束在美国市场的业务，向亚太地区进行业务转移。目前，图森未来最新的一次业务更新消息在日本东京，其完成了日本首次“东京—名古屋”高速公路L4级别自动驾驶重卡测试。

图森未来败退美国、回归亚太市场，也表现出卡车自动驾驶迎来“西方不亮东方亮”的局面。

2022年以来，多家美国卡车自动驾驶企业走向了终点，既包括激光雷达零部件供应商，也包括算法解决方案提供商。一份行业咨询报告中明确指出：“当我们试图分析这些与激光雷达和自动驾驶的企业市场大跌的原因时，他们无一例外都没有盈利。从市场估值表可以看出，资本市场基本已经放弃。”

而在国内市场，2023年内，一批卡车自动驾驶公司正迎来新局面：嬴彻科技、主线科技、友道智途、所托瑞安等企业均迎来了商业化落地阶段，嬴彻科技更是在2023年11月交付了行业首批100辆智能重卡；上汽、三一、远程、东风、解放等主机厂也在持续加码，大规模路测、试运营成为常态。

国内卡车自动驾驶的实现，或将比美国更早一些。